Réglage du mat

Bonjour,
Je dois mater mon Fantasia jeudi prochain. Selon mes voisins de pontons, le grutier va poser le mat...et puis c'est tout ! Je devrai ensuite me débrouiller pour regler le mat...
Avez vous des conseils sur le sujet ? Exsite t'il des appareils magiques pour mesurer la tension des haubans ?
Merci d'avance

JP

L'équipage
07 juin 2009
07 juin 2009
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l'apareil magique
une fois que le mat des bien droit tenu par les haubans non ridés .
tu prends une bageutte de 2m de long que tu fixes sur un galhauban avec un collier de serrage sur la partie superieure et l'autre extremité posée sur le sertissage ,quand ça s'écarte de 1mm
c'est 10% de la charge de travail .
n'oublies pas de compter les tours pour repartir les efforts .
pour mettre le mat droit tu te sers de la drisse de GV pour mesurer les distances de chaque coté
et quand c'est fini on paufine au prés en mer
bon courage
alain :-)

07 juin 2009
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reglage du mat
je peux t'envoyer si tu le desires " methode de reglage du mat" de zspars mais il me faudrai ton adresse mail pour joindre le fichier (environ 500ko)

07 juin 2009
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point besoin d'email
le doc est ici :
www.z-spars.com[...]ats.pdf

Il y a aussi le fameux doc de selden :
www.seldenmast.com[...]oad.cfm

07 juin 2009
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Tip top !
Impec !
Comme d'hab !
Il faut maintenant que j'assimle ça d'ici jeudi
Merci

JP

07 juin 2009
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n'oublie pas
le retour d'experience après, je dois le faire moi aussi, donc ça m'interesse les trucs et astuces.

07 juin 2009
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Tu as une troisième option
Tu donnes les docs à ta femme et tu croises les bras :

Les bras croisés à 0 euros.

aie aie aie pas tapé pas tapé :mdr:

11 juin 2009
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Réglage affiné par tensiomètre LOSS quand je l'aurai reçu
Tu peux déjà te fier au traces des embouts filetés sur les ridoirs, si tu n'as pas changé l'haubanage

12 juin 2009
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Tu peux expliquer ?
" ...serre cable sous les barres de fleche pour éviter qu'au cours d'un empannage violent elles dégagent et la mat avec...."

Je comprends l'utilité, mais je ne vois pas où sont fixés les serres-câbles et comment ça travaille pour éviter le démâtage.

Amicalement.
François-Xavier

07 juin 2009
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Je n'y manquerai pas
L'une des astuces que l'on m'a soufflé, c'est de payer un coup au grutier pour qu'il t'explique comment faire...à condition qu'il soit compétent.
L'autre astuce est de payer !!! Bon, OK, il ne s'agit pas vraiment d'une astuce, mais j'en profite pour évoquer les grosses diparités de tarif que j'ai constaté.
Dinan : 20 euros avec un grutier mais tu participes activement
Redon : 20 euros (de mémoire) pour la location de la grue seche (tu te démerdes !!!)
Le Foleux : 55 euros mat posé (tu les regardes faire). Info à verifier car celui qui me l'a donné m'a donné les Tarifs l'a fait de mémoire
La Roche Bernard : 75 euros mat posé, reglé

Comme je demate et je remate à chaque saison, il faut que je me débrouille un peu tout seul, mais si je n'avais pas eu à le faire régulièrement j'aurai opté pour l'option "les bras croisés" à 75 euros.

JP

11 juin 2009
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Débrief matage
Qques mots sur mon matage d'aujourd'hui
Option retenue : je me croise les bras et je regarde 3 gars mater mon bateau : 55 euros et une petite heure de boulot
Prépartion "normale" du mat avec des astuces du type : serre cable sous les barres de fleche pour éviter qu'au cours d'un empannage violent elles dégagent et la mat avec.

Sangle sous les barres de fleches et hop, la grue rentre en action : un grutier, un mec à l'enrouleur, autre au pîeds de mat
Le grutier présente le mat quai vertical sur le bateau incliné vers l'avant.
Au pieds du mat, un mec tient le mat fermement, le grutier vient fixer les deux haubans et retourne basculer la mat vers l'AR
Le mec à l'avant fixe l'enrouleur (latte ridoire)
Le mec du pieds de mat, fixe un pataras et déjà le mat tient debout tout seul !!!
On finit la fixation des bas haubans et du second pataras
Réglage au feeling, sera affiné par tensiomètre LOSS quand je l'aurai reçu

12 juin 2009
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loos pas loss
je susi ravi de mon 'loos gauge" que j'utilise depuis 10 ans,

mieux que d'etre sous le vent par force 4 au pres avec les outils !!!

11 juin 2009
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Je vais filjacker ce fil
Avec la permission de JP.

Quand je regarde le pied de mon mat, je constate qu'il est posé sur l'arrière plus que sur l'avant. De +, je trouve que l'étai avant est assez souple, quand je borde le genoi le guindant est souple et ça fait un arc de cercle (en exagérant).

Qu'en pensez vous ? L'étai est il pas assez raidi ? Faut il rerègler les bas haubants pour ramener le pied du mat à plat plutôt que légerement sur l'arrière ?

12 juin 2009
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Oui
Fait quelque chose, j'ai déjà vu des mats très abîmés comme ça.
Si tu as des lattes ou mieux un ridoir sur ton étai, reprends en. Sinon tu peux tricher avec les bas avant pour que la semelle travaille correctement mais tu risque d'avoir un cintre important. Si vraiment ce cintre te convient mieux (chaque canot est different), alors il faut au moins te faire une cale au risque de voire ton mat se déchirer le long de la gorge sur la face arrière. J'ai du l 'an denier couper 4 Cm d'un mat qui s'était ouvvert après que le proprio ait voulut donner plus de quête à son mat!

12 juin 2009
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A quoi tu voies ça ?
L'ecart entre les appuis AV et AR est mesurable au niveau du pieds de mat ?
Au moment du matage, une fois les 2 haubans l'étais et le pataras mis, ils ont bien veiller à choquer la sangle de levage de sorte que le mat a pu trouver ses appuis sans contrainte. A priori C pour ça qu'un gars est resté en permanence à surveiller la semelle et le pieds de mat.
Good luck et filejack mon sujet sans vergogne !

13 juin 2009
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réglage mât
Bonjour,
Si vous connaissez la marque du mât, vous pouvez trouver les coordonnées du constructeur, il vous donnera la "quête" du mât, cela déterminera la tension (même nombres de tours de chaque coté)
JP

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