Reglage de l'injection sur un .....C16D.....

Bonjour,
je suis un fou qui vient de renover en totalité un RC16. Pour idée j'ai changé tout les roulements et joints, rectifier la culasse les soupapes et leurs sieges, changer les chemise et segmentations les coussinets de bielles...etc
Bref, il ne me reste pluqu'a regler le point d'injection avec mes injecteurs neuf, mais pour cela il me faut les valeurs constructeur. Si vous avez une doc qui parle de ça je vous remercie de me la transmettre.
Par avance merci.

L'équipage
13 sept. 2009
14 sept. 2009
0

Pas fou...
Passionné!!! C'est différent... quoique, la vie sans fou serait triste...

14 sept. 2009
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bravo c'est du boulot
tu as fait ce qu'il fallait, remise en état de pro.
Rien à voir avec la méthode de "charlot la bricole".
je fais un noeud dans le mouchoir, et comme j'ai ça au boulot je te promet de t'envoyer les valeurs.

bonne continuation.

15 sept. 2009
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j'ai toujours la doc!
elle était juste au fond de l'armoire...:

le calage de pompe: pas de valeur de précisée dans la doc mais il est dit que le début d'injection doit se faire au passage du repère du volant moteur audroit de l'indexe fixe. le repère mobile sur volant est visible au travers du carter du volant moteur côté inverseur.

Tarage injecteurs: 180 bars

Bonne continuation

15 sept. 2009
0

l'injection
normalement la pompe est calée une fois pour toute ,c'est l'épaisseur des joints qui affine le réglage .par contre on peut modifier le débit maxi .
pour ton rc16 puisque tu persistes et signes
il faut déposer la plaque de fond y souder un petit recipient avec une entrée et une sortie et un bouchon anode, dans lequel tu feras circuler l'eau de mer avant d'arriver à la pompe ça refroidira l'huile qui a tendance à carboniser
et n'utiliser que des huiles de synthese vidangées toutes les 25h
et la peu etre il durera
alain

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Après la pluie...

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mars 2021