régime tours volvo md 2020

Bonjour à tout le monde,
Mon sun fast 32i est équipé d'un volvo MD 2020, il me semble que le régime tours est un peu faible à plein régime soit environ 2500 tours, j'ai vidangé , changé le filtre à air mais le voilier n'a pas été caréné depuis un an et demi.
Le moteur démarre parfaitement et fonctionne bien à faible régime.
Je précise qu'il n'a que 350 Hs de marche donc est-ce les injecteurs ? et si oui peut -on simplement les nettoyer? si oui comment?
enfin bref, si quelqu'un connait une solution je suis preneur
Merci...
gilberto

L'équipage
08 juil. 2013
08 juil. 2013
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1 ere priorite
nettoyage helice et carennage
avant de travailler sur le moteur

Bonne nav Thierry

08 juil. 2013
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merci bien

je vais voir tout ça
@ plus

09 juil. 2013
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surtout nettoyage de l'hélice
le compte tour doit monter à 3600 t/m
ensuite voir si le pas de l'hélice n'est pas trop fort
et après rechercher la cause de la perte de puissance s'il y a lieu
cdlt

09 juil. 2013
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merci bien,
je vais plonger avec une bouteille histoire de quoi il en ressort...

@ plus
gilberto

09 juil. 2013
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Sur mon Bavaria, j'ai eu la meme surprise avant nettoyage de l'hélice, le moteur ne montait pas au dessus de 1900 tours en prise (et 4000 débrayé). Après nettoyage, tout est rentré dans l'ordre. Attention, la plupart des ports n'autorisent pas le carénage, meme de l'hélice, hors zone prévue à cet effet.
Bon carénage.

09 juil. 2013
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merci merci

j'ai l'intention faire ma petite plongée au large...

08 sept. 2013
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L'écart de 700 tours par rapport à 3200 tours mini est d'importance.

Premier point soulevé par ROBRU, l'hélice est-elle adaptée ?
D'expérience, la mienne avait un pas trop fort et après moults argumentations, j'ai réussi à me faire changer l' hélice et à faire remettre en conformité la commande d'inverseur.

Deuxième point : Carène et hélice propre - mais de là à faire perdre 700 tours, je suis perplexe.

Troisième point : Obturation progressive de la pipe d'échappement qui fait baisser insidieusement le régime maxi - J'ai fini par m'en rendre compte quand le régime est descendu à 2300 tours ayant pour pratique de ne pas dépasser les 2500 tours - Décalaminé lundi au ciseau et au marteau - Retrouvé 3400 tours - Les fils consacrés à ce sujet m'ont bien aidés dans le diagnostic et l'intervention- Je remercie au passage leurs contributeurs.

08 sept. 201316 juin 2020
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Bonjour,
avant d'utiliser le VELOX en antifouling d'hélice, en fin de cycle de carénage, il arrivait fréquemment que 4 ou 500 tours manquent à l'appel selon le degré d'encrassement... depuis, je ne perds plus que 100 ou 150 tours dûs à la saleté relative de la carène. Si l'hélice est très sale, ainsi que la carène, 700 tours ne me semblent pas être une aberration. Donc, nettoyage avant toute autre intervention...

08 sept. 2013
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Je dirais même que la première intervention est de s'assurer que rien n'entrave la rotation de l'hélice.

08 sept. 2013
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D'après Francehélice, un pas trop fort d'un pouce, fait perdre environ 100 tours.
Comme dit plus haut, l'encrassement et les concrétions diverses de cette même hélice a donc beaucoup plus d’influence négative.

08 sept. 2013
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Oui, sauf que je ne parle pas "d'après" mais "de vécu".
Dans mon cas,
- le bateau non caréné depuis 1 an me fait perdre 300 tours et non 700.
- le bateau neuf de série affichait 2900 tours dès la mise à l'eau; après remplacement de l'hélice et montage correct de la commande d'inverseur par le SAV : 3400 tours
- Je retiens avec intérêt l'utilisation du "Vélox"

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