régime non constant 1gm10

Bonjour,
Mon moteur 1gm10 par moment ne monte plus en régime, d'autres fois tout se passe bien mais je plafonne a 4nds. Et des fois le régime moteur descend tous seul puis en jouant sur manette repart ou pas. Pas de fumée, démarrage au quart de tour, hélice et coque relativement propres. Pompe de gavage neuve, a priori pas de prise d'air. Il y a tout de même un mélange visqueux qui se forme régulièrement dans le filtre décanteur (même après traitement), donc il y des bactéries résiduelles dans le réservoir.
Une idée d'ou ces symptômes de régime peuvent venir ?
Aussi je suis tombé sur la pièce en photo prise par le sel, savez vous ce que ça peut être ? C'est situé derrière la pompe de gavage ? Je ne trouve pas sur les plans.
Voilà beaucoup de questions, si vois avez quelques réponses, je suis preneur.

L'équipage
09 avr. 2024
09 avr. 2024

normalement c'est la vidange d'eau de mer de refroidissement (drain plug), en théorie il y a un petit tuyau pour guider l'eau vers la cale.
Pour le régime non constant les bactéries peuvent être la cause. le coude d'échappement à t-il été vérifier ? éventuel colmatage, suite à sa perforation ?


09 avr. 2024

Merci, oui entre temps j'ai compris que c'était pour la vidange du circuit d'eau...
Oui j'ai aussi vérifié et nettoyé le coude d’échappement il y peu de temps.
Pour les bactéries, comment arriver à m'en débarrasser ? Est-ce que le filtre dans le décanteur n'est pas censé les bloquer ?
j'en suis aussi venu à me demander c'était pas la consigne de la manette de gaz qui fonctionnait mal.


10 avr. 2024

Pour les bactéries, c'est un processus qui commence par le nettoyage à fond du réservoir, travail ingrat, et qui continu tout le long de la tuyauterie.
Le filtre décanteur ne peut pas tout contre des grosses quantités.


Phare du monde

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2022