Régime moteur Volvo MD 2040

finalement
au vu des courbes, tu étais au couple maxi du moteur, ce qui correspond (si l'hélice est bien adaptée) au meileur rapport puissance/consommation
bonne décision !

et quelle vitesse à ce régime ?

2500 et 2800 tpm
Le "régime de couple" est le plus économique mais en général on s'autorise un "régime de croisière" environ 10% plus rapide.
Dansle cas du 2040 le "régime de couple" est à 2500 tpm, et on prend un régime de croisière de 2800 tpm.

Personnellement, je tourne systématiquement au régime de couple donc 2500 tpm et un peu plus de 3 l/h par moteur pour une vitesse de 7 nd et un peu plus (en pratique c'est de l'ordre du litre par N parcouru) et sur le tard mon régime de croisière c'était 2500 tpm sur un seul moteur (et 6 nd ou un peu moins), plus économique.

Ce régime de couple fait partie des caractéristiques annoncées et publiées par le constructeur, va voir le début de mes notices sur www.devill.net[...]cs.html et sur la page 3 de www.devill.net[...]ecs.pdf
qui te donne le régime de couple, la puissance absorbée par l'hélice
Tu peux y voir qu'à 2500 tpm ton hélice absorbe 10 kW, donc environ 15 CV donc 3,75 l/heure et qu'à 2800 tpm c'est 14 kW donc 21 CV donc 5,25 l/h
A toi de voir si ces % en plus justifie 40% de conso en plus

Dans ton cas 2000 tpm c'est 5 kW, soit 7,5 CV soit 2l/h, ta conso réelle annoncée me semble un poil élevée comme si cette hélice était capable d'absorber 12 CV à ce régime au lieu des 7,5 annoncé. Grosse hélice ? es-tu capable d'atteindre le régime max de 3500 tpm ?
Tu as quoi comme hélice, as-tu une idée de sa courbe d'absorbtion

Yves.

PS : les diesel athmosphériques de la techno du 2040 c'est 195 g/CV/h soit 1/4 l par CV et par heure.

Fixe
Non c'est une hélice à pas fixe et non repliable.

3100 de mémoire c'était avec une hélice propre, sale, c'est 2700 au max.

En théorie, quelque soit l'état de la mer et du vent, pour le m^me nombre de tr/min, je devrais avoir la m^me conso ?

@+ et merci

3 pales, repliables ?
Si c'est les tri-pales repliables Volvo (et sur embase du même parfum) la courbe depuissance absorbée évoquée dans le document est la bonne.

Et du coup à 2000 tpm c'est 7,5 CV et 2 l/h, quelque soit l'état de la mer (enfin presque qqsoit)

Par contre avec une mer dure pour atteindre la même vitesse tu devra tourner plus vite et du coup tu consommera plus.

Mais pour un régime donné, avec l'hélice prévu par le constructeur, la courbe de conso s'applique.

Si tu modifie ton hélice en en mettant une plus grosse (par ex), à 2000 tpm tu pourra absorber plus de puissance, tu consommera plus mais il y a fort à parier que tu ne pourra atteindre le régime max donné par le constructeur c.a.d 3500 tpm

Une bonne manière de modifier une hélice c'est de la doter d'un plat de fruit de mer, ça pédale dans la choucroute (très bon la choucroute de fruit de mer), ça fait plein de tourbillon et bien sur tu n'atteind plus le régime max.

donc si tu ne monte qu'à 3100 tpm alors qu'à l'origine tu montait à 3500 y a fort à parier qu'il y a des coquillages sur tes pales.

Ce discours ne vaut que sur une hélice à pas fixe. Si tu as ce qu'il faut pour faire varier, en route, le pas de l'hélice, tout est très différent et à un régime donné (2000 tpm) ton hélice pourra -en jouant sur le pas - arriver à absorber toute la puissance que ton moteur serait capable de fournir à ce régime. Mais c'est un tout autre cas de figure.

régimes et conso
le couple maxi sur ce moteur est à 2100 tr/mn et là le moteur donne 20 Kw. C'est donc exactement à ce régime qu'il devrait être le plus économique. Une utilisation normale se fait aux régimes de 2100 à 2800 maxi. Entre 2000 et 2400: tu tournes à l'économie.
Par contre, si tout est ok sur ton bateau: coque propre, pas de surcharge (le chien, le chat, belle maman, les 10 petits enfants, le péroquet....) le moteur doit atteindre ses 3600 tr/mn. Si ce n'est pas le cas, et que le moteur est en grande forme et bien réglé, l'hélice est un peut surdimensionnée.

Daniel

on peut ajouter aussi
que c'est cette plage de 2000-2500 t/mn autour du couple maxi qui donnera la plus grande longévité au moteur !

Idem
4 à 5 litres.

Je n'ai pas regarder la contenance indiquée dans le manuel.

Il y a aussi de cette huile dans l'inverseur.

Charge et régime
Un peu de technique :

Ce que tout le monde perçoit bien : la voiture.

Un moteur de voiture gère son régime selon la charge.

Pour une commande donnée sur l'accélérateur, le moteur produit une puissance d'autant plus importante que l'appui sur la pédale est important.

Si la puissance nécessaire augmente (ça monte), la charge augmente et le régime moteur descend. Pour conserver le régime moteur il est nécessaire d'accélèrer.
A l'inverse, si la puissance nécessaire diminue (ça descend)la charge diminue et le régime moteur augmente. Pour conserver le régime moteur il est nécessaire de relâcher l'accélérateur.

Un moteur de bateau, lui, gère la charge selon la puissance.

Pour une action donnée sur la commande, le moteur adopte un régime donné et met tout en œuvre pour le conserver.

Si la charge augmente (mer mauvaise, pas de flux autour de l'hélice etc...) le moteur va augmenter la puissance délivrée pour pouvoir conserver son régime.
Si la charge diminue (navigation moteur + voile) le moteur va réduire la puissance délivrée pour conserver son régime.

Sur un moteur de bateau, les courbes indiquent la puissance et la conso en charge maxi. La conso, qui est donc variable selon les circonstances, sera donc AU PIRE celle de la courbe et la puissance indiquée sera celle qui pourra être produite AU MIEUX.

En fait et pour l'image, c'est le p'tit bonhomme caché dans le dispositif de gestion de la puissance qui décide tout seul d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, sans rien dire à personne avec comme seul objectif le maintien de la consigne. C'est pour cela que la conso est variable, selon que le p'tit bonhomme ait eu ou non besoin d'accélérer.

Contenance huile 2040
Bonjour,

Je viens d'acheter un bateau avec un 2040 et je viens de faire une vidange et j'ai mis +/- 4.5 litres alors que la notice donne plus de 7 litres. Avez-vous des explications??
a+

Joël

On ne peut
pas mieux expliquer ! :pouce:

_/)