Régate

Bonjour,

Quelqu'un d'entre vous sait quel est le rôle de celui qui se trouve devant sur la proue lors des régates et agit les bras? Quelle est la signification de cette agitation des bras?

Merci pour toute réponse!


Photo: capture d'écran du film trouvé sur la page www.voilesetvoiliers.com[...]mero-1/

L'équipage
03 mar. 2016
03 mar. 2016
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il donne à quelle distance (en longueur de bateau) est la ligne,cela permet de savoir si l'on doit ralentir ou pas afin de ne pas mordre la ligne avant le coup de "canon",il peut donner aussi l'écart avec le bateau sous le vent.

03 mar. 2016
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Merci pour cette réponse. Est ce que tu sais aussi quel mouvement de bras correspond aux différents "messages"?

03 mar. 2016
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chuis content, j'ai 5 éléments de réponse ...
www.yachtingworld.com[...]s-61652

03 mar. 2016
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Super page! Merci beaucoup :D

03 mar. 2016
1

Il est chargé d'envoyer une manille ouverte dans la Gv du voilier sous le vent..............

03 mar. 2016
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Ca sevirait à quoi?:P

03 mar. 2016
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Ahahaha trop bien cela!!!! :mdr: :whaou: :-D :mdr: :mdr:

03 mar. 2016
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Quoi?! Ca se fait vraiment?? :mdr: Loool j'ai jamais vecu cela^^

03 mar. 2016
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A créer un bruit suspect sur le bateau concurrent, ce qui l'inquiètes (le mat tombe ?) et lui fait "lever le pied"

03 mar. 2016
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Et ce n'est pas une connerie...

03 mar. 2016
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Et derrière, c'est le tacticien qui guide le barreur...
N'oublions pas qu'avant le départ, le danger vient de l'arrière.

03 mar. 2016
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avant et après le départ, lorsqu'on occupe une bonne position, le danger vient toujours de derrière ;-)

04 mar. 2016
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C'est plutot toi le danger pour tes concurrents alors? :pouce: ;-)

04 mar. 2016
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Je n'ai pas souvent ce genre de souci.... :heu:

04 mar. 2016
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Surtout lorsqu'au 2ème tour je croise les premiers, moi sous spi et eux au près :jelaferme:

04 mar. 2016
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C est pour ça que je reste derrière, c est pour impressionner les adversaires. Une sorte de guerre psychologique. Mais en fait ça ne marche pas.
Amicalement, Francois

04 mar. 201604 mar. 2016
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Toujours eu un peu de doute sur l'intérêt de cette position si ce n'est sur gros bateau, mais je ne suis pas régatier

04 mar. 2016
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La page conseillée par bmayer plus haut l'explique tres bien. Seul inconvénient: elle est en anglais :-p

04 mar. 2016
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C'est surtout utile entre 45 et 60 pieds, en dessous tu peux te parler, au dessus tu ne vois plus rien...

04 mar. 201604 mar. 2016
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Je mettrais la limite plus basse, à 35 pieds sur une ligne chaude, c'est utile,voire indispensable.
Mais seulement si l'on est sur la ligne; en deuxième rideau, cela n'a aucun intérêt quelle que soit la longueur.

04 mar. 2016
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Pas faux...

04 mar. 2016
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J'aime bien avoir mon numéro 1 qui me guide à l'avant, qui me place dans un trou ou je serai tranquille pour partir lancer rapide et ou j'en ai envie sans me faire perturber par les autres. Par contre, je n'utilise pas autant de gestes, c'est abat-lof et le nombre de longueur par rapport à la ligne. Quand le numero 1 revient au rappel c'est que je dois appuyer sur l'accélérateur.

04 mar. 2016
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Merci pour le partage de ton expérience!:)

04 mar. 2016
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si on est joueur sur les départs, le N°1 est indispensable car c'est lui qui valide le départ !!!
Je fais régulièrement N°1 sur des voiliers entre 9m et 11m et si il y a du vent, du clapot et du monde autour, le barreur entendra rien... donc des gestes, et quand gros warning des GRANDS gestes et on "parle plus fort" ;-)
Et quand c'est très chaud, tout le monde est vers le N°1 pour qu'il valide ou non le départ, et là, tu te sens seul...très seul... mais c'est le jeu !

04 mar. 2016
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Et pis aussi, ça fait le spectacle sur les lignes de départ...

Phare du monde

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2022