Régalages remorque Challenger scout.

Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me fournir les cotes de réglage de la remorque pour mon challenger scout .(voir photo jointe).
Merci d'avance.
Bruno

L'équipage
29 oct. 2020
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29 oct. 2020

Mon avis en regardant la photo est que le bateau est trop sur l'arrière et que la remorque est trop courte.

29 oct. 2020

Merci Morbleu, je note l'info mais ça n'est pas mon bateau ni ma remorque.
C'était juste pour illustrer mon propos et que se soit plus parlant.

29 oct. 2020

Bah en fait y a pas de réponse universelle a ta question. Ca dépend un peu de ta remorque.

La hauteur des patins tu les règles pour qu'ils touchent la coque sans non plus trop appuyer (le bateau doit principalement reposer sur sa quille). L'ecartement entre les patins avant et arrière a peu d'importance. Il faut juste qu'ils soient suffisament éloignés pour bien caler le bateau.

Le plus important c'est de bien positionner le bateau et son centre de gravité pour avoir un peu de poids sur la flèche mais pas trop (genre 50-80 kg). Avec une double essieu il y a évidemment plus de tolérance.

Donc en fait, le mieux c'est de positionner ton bateau avec une grue sur ta remorque et de faire les réglages à ce moment.

29 oct. 2020

Merci .
En fait j'ai un doute sur la longueur des chandelles sur ma remorque .
Je voudrais en être sur avant de gruter le bateau .

29 oct. 2020

Vu la photo, et si leur base est bien au même niveau que là ou repose la quille, leur longueur doit être un peu moins que ton tirant d'eau (~ -10/30cm) ou un peu plus que ta hauteur de quille.

29 oct. 2020

Il me manque encore ces hauteurs , le bateau est toujours à l'eau .
Encore merci.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022