Refroidissement hors-bord

Calorstat
Est-ce que ça pourrait être ça le problème? A quoi cela ressemble-t-il?

Certainement
Un circuit obstrué à condition que tu sois sûr que la turbine soit en bon état parce qu'une année sans tourner peut la fossiliser, ou un collage des ailettes sur le corps et au premier démarrage, l'arbre tourne et la turbine non (arrachement du caoutchouc sur sa bague support clavetée).
Il y a aussi ce joint sur le corps de pompe qui reçoit le tube par lequel remonte l'eau , s'i il est mort, il y a des pertes...
Si tout cela est en bon état, un détartrage s'impose mais peut ne pas être suffisant, peut être faut il ...démonter moi je ne ferai pas l'impasse.
La pissette est un témoins de circulation qui n'attend pas que le calorstat soit ouvert pour être visible, ce qui amène à penser au circuit lui même.
Attention,faire la part des choses!!
Si le moteur est vieux le démontage peut devenir une cata (oxydation des boulons et des pièces elles même)
voilà, si cela peux t'aider...
Bon courage

cordialement

Christian
;-) ;-) ;-)

Merci
Pascal, est-ce que cela veut dire qu'il faut démonter toute la tête motrice pour accéder à ce joint?
Sinon, par quel côté commencer le démontage de tout le bloc?
Merci