Refonte boitier Volvo 873737

Voilà mon petit bricolage hivernal,
Je pars sur des LED; Elle seront doublée si necessaire.
J'ai opté pour ce schéma car il en circule un autre sur le net mais qui me parait erroné.

La masse sur ALternator : CHARGe et WATER sont ON, Buzzer Off
LA masse sur PRESSURE SWITCH : CHARGe et WATER sont ON, Buzzer On
LA masse sur TEMP SWITCH : WATER est ON, Buzzer On
La masse sur TEST : Buzzer On

Le BC557 ne sert qu'au bouton TEST, dans les autres cas la tension du buzzer semble passer par La zener 3.3v

Je maitrise pas bien le systeme de lampe de charge, habituellement il faut un lampe de 3-6W (70ohm environ), je vais peut être devoir monter une résistance supplémentaire de 120ohm en parallèle de 'CHARGE' (680ohm+led2.25v)

Mon fiston va me refaire une boite en PLA 3D. A suivre.

Ne me demandez pas comment ça marchait AVANT : y a avait plus rien; donc je tâtonne avec les combinaisons

L'équipage
#alarm#engine#panel#volvo
bleterrierbleterrier
06 oct. 2023
MamitaMamita
07 oct. 2023

Salut,
D'aprés le site:
www.yachtboatparts.com[...]0-p.asp
si tu suis le montage du boitier volvo 873737 , tous les voyants sont des lampes .
si tu suis le montage du boitier volvo 22354203, tous les voyants sont des Leds.

Dans tous les cas, à la mise sous contact et sans faire démarrer le moteur:
le voyant huile doit s'allumer et faire buzzer.
le voyant eau ne doit pas s'allumer (ni buzzer).
le voyant batterie doit s'allumer et ne fait pas buzzer.
Le voyant pre-chauffage ne doit pas s'allumer (ni buzzer).
Une fois le moteur tournant, tous les voyants s'eteignent, le buzzer s'arrete.
Mamita

TheShanghaiistTheShanghaiist
4j

Bonjour,
Le boitier fonctionne t-il toujours?
La piece imprimee en PLA ne s'effrite pas avec'humdite?
Merci d'avance.

bleterrierbleterrier
3j3j

petit retour apres 2 saisons :
Le PLA est parfait, de toute facon il est a l'abri dans le coffre.
J'ai fait une V2 du montage avec des resistances en serie avec les LED de 2W , 160R de memoire. Les anciennes chauffaient tres fort.

bleterrierbleterrier
3j

j'ai encore un soucis avec le contacteur TEST d'alarme, il marche pas, je pense que le transistor est surchargé en courant. Bref les alarmes sonores sont pas fiables

bleterrierbleterrier
3j

voici la derniere version

TheShanghaiist:Ah super ! Merci je travaille sur une version similaire. sur les forums anglos saxon ils ont fait des dessins techniques du meme genre. Mais peut etre serait-il plus sage de tout passer en 12V? le faisceau 16 broches du volvo le permet. J'ai juste encore du mal a identifier ou faire remonter les sondes en 12v vers le tableau? normalement c'est la masse. (donc si je connecte le buzzer sur le positif - et que ma sonde renvoi un signal negatif. celui-ci devrait buzzer correctement - et il ne reste plus qu'a mettre les 3 en series sur le buzzer) je manque de donnee technique autour des elements connecter aux moteurs.·le 07 sept. 23:12
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TheShanghaiistTheShanghaiist
2j

Je pense qu'il y a deux ameliortations possibles sur le boitier - dont l'une serait de pouvoir couper le buzzer si besoin. =) L'autre c'est plus un solution pour rendre compatible les anciennes versions des nouvelles. quand je vois le plan electrique (du module 2eme generation) il y n'a pas besoin de la resistance 5w pour les alternateurs 'modernes'

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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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