Refit Micro Challenger

Bonjour à tous,

Fraîchement débarqué sur H&O, je fais mon premier post :)

Après un stage de voile, j'ai été piqué et j'avais qu'une envie, recommencer.
Sur un coup de tête, avec beaucoup de lecture sur le forum (mais avec l'aide d'un ami voileux quand même) je viens de faire l'acquisition d'un micro challenger de 1980, plutôt propre.
Mais, sur un petit bateau de plus de 40ans il y a quand même pas mal de petites bricoles... Et j'ai envie de le faire le plus propre possible.
Je suis bricoleur mais je découvre la voile et le bateau en général.
En ce moment je découvre les joies de la résine polyester 🙂

Je pensais poster ici les étapes de ce refit.

J'ai trouvé des choses intéressantes ici sur le micro challenger et que des bateaux similaires mais beaucoup de membres parlent du forum microchallenger.fr qui semble bien fourni sauf que ledit site est mort.
(Si quelqu'un sait comment récupérer ces précieuses données ou peut partager ses connaissances je suis preneur 🙏)

Prochaine étape : mettre le bateau sur support (genre bers maison) pour pouvoir inspecter la quille relevable, faire sa maintenance et refaire le carénage.

J'envisage de poncer jusqu'à la fibre sous la ligne de flottaison pour renforcer la bestiole et repartir sur des bases saines.

Des conseils pour ces deux étapes ?

PS: oui, je sais que je me lance dans un gros chantier mais j'aime le challenge(r) ! 😁

L'équipage
15 mai 2023
16 mai 2023
2

Poncer jusqu'à la fibre sous la flotaison ?? Pourquuoi ?


Addiction:Oui pourquoi ? Un micro qui a passé une partie de sa vie sur une remorque, si tu veux être tranquille, petit ponçage du gelcoat et peinture epoxy mais aucun intérêt à supprimer le gel coat actuel , sinon à transformer la carène en champ de bosses et à mettre des épaisseurs d'epoxy considérables pour isoler le stratifié mis à nu·le 16 mai 09:28
16 mai 2023
0

bonjour

motivation debordante , je crois comprendre , je suis content que cela existe toujours

comme dit plus haut poncer le gelcoat jusqu'a la fibre est probablement excessif , mais un grattage de l'antifouling ( si matrice dure ) oui . en erodable cela s'enleve plutot en poncant et matrice dure avec un racloir (
masque lunettes ......... ) mais perso je ne l'ai pas utilise , donc il faut determiner quel type d'antifouling tu as . y plus qu'a

a bientot sur l'eau


Jean Francisc0:En effet !J'espère juste la conserver tout au long du projet et des surprises (bonnes ou mauvaises) qu'il réserve :)·le 16 mai 09:58
Jean Francisc0:Il me semble que c'est une matrice erodable, mais il faut que je passe a un antifouling qui vit bien le sec, n'ayant pas de place de port il devrait passer une bonne partie de son temps dans le jardin (en haute Savoie il y a 10 ans d'attente pour une place en moyenne sur les lacs alentours) ·le 16 mai 10:04
16 mai 2023
0

Il a fait son début de carrière en mer, j'ai une ou deux zones qui me font douter sur des traces d'osmose. Dans tous les cas je gratterai ça pour voir.

Et semble s'être un très légèrement "tassé" au niveau des rouleaux, donc j'envisageais notamment de renforcer la zone.

J'ai des tendances perfectionnistes...🤣
Et je voudrais lui offrir une deuxième jeunesse :)


Addiction:Si je peux me permettre, les renforts plutôt à l'intérieur avec un oméga ou une petite cloison si ça peut servir. Mais effectivement la portée des rouleau est faible et ca poinçonne la coque, normalement la coque devrait reposer sur les rouleaux du centre et les rouleaux extérieurs uniquement pour la stabilité et de préférence sous les endroits solides, cloisons et autres·le 16 mai 10:04
Jean Francisc0:Je vais regarder si les rouleaux du centre sont bien en contact et voir s'il est possible d'ajuster la chose.·le 16 mai 10:24
16 mai 202316 mai 2023
0

Bonjour,
Bon choix, petit bateau sympa et simple.
Pas forcément apprécié des non-habitués car gite pas mal mais une fois calé sur l'angle ça ne bouge plus et fait un bon prés.
Possible que de l'eau se soit infiltrée entre la coque et le contre-moule, à vérifier par pesée ou directement en faisant un petit trou.
Attention à ne pas se blesser avec la quille qui est quand même assez lourde. Bien regarder que sa coquille n'ai pas pris de choc sinon infiltration et gonflement de la fonte.
Vérifier que la butée est présente en fin de vis.
Bertrand


Jean Francisc0:Le bateau a été au sec ces derniers mois je ne suis pas sûr qu'il reste de traces d'eau mais ça vaut le coup de regarder.Pour la dépose de la quille je pensais maintenir avec des sangles et surtout de ne pas être tout seul.C'est a dire un gonflement de la fonte ?·le 17 mai 21:07
Trimaran:Gonflement par oxydation.Pour l'eau stagnante, c'est pas 1 an au sec qui change la donne. L'eau rentre et ne ressort jamais, tu peux aussi l'a détecter avec un testeur d'osmose.·le 17 mai 21:13
xabia:Si tu fais un trou en bas de la cloison du contremoule pour voir si l'eau coule...attention de ne pas percer la coque extérieure...c'est déjà arrivé même aux meilleurs !·le 17 mai 21:27
Jean Francisc0:C'est-à-dire @xabia ? Je ne suis pas sûr d'où tu parles de percer...·le 17 mai 21:46
xabia:A l'intérieur du bateau au bas du contremoule où il y a la mousse derrière.·le 18 mai 22:24
18 mai 2023
0

Bonjour,
Ce weekend je voulais mettre le bateau sur cales pour pouvoir travailler sur la quille.

Je pensais faire un truc du genre (voir gif associé trouvé sur internet_ (peut être même ici... Désolé pour les droits d'auteur...))_

J'ai des parpaings pour la base + des bastaings de chantier.
Je pensais utiliser les plus grosses sections pour poser le bateau et les plus petites pour lier le support avant et arrière (lier l'ensemble en carré pour que ce soit rigide).

J'ai 2 crics, comme ça je peux monter l'ensemble a peu près à l'horizontal.

Des conseils pour ce mouvement délicat ?


Trimaran:Bien sûr, pas de soucis, MAIS, reste bien concentré et réfléchi à ce que tu fais.·le 18 mai 21:25
18 mai 2023
0

Bonjour, oui ça se fait. J'ai levé mon mousquetaire avec un seul cric bouteille. Il faut prendre son temps, je montait à chaque fois d'une épaisseur de bastaing sur les 4 supports.


Jean Francisc0:Nice ! Comment as tu géré l'équilibre durant la montée ?Tu as levé directement la remorque ?·le 18 mai 22:40
xatophe:Si on prend le chantier tel qu'il est sur la photo on voit 2 "tour" d'une hauteur de 4 parpaings + quelques chevrons. On double une des 2 tours par 3 parpaings, on pose le cric dessus. A partir de la on peut rajouter ou retirer un chevron. Comme le bateau est soutenu en son centre il montera ou descendra d'une hauteur d'un demi chevron. Faire la même opération de l'autre coté, puis à l’arrière. Vu la faible hauteur de déséquilibre à chaque opération le bateau ne glisse pas, par contre c'est un peu long. Sur la photo la remorque vient d’être retirée, il faut maintenant refaire l'opération en sens inverse pour ramener le bateau à une hauteur raisonnable pour travailler dessus. Jean ·le 18 mai 23:45
18 mai 2023
0

J'utilise aussi plus ou moins le même principe, pas besoin de solidariser les bastaings avant et arrière, ça ne bouge pas.
Par contre selon la hauteur où tu veux monter, le montage de parpaings plus large comme sur la photo du mousquetaire est préférable.

Pour la dérive, je ne conseille pas de le démontage, à moins d'avoir de bonnes raisons de penser que l'axe à un problème (ou les paliers).
La descendre au maxi pour contrôle et entretien suffit.


Jean Francisc0:C'est ce que je pensais faire pour les parpaings.Je suppose que c'est par rapport au poids de la dérive que tu dis ça, non ?(Aucune idée de son poids approximatif d'ailleurs)J'aurais bien aimé pouvoir contrôler l'état de l'axe et les paliers justement..Mais faut la tomber pour y accéder d'après ce que j'ai pu appercevoir...😟·le 18 mai 23:16
xabia:De mémoire la dérive pèse entre120 et 140 kg environ.·le 19 mai 00:39
Horizon10:La dérive fait 150 kg et ne pose pas de problème autre que l'entretien du vérin à vis et du contrôle de la fixation de la tige filetée.Même si les paliers ne doivent pas être très beaux à voir, c'est solide: 2 tôles soudées comme ça: I( en position horizontale sous l'axe.·le 21 mai 16:59
21 mai 2023
0

Bonjour !

Nouvelle étape franchie, le bateau est posé et la remorque prête à être révisée.

On a fait ça a 3 pour finir avec 2 crics, des chandelles, quelques parpaings et quelques gouttes de sueur à la descente.
Mise sur chandelles de la remorque, puis on est monté jusqu'à la hauteur souhaitée. De là, pose d'un "ipn" bois (j'ai plus le nom de ces machins). Je pense qu'un bastaing de bonne section aurait fait l'affaire mais j'ai pu récupérer ça gratuitement...
Bref.
J'ai intercalé de la mousse isolante pour que la répartition de la charge se fasse le plus en douceur.
(Je précise que les bouts de bois sous la mousse sont vissés)
Ensuite descente progressive de la remorque. Globalement c'était le moment le plus stressant...

A la descente rien n'a bougé d'un millimètre, donc pas trop peur de la résistance, mais dans le doute on a mis un renfort au centre de chaque support.

Le chat a fait un tour d'inspection ça a l'air d'aller.

Maintenant on va pouvoir passer aux étapes suivantes !

J'ai quelques idées, mais toute suggestion est la bienvenue sur le "par ou commencer" ? 😄


21 mai 2023
0

A noter que ta poutre bois forme IPN travaille mieux dans l'autre sens.
Pour moi, le début, c'est un nettoyage complet.


Jean Francisc0:Oui le coup de Karcher est prévu c'est prévu 😄Pour ce qui est de la poutre oui elle travaille encore mieux dans l'autre sens, et c'est pour ça qu'on a ajouté un bastaing sur la partie arrière.Ensuite, avec les renforts inférieurs c'est transparent, l'effort est reparti en 6 points ce qui fait approximativement 100kg/point.·le 21 mai 22:05
Jean Francisc0:Autre point qui nous a poussé à la mettre dans ce sens: elle ne rentrait pas debout. 😅·le 21 mai 22:08
21 mai 2023
0

La bonne nouvelle c'est que la quille descend et monte bien, visuellement les écrous semblent ok (de loin), la vis trapézoïdale est ok.

La mauvaise c'est qu'elle a plus morflé que prévu. (J'ai tiré sur quelques bouts de fibre qui tenaient a un fil et sur la plaque d'accès pour avoir une idée des dégâts)

J'ai aussi quelques doutes sur la plaque de soutien qui est passablement oxydée...
(Je confirme tes suspicions @Horizon10)

Je pense définitivement qu'il va falloir la déposer pour faire un travail propre.
J'imagine procédés ainsi:
Retirer la coquille sur tout ce qui veut partir jusqu'à retrouver de la fonte saine, ensuite nettoyage de la fonte par abrasion pour retrouver du métal sain, traitement, et ensuite un mastic ou une résine qui va bien puis stratification...
Ça paraît cohérent ?


21 mai 2023
0

Bon travail!
Pour le revêtement de la quille du Micro je ne suis pas sûr mais sur le Challenger Horizon c'est entièrement en résine, sans fibre.
Sur mon Micro à la prochaine sortie ce sera Rustol sur la fonte puis gelcoat.


Jean Francisc0:Ici, pas de doute j'ai de la fibre, mais c'est une idée à creuser...·le 21 mai 22:59
25 juin 2023
0

Bonjour/Bonsoir,

Durant ces derniers weekends, j'ai galéré un peu avec la fibre et la résine autour du safran..

J'ai fait confiance à un magasin d'accastillage pas trop loin de chez moi (étant en Haute-Savoie, c'est pas ce qui court les rues...) qui m'avait conseillé de la résine polyester, un mat et un rowing ► Mauvaise idée !
Les deux fibres étaient définitivement de trop gros diamètre pour tenir les courbures voulues et j'ai galéré avec le dosage de la résine, pour un résultat discutable qui a nécessité plusieurs reprises intégrales..._ (je passe sur ma méconnaissance de la différence avec et sans wax qui m'a amené à me poser de nombreuses questions !)_ Au moins, maintenant je sais ce qu'il ne faut pas faire ! ☺

Bref, la frustration est passée et le résultat prends enfin forme !

J'ai passé une couche de primaire (Interprotect) puis une couche d'enduit epoxy (Watertite) et enfin 5 couches d'Interprotect. En attendant de faire le carénage complet, ça va rester comme ça.

Maintenant que je suis proche du remontage (temporaire), je me demandais si c'était intéressant d'insérer une "pièce sacrificielle", type bague en laiton ou en plastique pour minimiser les frottements (et mieux étanchéifier ?) les zones de fixation des bouts de relevage et l'axe.

Qu'en pensez vous ?


25 juin 2023
0

Bonjour,

Le site microchallenger.fr est archivé de nombreuses fois sur archive.org:

web.archive.org[...]nger.fr

Bonne continuation pour votre rénovation!

Olivier


Loop Head, Irlande

Phare du monde

  • 4.5 (34)

Loop Head, Irlande

2022