Refit hublots goiot tradition

Bonjour. Je refais mes hublots goiot tradition. J’ai trouvé le joint mousse mais les axes de charnières en plastique sont chers et ne m’inspirent pas confiance. D’autres idées ? Vis inox ? Tube alu ? Également pour remplacer les compas d’origine par des vérins gaz ? Merci

L'équipage
05 mai 2019
05 mai 2019

Personne ?

05 mai 2019

Au vu niveau des charnières alu , j'éviterai de mettre des vix inox, un métal dur va obligatoirement user prématurément la partie mobile.
Sinon il y a ça
www.bigship.com[...]-pieces

05 mai 2019

Oui ça j’ai vu ... il m’en faut 7 paires ... 42 euros plus le port !!! Ça fait cher le kg de delrin !

03 oct. 202303 oct. 2023

Ceux là ne sont pas les bons. Ceux d'origine comportent en plus un petit épaulement en cône avec une fente qui lui permet de se glisser dans l'alu et de se bloque une fois à sa place. Pour les démonter, on croirait qu'il suffit de pincer ce cône pour dégager l'axe, ben non: ça se finit génénéralement au Dremel avec un disque de coupe.
Les axes fournis en remplacement sont maintenant en inox...
VdB

05 mai 2019

Les cadres ont des trous de 10 mm. Peut être une vis inox de 8 mm dans un tube Rilsan de 8-10 ?

06 mai 2019

hello
pour les charnieres, j ai utilise des batons de colle destinnees aux pistolets thermique
j aimerai connaitre le contact pour les joints que j aimerai changer
loulou

06 mai 2019

Les joints sont tout simplement du joint corde de diamêtre 8 ou 10.

06 mai 2019

J’ai pris les joints chez bigship

03 oct. 2023

Bonjour
Dans quel plastique sont fait les manchons de charnières Goiot ?

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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2022