refection pompe a injection 2GM yanmar !

bonjour a tous ,
j avais poste au sujet de ma pompe a injection,
j ai mis un peu de temps pour redonner des nouvelles
ayant eu des soucis... je m explique :
j avais donner ma pompe a vérifier chez un diéséliste,
celui ci me dit qu il connait bien ce modele,c est la même que sur les pelles de chantier ,mais par contre il n a pas de banc pour la vérifier ( débit de gaz oil a la sortie de la pompe ) très important !!
moi ne connaissant rien, je lui laisse a faire ,pas le choix !
je la récupére,( 656.90E)la remonte et le moteur démarre toujours mal,part sur un cylindre cafouille,du gaz oil dans l eau. je contacte une boite a paris, lui parle de ce problème.
envoyez la moi pas de soucis je vous la passe sur un banc !
je demande le prix ,réponse c est aléatoire !
bon ben pas le choix,je reçois la note par mail avant de recevoir ma pompe 237.73 E !!!
en espérant que tout aille bien au démarrage !
une pompe neuve yanmar 2GM 20 2000E HT !
voila, juste pour prévenir les possesseurs de moteur du même type ,ca coute très cher YANMAR !!!!! et je ne sais meme pas de quelle annee est mon moteur !
ai je eu raison de refaire la pompe !! mystere !
merci de m avoir lu ,
bonne journee,

L'équipage
05 juin 2013
0

Un de mes ancien patrons disait :
"quand on lance une fléchette, les yeux bandés, sur une cible disposée au hasard sur un mur dans une pièce noire, on a une chance de mettre dans le mille.
Mais c'est pas gagné..." (j'en ai chié, dans le temps, non?... :langue2:)

Traduction :
tu as sans doute bien fait de faire réviser ta pompe d'injection. Maintenant elle sera parée pour faire marcher ton moteur lorsque tu auras réparé sa panne.

Et si, au lieu d'effectuer un diagnostic par referendum, tu tentais la recherche de panne (tu sais le truc du genre : pour qu'un diesel démarre, que faut-il?)...

En pratique :
1°) Ton 2GM ne démarre pas ou mal, en tout cas sur un cylindre.
Il y a quelque temps, tu parlais des compressions relevées.
Peux-tu nous en rappeler les valeurs?

Lorsque tu tournes le moteur à la main, avec la manivelle, sans décompresser, sens-tu les deux compressions?

2°) Tu dis qu'il y a du gazole dans l'eau.
Comment sais-tu que c'est du gazole?

De manière plus générale, que se passe-t-il lorsque tu tentes de démarrer : que fais-tu avant de commander le démarreur, que se passe-t-il lorsque le démarreur tourne?

Ce moteur fonctionnait-il auparavant, l'as-tu personnellement vu fonctionner?

Dans l'affirmative, que c'est-il passé entre le moment où il fonctionnait et maintenant (un bruit, une odeur, un fonctionnement anormal, une intervention, un maléfice,...)?

05 juin 2013
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je vais essayer de repondre a toutes tes questions nemo !
le moteur a toujours tres mal demarre,mais il partait quand meme en forcant avec le demarreur.
les compressions sont bonnes.
c est impossible de tourner le moteur a la manivelle ;sans decompresser ,meme un cylindre c tres dur !
pour le gaz oil dans l eau,il sort par l echappement au demarrage quand le moteur demarre,vu qu il a du mal il s engorge le gaz oil ne brule pas et sort par l echappement
ce qui est normal je pense !
il n a jamais fait un bruit special,
j ai tout fait sur ce moteur, donc pour moi c est la pompe qu il fallait refaire !
c est la derniere chose que je fais, et je crois que j aurai du commencer par la en premier !!
c est la pompe qui me le diras ..........
merci de m avoir lu ,

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