Réfection moteur guindeau, rotor qui touche le stator

En aucun cas un rotor ne doit toucher le stator.
Le rotor doit ètre correctement centré, les roulements doivent être OK et les pièces pôlaires
doient ètres bien en place.
Il est évident que la lubrification doit aussi être correcte.
ATTENTION:
Pour les essais: une machine tournante est toujours dangereuse.
Au niveau électrique attention aussi:
1000W en 12V = 80A et un moteur peut absorber 3 fois son intensité nominale.
Un moteur bloqué = court-circuit presque complet
On peut être brulé parfois gravement par un arc électrique (on fait de la soudure à l'arc autour de 100 à 140 A).

Merci pour vos retours très instructifs.

Julien

Si les roulements sont bons et et la plaque porte charbons bien alignée, c' est sans doute une oxydation qui a décollé un des stators du corps du moteur.
Dévisser au tournevis choc les vis de fixation (flèches rouges sur les photos), si elles ne sont pas trop oxydées, quand le bas du moteur a été exposé à l' eau.

Bonjour Patrick29,

l'alignement est correct, par contre ta seconde piste est intéressante et ressemble à mon souci. En effet, le corps du démarreur était très rouillé (extérieurement). Donc c'est possible qu'un des stators ait bougé dans le moteur du à de l'oxydation ou de la rouille. Je vais essayer de les démonter pour voir.

Merci

Julien

Pour te donner une idée Patrick, les miens font aussi 25 mm.
Le guindeau a au moins 10 ans voir 20...
A t'il été refait par le passé ? Je ne pense pas.

Julien

Bonjour alain,

non c'est bien les plaques (stator) qui avec la rouille du corps du moteur dessous ont avancé. C'est sur car avant le démontage, les plaques touchaient déjà le rotor. De plus on voit bien la déformation liée à la rouille sous les plaques.

Merci

Julien