Refaire un joint papier

Je dois refaire 2 joints papiers (étanchéité refroidissement eau de mer, température de cette eau soit moins de 40 degrés je pense). C'est pour des pipes, un trou central dans les 30 mm et 2 trous de vis de 8 mm. Autrefois, on achetait de la feuille spéciale facilement,mais ici rien de tout ça. Quel type de papier peut on utiliser ? Une idée ? Merci.

Francois 260

Francois 260

20 sept. 2009

Tous
Non lu

Bristol éventuellement enduit de joint bleu do... ---20 sept. 2009

C'est ou ici Le papier a joint est chez les gr... clipper20 sept. 2009

Ici Mayotte et par exemple, je ne trouve même ... Francois 26020 sept. 2009

faute de mieux j'ai utilisé souvent en conditi... pascal1120 sept. 2009

Je confirme l'affirmation de Clipper ---20 sept. 2009

je viens de refaire celui d'une pompe de gavag... AICA20 sept. 2009

pâte à joitn bleue en très fine couche sur les... ---20 sept. 2009

un bémol sur le joint bleu, je pratiquais le j... AICA20 sept. 2009

urgence ... OK Aica. Dans un cas d'urgence... ---20 sept. 2009

Papier glacé Pour le joint de pompe à eau de m... Sarkis20 sept. 2009

Joint bleu... 1°) Comme le souligne Robert, il... ---20 sept. 2009

collage joint La pâte bleue à tendance à fai... ---20 sept. 2009

Cartes marines Les cartes marines papier du SH... Lulu220 sept. 2009

Merci pour vos réponses A noter que en général... Francois 26020 sept. 2009

j'ai utilisé avec succès du carton de paquet de... jp20 sept. 2009

si tu as un peu de temps, mets moi une adress... jp20 sept. 2009

joint papier les cartes marine font de très bo... ---21 sept. 2009

papier canson lors de mes très hautes études d... ---21 sept. 2009

---

20 sept. 2009

Bristol
éventuellement enduit de joint bleu double face si il y a de la pression.

Éventuellement chambre à air.

Si pas de pression et portées propres : joint bleu seul.

clipper

20 sept. 2009

C'est ou ici
Le papier a joint est chez les grossistes auto.

Francois 260

Francois 260

20 sept. 2009

Ici
Mayotte et par exemple, je ne trouve même pas de pèse acide pour batterie, alors du joint papier !
Bristol, pas de problème par contre.

pascal11

20 sept. 2009

faute de mieux
j'ai utilisé souvent en conditions dufficiles d'appro du bristol un peu épais ça tient un certain temps :-) :-)

---

20 sept. 2009

Je confirme
l'affirmation de Clipper

AICA

20 sept. 2009

je viens
de refaire celui d'une pompe de gavage avec du papier donné par mon mécano marine.

---

20 sept. 2009

pâte à joitn bleue
en très fine couche sur les deux surfaces pour ne pas avoir un dégorgement vers l'intérieur.

(idem à Pym)

AICA

20 sept. 2009

un bémol
sur le joint bleu, je pratiquais le joint bleu en couche mince sur la pompe à eau de mer, mais les taraudages sont borgnes et petit à petit le fond de filet s'est bouché et lors d'un remontage j'ai cassé une vis ,j'en ai bavé pour retirer cette vis et depuis et bien je remet du papier, mais bien sur une vérification de chaque trou borgne ferait l'affaire.

---

20 sept. 2009

urgence ...
OK Aica.

Dans un cas d'urgence comme François260, même un joint silicone blanc (pour mieux le voir) de salle de bain fait l'affaire. D'ailleurs le bleu est aussi du silicone.

Sarkis

20 sept. 2009

Papier glacé
Pour le joint de pompe à eau de mon Yanmar, cet été, je me suis dépannée avec du papier glacé de magazine (un livret de la SNSM!!!). Cà a mieux été plus efficace que le joint bleu. Ce bricolage tient toujours. La dernière fois que j'avais utilisé cette astuce, çà avait tenu de 2000 à 2004 où j'avais offert un joint Yanmar à mon moteur au moment du changement du rouet.

---

20 sept. 2009

Joint bleu...
1°) Comme le souligne Robert, il faut qu'il soit appliqué EN COUCHE MINCE.
La technique d'application, particulière, est sensiblement la même que celle employée par les bistros pour le beurre des sandwich :
Tu mets une noisette(petite noisette) de joint bleu sur l'extrémité d'un doigt, puis tu "mouilles" le plan de joint avec la pâte en en mettant une épaisseur que tu enlèves ensuite avec le même doigt. Il ne doit rester qu'une pellicule très fine.

Tu appliques le joint, puis tu renouvelles l'application "juste mouillée" sur l'autre plan de joint (pas sur le joint que tu as collé, tu risquerais de le détériorer.

Tu refermes et tu visses.
Trop de joint bleu fait dégueuler inutilement ce qui risque de laisser circuler des résidus en interne du circuit étanché et de former une épaisseur excessive de joint bleu qui, alors va se fendiller et se mettre à fuir.

2°) avant tout remplacement de joint il est IMPERATIF de TOUT nettoyer.
Pour les taraudages, ch'ti tournevis + soufflette (à la bouche avec un petit tuyau si pas d'air comprimé).
Sur ce coup là t'a fait du mauvais boulot :non:

Ah, les arpettes, pfff!

---

20 sept. 2009

collage joint

La pâte bleue à tendance à faire glisser le joint qui alors se casse au moment du serrage. Cette pâte est une pâte qui dépanne bien, quand elle peut être utilisée seule, sans joint. Ne pas en utiliser de trop sur un joint: des boules de pâtes se formeraient à l'intérieur de la pipe et iraient boucher ce qu'il ne faut pas ...

si tu n'as pas de pâte à joint tu peux aussi te dépanner avec de la colle néoprène, en attendant de trouver mieux!

Lulu2

20 sept. 2009

Cartes marines
Les cartes marines papier du SHOM font un assez bon papier à joints pour se dépanner.

Francois 260

Francois 260

20 sept. 2009

Merci pour vos réponses
A noter que en général je doublais joint papier et pate à joint (ici, elle est noire au silicone). J'ai une carte SHOM en mauvais état, je vais voir c'est plus fin que le bristol.

jp

20 sept. 2009

j'ai utilisé avec succès du carton de paquet de cigarettes "gitanes"
mais n'importe quelle marque doit aller
il suffit de graisser le joint au montage

amicalement

jp

20 sept. 2009

si tu as un peu de temps,
mets moi une adresse postale en MP ( jpmeca@hotmail.com) et je t'expédie un morceau de papier joint par la poste

amicalement

---

21 sept. 2009

joint papier
les cartes marine font de très bon joints papier.

---

21 sept. 2009

papier canson
lors de mes très hautes études de mécanicien réparateur d'automobiles on utilisait le papier CANSON (celui qui nous servait à déssiner les plans à la main et au crayon)je pense qu'on doit toujours en trouver, sinon récupérer des vieux plans d'écolier ou des plans de vieux écoliers (1968)