Refaire le support moteur bois+strat

Bonjour à tous,

Je cherche un fil de discussion autour du changement du support moteur.
Le moteur est prêt à être sorti et le but sera de lui refaire un bâti sain.
Etant en Guadeloupe je me dirige sur des planches de bois exotiques récupérées de palettes collés et stratifiées à la coque.
Petit budget oblige.

Y aurait il un fil de discussion déjà existant ?
Des erreurs à évitées ? des conseils ?
Quelle colle pour créer le lamellé ? combien de couche de fibre ? des étapes en tête ?

Bonne soirée

L'équipage
#bati#bois#fibre#support
phellixphellix
08 juil. 2023
fritz the catfritz the cat
08 juil. 2023

on peut confectionner un bati avec de la mousse pvc si on veut l'enlever ou pu si on veut la garder ,plus facile à mettre en forme que le bois
on la colle au pistolet à colle ;
il faut faire le bâti 1CM plus petit dans toutes les dimensions
on pose dessus deux plaques en acier sur toute la longueur et la largeur
du bati et on stratifie par dessus au polyester ou à l'époxy si c'est du pvc .sur une épaisseur de 1CM
finition classique puis perçage et taraudage pour fixer les silents blocks .on peut confectionner un gabarit en bois de l'encombrement du moteur au niveau des silents blocks fixé sur un tube du bon diamètre
enfilé dans le tube d'étambot .

phellixphellix
08 juil. 2023

Ca me parait un peu léger la mousse PVC pour un moteur de 70/90KG avec l'inverseur non ? Volvo penta 2000
Tu penses à un produit dans le genre de ?
Je ne connais pas du tout ce produit.
Mais sûrement que récupérer le bois et le faire raboter, dégauchir au menuisier du coin sera moins couteux j'imagine. je vais me renseigner sur ce qu'on a en Guadeloupe.

Trimaran:C'est pas la mousse qui tient, quoique, c'est le moule pour la strat.·le 09 juil. 01:25
fritz the cat:une plaque de mousse en 10Cm d'épaisseur ,ça ne coute pas cher la mousse ne sert que de support pour la strat ,utiliser du rovimat 400 et de la résine iso ,on peut faire une belle finition avec du tissus d'arrachage . finir au gel coat si polyester et à la pu si c'est de l'epoxy ,dont je ne vois pas l'utilité mais bien il y en a qui préfèrent .·le 09 juil. 09:01
fritz the cat:en profiter pour faire une gatte dessous avec un tuyau sur l'avant pour pouvoir vider si nécessaire .·le 09 juil. 09:02
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TrimaranTrimaran
08 juil. 2023

Le bois de palette ! C'est pas top. Autant partir sur l'idée de Alain.

fritz the cat:ce n'est pas une idée ,j'en ai installé pas mal comme ça le bmwmarine D50 fait 280KGS ,ça n'a jamais bougé .les pains de mousse c'est facile à travailler on colle avec un pistolet à colle après c'est de la strat 1 cm en monolytique avec des plaques d'acier pour tenir les silent blocks ,le bato peut faire le tour le moteur ne tombera pas ?par contre je suis intervenu sur un bato dont le moteur pendait dans la cale suspendu à l'arbre d'hélice suite à un choc sur un rocher à 5nds ,ça a arraché les tirefonds .·le 09 juil. 08:54
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phellixphellix
10 juil. 202310 juil. 2023

Ok merci me voila piqué par l'idée de la mousse PVC.

Un produit en particulier ? un produit à éviter ?

Un titchou comme ca du coup ?

Vous auriez des photos de vos différents travaux ?

fritz the cat:il faut prendre des plaques de mousse c'est moins cher on les colle ensemble pour faire l'épaisseur .les mêmes que pour faire l'isolation des toitures et des frigos ·le 10 juil. 09:55
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erlannicerlannic
10 juil. 2023

Bonjour, il existe des tisssus de verre spécial Oméga chez sicomin qui ont une super drapabilité...

l'idée d'Alain d'inclure une platine inox entre les couches de fibre est obligatoire pour fixer les cylindres blocs sérieusement... (perso je travaillerais avec de la résine époxy la polumérisation est plus lente)

file:///C:/Users/xavie/Pictures/product-pdf_fr75.pdf

fritz the cat:tous les bâti que j'ai fait j'utilisais de la résine iso et du rovimat 4OO OU 600 tissus d'arrachage en finition on peut faire de joli congés à la choucroute la mousse c'est facile à travailler avec un cutter et du papier de verre agrafé sur une planche .généralement avec du polyester c'est fait dans la journée ,le lendemain finition et peinture .·le 10 juil. 09:52
Trimaran:Erlannic, sur une coque polyester, tu travailles en polyester.·le 10 juil. 22:55
erlannic:oui c'est mieux de rester avec de la résine polyester, mais en poncant bien jusqu'a la fibre la résine époxy à une bonne accroche (le coef d'adhérence est tellement élevé ) et les résines anti osmose sont souvent des époxydes pareil pour les antifoulings au cuivre longue durée.·le 11 juil. 08:46
erlannic:l'inverse est à proscrire le polyester sur de l'époxy ça ne marche pas ...·le 11 juil. 08:47
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julianajuliana
10 juil. 2023

De la PVC pas chère ça doit être de la tombée du camion,je pense que vous voulez parler de polyuréthane strat époxy et polyester.
Polystyrène extrudé strat époxy,quoi qui y des solutions avec la poly.Photo mousse polyuréthane et dessin de strat qu'il préférable d'utiliser sur une varangue ou bâtit moteur (loisirs nautiques)

phellixphellix
10 juil. 2023

J ai trouvé ça !
Ça irait ?
Pas facile de trouver le bon matériau en Guadeloupe

fritz the cat:c'est parfait ru as de quoi en faire au moins trois attention si ça ne fond pas à l'acétone .·le 11 juil. 11:10
phellix:?·le 11 juil. 15:21
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phellixphellix
10 juil. 2023

Ou ça .
Le dernier en nid d abeille

Trimaran:Pas sûr que ce soit du nidab·le 10 juil. 23:00
phellix:En effet ·le 11 juil. 01:21
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phellixphellix
11 juil. 2023

Pas mal non ça ?

phellix:?·le 11 juil. 15:21
Trimaran:Peux importe le support, à la limite du carton, ce qui compte c'est la forme et les couches.·le 24 déc. 18:50
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phellixphellix
11 juil. 2023

Par contre le pot de résine iso à 100 balles les 5L … je m en passerai bien. Résine et gelcoat ça ira ?

fritz the cat:n'oublies pas le tissus faire des arrondis et des congés à la choucroute avec du rovimat .·le 11 juil. 11:12
fritz the cat:emploie du styrodur c'est insensible à l'acétone ·le 11 juil. 18:22
juliana:Le styrodur est un polystyrène extrudé avec tout ce qui va avec pour le polyester.·le 12 juil. 08:10
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phellixphellix
24 déc. 2023

Pour partager le résultat.
Du coup ça sera en bois massif plus strat + peinture bicomposante.
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Merci à tous

Calypso2:sur la premiere photo le fond était deg... sur la derniere tout beau ...pourquoi ne pas mettre sous le moteur entre les supports une cuvette ,un recipient, qui recupérait les huiles ,graisses, Go etc ...en inox ou alu apres facile a nettoyer ·le 24 déc. 18:04
Trimaran:L'avantage de ton travail, c'est que cela donnera tu travailles au prochain, qui se demandera bien pourquoi tu n'as pas fait en résine...·le 24 déc. 18:52
phellix:Bonne idée oui ·le 24 déc. 20:44
phellix:Pourquoi plus de travail ? Le bâti est en massif et résiné oui. Deux ou trois couche de strat et peinture ·le 24 déc. 20:49
Trimaran:Ça tiendra bien assez longtemps, avant une revente...·le 24 déc. 20:43
Trimaran:Phellix rappelle moi pourquoi tu refais le bati ?·le 24 déc. 22:17
phellix:Alors je suis pas trop fan du ton Trimaran mais pour te répondre , pour la première fois sur ça, le bâti avez dû rester longtemps à baigner dans un jus le rendant mou. Un presse étoupe approximatif et manque d’entretien général est la cause principale je crois . Comme l’idée de Calypso2 de mettre une cuvette avec une bonne pompe de cale et un entretien normal du coin fera le reste pour que tout se passe bien. Mais je conçois que l’on pourrait sûrement faire mieux :) ·le 25 déc. 19:47
Trimaran:C'est juste que faire et refaire c'est du travail. Le bois, même hermétiquement fermé pourrit, avec chaleur et taux d'humidité, comme sous les tropiques tropicale. Parole d'expert(la mienne).·le 25 déc. 20:16
phellix:Je comprends. J’en prends bonne note ! ·le 25 déc. 22:59
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2012-08-20 - Floro (Norvège)

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