Refaire le haubanage d'un sloop de 8,70 mètres

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter un 29 pieds d'une conception agée mais
en bon état en ce qui concerne la coque et amménagé correctement (il
s'agit d'un defender 29 de Columbia Yacht, oui, je sais, le modèle est
exotique, on ne rigole pas, je vous jure qu'il a son charme et ce
serait mon premier bateau :-).

Ma vraie interrogation concerne le haubanage et je crois que je me
sentirais mieux si je me décidais, après éventuel achat, à les faire
changer.

Ma question concerne le cout d'une telle opération.

Le bateau fait 8m70, sloop avec grément en tête, un seul niveau de
barres de flèche. L'opération serait bien sûr menée par des
spécialistes. Je ne chercherai pas à faire des économies. Je veux un
prix normal dans un chantier classique. Je veux un travail sérieux qui
calme mes angoisses (le grément a été semble-t-il vérifié mais le
propriétaire a changé un et un seul hauban. Pour ma part, j'ai
tendance a aimer les chiffres paires, d'ou mes inquiétudes.)

Alors, combien à votre avis ?

Tant qu'à faire, j'en profiterai pour faire mettre un enrouleur ?
Pas donné l'enrouleur ? Combien pour le tout.

Enfin, si j'étais vraiment sérieux, je m'attaquerais au grément
courant, au moins les drisses et le hale-bas. Mais j'ai peur de finir
par faire exploser le budget. Des avis (je sais, j'en demande trop).

En vous remerciant d'avance et en m'excusant si cette question est
postée trop régulièrement. Mes recherches dans les archives n'ont rien
donné et je n'ai pas de revue sous la main pour me pencher
sérieusement sur le problème.

Cordialement.

Stéph.

L'équipage
16 nov. 2004
16 nov. 2004
0

salut Stéphane
tu vas dans forums,tu tapes sur recherche,la tu tapes haubannage,et tu prends le fil:vieillisement du grément,ce qui te donnera une idée plus précise,et si je me souviens bien quelques tarif.
cordialement
jacquot

16 nov. 2004
0

Devis
A ta place je demanderais un devis à un pro de ta région. Je sais qu'en Bretagne Sud Morvan Voile à Bénodet et Port La Forêt le ferait volontiers. Ils ont l'habitide de ce genre d'opération.

MichelR

26 nov. 2004
0

pas morvan voile,
le bihan, et ils ont une agence du coté de vannes aussi.
je confirme, ils sont tres bons et ronan est tres sympa, je connais c'est mon voilier.
bon vent
jpierre

16 nov. 2004
0

Pour le courant
C'est pas excessivement cher, on l'a fait sur un edel 4 (7.10 m)

En changeant toutes les drisses, les écoutes, balancine, hâle bas et tous ces petits bout qu'il y a partout etc...on a dut s'en sortir pour environ 200 - 300 euros de cordages et poulies diverses. Une fois que tout est mesuré ca va super vite et rien de plus simple à faire.

16 nov. 2004
0

yes
changer le gréement courant peut revenir + ou - cher selon la qualité et les matériaux choisis pour tes drisses, écoutes, etc. pour un 30 pieds, je pense que ça devrait te coûter en gros 300/400 euros

le gréement dormant revient moins cher : moins de 200 euros devraient suffire pour étai, pataras et haubans
tu peux le faire toi-même, rien n'est très compliqué : le plus long, c'est de tout démonter, tout mesurer, puis tout remonter

17 nov. 2004
0

Pour un 27/29 Pieds
en diam 5, par un pro, compte env. 1000/1200 roro tout compris (hors courant) ....
Du moins c'est ce que j'ai payé :-)

17 nov. 2004
0

précision ..
sans enrouleur :-)

17 nov. 2004
0

Devis pour un 29 pieds
Idem 1 étage de barre de flèche
devis fait, il y a une semaine dans le sud.

Dématage : 9.50 €
haubans et bas haubans : 380 €
Main d'oeuvre : 4 h x 40 €
Rematage 9.50 €
total : 559 €

Si tu en profites pour mettre 1 feu de hune/feu de pont : 55 € env + 1 h à 40 €

L'enrouleur et l'étai ont été changés par le précédent propriétaire :
enrouleur : 565 €
l'étai : 110 €
pas de MO, il l'a fait lui même en maintenant le mat à l'aide de l'étai larguable.

17 nov. 2004
0

Merci
Je commence bien sûr par vous remercier. Aujourd'hui, je sais donc un
peu plus où je me dirige, financièrement parlant (en tous les cas pour la
partie visible de l'Iceberg :-) )

Si j'achète ce bateau, ce sera seulement pour un an.

En effet, il aura, pour cette période limitée, un triple but:

1/ Nous permettre, à moi et à ma femme, de naviguer bien sûr. On
n'achète pas un bateau pour le contempler de la côte.

2/ Me permettre de prendre en main un bâteau dans son ensemble,
c'est à dire bricolage intensif compris. En effet, les travaux manuels
ont tendance à m'effrayer. Ici, il s'agira donc de me faire violence et
de savoir si j'y survis. J'ai trente-cinq ans et de ma vie, je ne me
souviens pas avoir planté un seul clou!

3/ Enfin, il s'agira de vivre à bord, modestement pour 5 mois (un peu
moins que la moitié du temps de possession) afin de savoir si ce style
de vie est supportable pour moi, ma femme, et mon gamin de trois ans. Il
s'agira donc en quelque sorte d'un galop d'essai, d'une prise de
conscience des contraintes de la vie à bord, dans un espace réduit
(d'autant plus réduit que pour notre premier bateau, nous en restons
sagement à 9 mètres environ, ce qui reste petit pour y loger). Il
s'agira de voir si le plaisir d'être sur l'eau étale les inconvénients
d'une minuscule maison flottante. Surtout que nous serons au mouillage!

Mais si l'expérience est concluante, alors, alors ... Ce sera sans doute
une autre histoire.

Evidemment, acheter un bateau pour seulement un an comporte des risques
financiers au niveau de la revente. J'essaie donc de construire mon
budget, avec priorité à la sécurité du bateau et de ses passagers.

A suivre donc.

Stéphane.

18 nov. 2004
0

Enrouleur
Sur un bateau qui n'en avait pas, la pose d'un enrouleur peut dans certains cas demander de retailler le gênois et vraisemblablement d'y poser une bande anti UV. C'est un supplèment à prévoir.

MichelR

26 nov. 2004
0

Devis pour un 29 pieds, suite ...........
le bateau a quel âge, si son utilisation a été faible ou occasionnelle, est-il vraiment nécessaire de changer le gréément dormant ?
Voir si en bretagne sud, voilerie Tonnerre à Lorient, atelier de fabrication de gréément.
Monter soi-même un enrouleur n'est pas compliqué, j'ai un Profurl sur un 29 pieds, beaucoup navigné, impeccable !!!

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