reducteur incliné

Bonjour ,

je termine d' installer un reducteur qui fait un angle incliné de 7° avec le moteur , cela me permet de pouvoir placer le tout dans ma coque plutot planante et plate sans trop approcher de la limite d'inclinaisosn du moteur donné à 10 ° par le constructeur

sous l'effet de l'helice , le moteur avançant sur son bati /silent blocs un peu en marche avant ( reculant en marche arriere ), la ligne d'arbre va se desaxer vis à vis de l'etambot et surtout du presse étoupe

le presse étoupe etant classique et non à bagues graphites , va t'il s'user ou fuir?

qu'el est votre avis ou votre experience ?

L'équipage
28 sept. 2010
29 sept. 2010
0

étrange
que le moteur bouge de façon significative... les silent-bloc sont-il adaptés au poids de l'ensemble?

29 sept. 2010
0

pas essayé

j'ai pas dit que le moteur bougeait puisque le bateau n'est pas encore à l'eau mais , sur mes precedents bateaux , le moteur embrayé avançait de quelques mm , ce qui est normal

que va t'il y avoir comme consequence dans le contexte décrit ci dessus ?

30 sept. 2010
0

absoluement aucune incidence
du moment que le moteur est bien aligné l'arbre restera bien centré dans le tube d'étambot:quand la poussée de l'hélice fera avancer le moteur d'un mm en avant elle lèvera aussi l'arrière du moteur de quelques centièmes de mm, donc pas de déplacement latéral de l'arbre. même principe avec les V-drive qui eux ont plutôt 300° d'angle..

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