Reconstruction dérive Sunshine 36 DL

Bonjour la communauté!
Je suis propriétaire d'un Sunshine 36 DL de 1983, et j'ai perdu la dérive dans le golf de Gascogne (perte de l'axe de dérive). Quelqu'un aurait les plants/côtes de la dérive ou un moyen de la refaire?

Merci avance!

L'équipage
21 nov. 2019
21 nov. 2019
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c'est pas l'axe qui s'est barré mais sa rupture suite à usure

voir chez jeanneau, le manuel du propriétaire qui peut aider pour la forme eventuellement pour les cotes.

au sec repérer l'axe sur le saumon et retirer ce qui en reste pour avoir le diamètre et la longueur

01 fév. 2022
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Bonjour
Je suis en train de refaire la mienne.
Dans un premier temps, je l'ai déposé et j'ai demander les plans d'origine à Jeannot.
Il me les ont envoyer et je l'ai redessiner en comparant les côtes avec la mienne.
Dans un 2° temps, j'ai redessiner un nouvel axe au démontage plus facile, et tout inox.
Je publierai prochainement les plans.

09 fév. 2022
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Plans de découpe et de meulage de la dérive.


09 fév. 202209 fév. 2022
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Je ne connais pas M. Saulnier, mais bravo , c'est sympa d'avoir dessiné la dérive !

09 fév. 2022
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Les plans sont refais suivant des plans Jeannot et les prises de côtes de mon bateau.
Je les aient aussi en format DWG pour la découpe plasma.
Cela concerne bien sur que le SunShine 36DL de 1984.
Je fais les plans selon l'avancement de mes travaux:
Panneau de pont, tableau électrique, Tableau de bord, Safran et pilote inbord, plan de travail, hublots.

09 fév. 2022
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Soudures et ensembles d'axe de dérive


09 fév. 2022
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Pourquoi ne pas être parti sur une dérive avec un vrai profil?

09 fév. 2022
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Que voulez-vous dire par "un vrai profil"

09 fév. 2022
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Un profil naca, pas une simple tôle plate

10 fév. 2022
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Le profil NACA ne serait pas facile à intégrer dans le puits de dérive vu sont angle et la place latéral.
Ensuite, je pense que le coût n'est pas le même non plus.

17 oct. 2022
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bonjour,
merci pour ces infos.
Mon Sun Shine est aussi de 1984 et si ma dérive ne m'a jamais posé le moindre problème, elle commence à être bien abimée par la corrosion.
Je voudrais la déposer.
Pourriez vous m'indiquer les difficultés rencontrées pour la démonter, notamment l'accès à l'axe et son démontage.
Merci d'avance.
IZGOUD
Actuellement à Volos

17 oct. 2022
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Bonjour.
Je vous ais joint les photos et les plans "Jeannot"
1) Mettre le bateau sur un ber
2) Déposer l'axe à l'aide d'un jet en acier, et le remplacer par un fer rond de diamètre inférieur
3) Déposer la table du carré pour préparer la dépose du cordage de manœuvre de la dérive.
4) Sangler la dérive pour éviter quelle descende
5) Gruter le bateau et retirer le ber.
6) Glisser le chariot (palette avec roulette et cric) pour recevoir la dérive
7) Descendre la grue de manière à ce que l'extrémité AR de la dérive soit à 20 cm de la palette
8) Détendre la sangle pour laisser la dérive se poser sur la palette
9) Il faut à l'aide du cric reprendre la charge de la dérive côté axe
10) Déposer l'axe
11) Remettre le bateau sur ber

17 oct. 2022
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Fabrication de la nouvelle dérive
J'ai commencé par recopier les plans Jeannot (photocopies) en version AUTOCAD.
Avec le fichier informatique "dwg ou dxf" j'ai fais découper par "Découpacier Bordeaux" les contours et les emplacement d'axe et de butée = 329,00€
J'ai ensuite tracé les parties à meuler (bord d'attaque et bord de fuite)
J'ai dégrossi au lapidaire diamètre 230, et j'ai fais les finition au flap grain 80
J'ai ensuite souder le tube qui va recevoir la bague en POM, ainsi que la butée de limite de descente
Le tout a été galvaniser à chaud chez "Galva Atlantique La Rochelle"

17 oct. 2022
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Bravo YvesGilles pour le process et le compte rendu.

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

décembre 2022