recherche témoin sur bateau sinistré

je lance une bouteille à la mer ...
est ce que quelqu'un aurait vu où aurait connaissance d'un gib sea 43 .
2001 de chez dufour , nom Ulysse , sellerie extérieure de couleur bordeaux
basé il y a 3 ans à Barcarès (66) qui serait tombé d'un ber dans les environs des Pyrénées orientale dans ces années là où antérieur(je pense éventuellement à Leucate ,tempête Klaus ).
où d'un échouage possible à la cote dans ce secteur.
si vous avez des témoignages , merci d'éclairer ma lanterne.

L'équipage
29 fév. 2012
29 fév. 2012
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Gib sea de chez dufour?

29 fév. 2012
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oui de chez dufour

29 fév. 2012
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excuse moi ,mais tu cherche des temoignages de l'accident ou tu cherche le bateau

29 fév. 2012
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mais.. c'est ton bateau ça, non ?..

29 fév. 201216 juin 2020
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alors ...
en fait oui c'est mon bateau et j'ai un souci d'entrée d'eau par les boulons de quille (deux puisard et demi d'entrée d'eau par 24 heures) .
et il y avait un impact franc , sur le coté tribord ,dans les fonds,de 20 cm sur 20 cm
il est apparu (après disquage) que c'était la stratification du contre-moule au fond de coque qui était délaminée ,et ce sur trois varangues du contre-moule. mais que sur le coté tribord.
et à la mise à terre quand je l'ai acheté il y avait un léger jour à l'avant du lest (liaison quille -coque ) qui laissait fuir un peu d'eau , mais rien de bien grave.
l'expert n'a d’ailleurs rien conclu de grave.car il n'y avait aucun impact ou trace de choc sur l'avant de la quille (donc pas de talonnage).
j'ai deja effectué cette réparation l'année dernière au bi-axial et epoxy.
la chance c'est que les varangues (contre-moule )n'était pas décollé(joint congés).
ça c'était l'année dernière. le liston à une trace de frottement et d'impact sur tribord.
à la flottaison (coté tribord), en grattant l'antifouling jusqu’au gel coat , de nombreuse griffures sont apparue.
et sur le bas du lest aussi coté tribord.
j'ai du refaire l'étanchéité du tirant de cadène coté tribord aussi .
vu que je doive déquiller le bateau prochainement pour refaire l'étanchéité du plan joint de quille,je cherche à savoir si quelqu'un à eu connaissance d'un sinistre sur ce bateau.
j'ai acheté ce bateau il y deux ans et je sais que je ne pourrait pas me retourner sur le gars qui me l'a vendu.
mais maintenant je sais pourquoi il était vendu très en dessous de sa cote , l'ancien propriétaire devait être au courant de quelque chose , d'autant que l'impact dans les fonds semblait récent.je l'avait vu à l'achat mais je pensais que c'était très localisé et le vendeur m'avait dit qu'il ne savait rien à ce sujet.
sur les photos ont voit bien les plaques de tissus délaminées que j'ai déposer.
et les réparations que j'ai effectué.
merci de me renseigner si vous avez vu où entendu quelques chose dans un secteur qui va de Argelès (66) à Leucate.
parce que bon ... vu l'argent que j'y met depuis l'achat j'aimerai bien comprendre ce qui c'est passé sur ce bateau , qui somme toute est un super canot ,confortable , marin et en bon état (mise à part ça !). merci

29 fév. 2012
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bonsoir, je ne vais pas t'aider mais peut-être faire le tour des capitaineries si tu as un peu l'histoire de ce bateau. Dans tous les cas les réparations sont belles. Je viens de participer à la refonte du fond d'un Océanis 393 qui lui avait touché. Une varangue était cassée et les raidisseurs collés dans le fond étaient désolidarisés. Tout est revenu dans l'ordre après quelques tissus.
Gilles

29 fév. 2012
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Sans se retourner vers le vendeur, y aurait peut être moyen de lui extorquer qq infos, non? au moins le nom du proprio précédent...

29 fév. 2012
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je suis le troisième propriètaire depuis 2001 .
j'ai son nom sur l'acte de francisation , comme je l'expliquais plus haut , je pense que c'est celui qui m'a vendu le bateau qui à eu un souci avec.
impossible de le recontacter , ce type est un mariole ! pour résumer il expliquait à l'expert maritime (qui a halluciner )qu’il avait fait la route du rhum en 1976 avec Tabarly !!!
sans commentaire ...
je me suis engueuler avec lui au moment de convoyer le bateau car il y avait du brouillard et du marin . et visiblement cela l’inquiétait et le stressait . de toute façon le contact était malsain ,et le gars pas clair cela se voyait . chaque rencontre était tendu . mais je voulais ce bateau , car vendu sous couté et il était très propre.
de plus il me plaisait vraiment.

01 mar. 201216 juin 2020
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voici une photo du bateau à sa première sortie d'eau . telle qu'il était quand je l'ai acheté.

01 mar. 2012
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je suppose que tu as fait des recherches sur le net avec les anciennes mentions figurant sur l'acte de francisation (proprios, noms successifs du navire, immat ... etc) c'est fou ce que l'on peut découvrir ... parfois ... avec de la chance ...
Il y a quelques années, j'avais découvert un rapport d'accident (abordage sérieux)concernant le bateau qui m'intéressait ... et personne n'était, of course, au courant coté vendeurs !!!

01 mar. 2012
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oui j'ai tenté , mais rien trouvé

01 mar. 2012
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Peut être du coté des cies d'ass.
Existe t il un fichier centralisé?

01 mar. 2012
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hello,
jamais vu sur l'eau...
tu as fait le tour des capitaineries ?? ce sont eux qui gèrent le plussouvent les espaces de carénages hors chantier.
pour l'échouage avec la SNSM tu auras vite l'info.
d'après toi vers quelles années daterait cette "touchette" ??en tt cas sur canet ça me dit rien ! :litjournal: :oups:

01 mar. 2012
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bonsoir , ben pour les assurances elles ne communiquent pas leurs fichiers.
et les capitaineries elles ne disent rien non plus , en plus si tu tombe à l’accueil , c'est souvent des nanas qui font le planton.
pour la snsm c'est effectivement à creuser.
je pense que ce serait arriver il y a trois à cinq ans , je sais c'est vague !
d'où la bouteille à la mer , sait on jamais !
bon après si je trouve pas ... c'est pas trop grave non plus étant donné que je dequille lundi prochain et que le problème sera vite réparer.mais j'aimerai bien savoir, ce qui me permettrait d'envoyer quand même un courrier au gars qui me l'a vendu , histoire de dire!

01 mar. 2012
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bonsoir
je ne sais depuis combien de temps tu as achetè ton bateau , sur le lien que je te joins , ils parlent d'un dèlai de 2 ans pour poursuivre pour vice cachè .
si tu veux y jeter un oeil , on ne sait jamais , si ça peut aider .
d'après les photos , j'ai l'impression que quand tu auras terminè , ça sera mieux que neuf .
sinon au hazard , sur les zones techniques , il y en a toujours un qui sait tout , suffit d'y tomber dessus .

droit-finances.commentcamarche.net[...]formite

02 mar. 2012
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je ne souhaite pas partir en procédure pour ça .
car cela fait deux ans que j'ai le bateau .
d'autant que vu l'ancien proprio , c'est sur que ça va être très compliquer dans la mesure où lui dira que c'est moi qui est talonné , et vu que maintenant on ne peut plus rien faire constater ,étant donné que c'est réparer et que rien n'est visible.

15 août 2017
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Salut ! As tu vendu ton bateau? Je te pose la question car j en achete un en med ? Si tu l as toujours en es tu content? Est il bien construit? je prépare un TDM alors je cherche plus d infos sur ce bateau. Et il y en a pas eu 36...
(désolé de deterrer ce post ;:)

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@ dauf

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03 mar. 2012
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Bonjour misterfizz11 et bonjour à tous,
C'est la définition du vice caché et vous avez 2 ans pour engager un recours contre le vendeur.
L’action en garantie contre les vices cachés doit être intentée par l’acheteur dans un délai de deux ans à compter du jour où il a découvert l’existence du vice ou du défaut.
(article 1648 du code civile)
Cordialement

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