recherche presse etoupe classique à tresses

je dois changer mon presse etoupe à tresses et injection de graisse. Il est en place sur un voilier construit en 1938, le pe actuel doit etre en place depuis au moins 50 ans !!il est fixé sur l'etambot par une bride vissée une arrivée de la boite à graisse et un chapeau de pe avec trois ecrous. une ligne d'arbre diametre 40 mm.je ne connais pas le diametre de la partie qui entre dans l'étambot.
je recherche un fournisseur,ou un moyen pour en trouver un, je pense demonter le vieux qu" apres avoir trouvé une solution de rechange. Je ne veux pas changer de type de pe.
Merci de vos conseil

L'équipage
29 sept. 2012
29 sept. 2012

Es tu sur de l'état de l'étambot derrière??
Pourquoi souhaites tu le changer? Il est foutu?

Joss

30 sept. 2012

Certes la photo montre un pe pas présentable! en fait la vis inferieure de serrage du pe est fichue ,l'ecrou tourne dans le vide,j'ai pu changer la superieure mais l'autre je n'ai que peu d'aaces à cause de la LA. et pour etancher tout cela j'injecte beaucoup de graisse et il y en a partout!!
L""e'"étambot est sain etjje souaite unnouveau PE avec 3 vis de serrage . merci

L'écrou tourne dans le vide.
Une solution pour déposer un boulon (ensemble vis/écrou) qui tourne dans le vide après quelques tours de desserrage peut consister en un serrage excessif jusqu'à rupture de la vis.

Par contre, pour que ça fonctionne, il faut impérativement que les derniers filets de la vis soient opérationnelle pour permettre sa mise sous tension

30 sept. 2012

bonsoir,

tu ne vas pas trouver le même presse étoupe.

il te faudra peut-être prévoir une sortie d'eau du bateau, déposer l'arbre et remplacer le tube d'étambot.

Il faudra que le nouveau tube dépasse à l'intérieur du bateau de environ 100 mm pour y installer un nouveau presse étoupe.

Jean

30 sept. 2012

Déjà une ils l'auraient positionné à l'horizontale c’eût été mieux pour intervenir.
Deuzio tu peux peut-être, si l'écrou est en bon état, écarter la bride avec un tournevis et essayer de faire prendre l'écrou sur la fin du goujon.
Autre possibilité (on a du mal à voir sur la photo) prendre le bout du goujon avec une pince étau et essayer de le dévisser, pour le changer complètement.
Sinon il faudrait demander à un tourneur d'en faire un nouveau en lui fournissant les dimensions.
Je suppose que tout à déjà été essayé????
Cdlt

La position horizontale n'est pas possible.

Le PE comporte deux platines de fixation : une côté étambot et une côté extérieur.
Si on veut qu'il soit possible d'introduire des vis longues du côté étambot (et la longueur des vis dépend de l'épaisseur de la coque à cet endroit) il faut bien que les deux platines soient décalées.

Le choix qui a été fait lors de l'implantation favorise la manœuvre des vis côté étambot.

03 oct. 2012

C'est justement à la conception que ça ne va pas.
Je parlais de la collerette où on voit la graisse qui dégueule, elle aurait été à l'horizontale il aurait eu accès plus facilement aux écrous du PE pour changer les tresses.
Maintenant le seul moyen si le filetage est foiré il faut desserrer l'écrou du haut légèrement ensuite avec un tournevis on force pour écarter en bas et avec la clé qui va bien on commence à desserrer doucement pour essayer de faire prendre l'écrou sur la partie saine du filetage et si ça prend c'est gagné.
Cdlt

30 sept. 2012

J'ai demandé à quelques connaissances aujourd'hui, personne ne sait ou trouver une bête similaire...
Je trouve la piste de Okilebo pas mal à suivre...

Bon courage

01 oct. 2012

Tu peux mettre de la graisse graphitée, ça dégueule beaucoup moins.

02 oct. 2012

Fait une recherche en angleterre sur google en tapant "stuffing box" . Met-toi sur l'onglet image, tu auras un nombre impressionnant de montage différents. J'en ai vu avec montage sur platine au lieu de tube d'étambot

03 oct. 2012

Je m'excuse pour le post qui est parti façon mitraillette je ne sais pas ce qui s'est passé. je n'était pourtant pas en colère.
Si l'équipage pouvait retirer ce qui est en trop, merci.
Cdlt

08 oct. 2012

Merci de vos avis, Bien sûr je procederais au démontage lors du carenage, j'ai eu plusieurs propositions en france de 800€ à 500€ !! et en angleterre à 280€ je dois aller à san remo ou je dois en VOIR un pour 200€ , le voir est important !
En attendant la graisse GAI est efficace.

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