Recherche notice HB

1984
c'est l'année de ton moteur. je me demande si ça vaut le coup de bricoler un aussi vieux moulin.
Pour trouver le millésime des moteur OMC (johnson et evinrude, repérer les lettres suivantes dans le code suivant le modèle
SINTRODUCE
0123456789
On voit que le C correspond au 8 et le R au 4
pour les autres lettres c'est compliqué et j'ai un peu oublié.
Pour les pièces, voire Aiguillon Distribution, peut être, et pour les notices, chercher un ancien concessionaire OMC. La boite a déposé le bilan en 99 ou 200, je ne sais plus trop, rachtée par Bombardier avionneur canadien puis par "je m'en fiche tellement aujourd'hui que ça m'échappe"
Alex :-D

Périodiques
Si s'est juste les périodiques ont doit pouvoir te donner ça sur le site...

Donc tu veut connaitre :
- la méthode de rincage (est ellle spécifique?)
- le controle de l'embase et son niveau de remplissage
- la méthode d'hivernage
- les ref des bonnes bougies et de la turbine
- les points particulier à surveiller

Si s'est pour une intervention plus lourde... s'était pas dans la notice (sauf un éclaté)

;-)

pieces
Bonjour je possede le même moteur,il est de 84 comme expliqué ci dessus j'ai eu pas mal de pb avec au début maintenant il tourne nikel (le joint de culasse etait mort), je n'ai pas trouvé de doc sur ce moteur mais tu trouvera des vue eclatée avenc les refences ici :
epc.brp.com[...]lt.aspx
si tu as un soucis particulier avec,donne moi un peu plus d'explications j'eesayerai de t'aider

Cordialement

Eric

Deux cylindres
je confirme! je t'ai adresséun mail en direct

Merci

Pierre-Marie

documentation
ok pour que tu m'envoies le scan
merci pour la proposition

etincelle
A préciser que j'avais mis la bougie à la masse du carter plutôt que de chercher à avoir un gros arc en présentant l'annode contre la masse du bâti moteur

4cv Jonhson : alumage
Oui, mais ce n'est pas aussi impressionnat que 8 à 10mm. c'était plutôt un petit arc de 2mm entre les anodes (bougies jamais changées, nettoyées, pas de pb sur la céramique, pas d'usure apparentes).

Yannick
PS1 : déjà l'été dernier il était très diffcile à démarrer, 5 bonnes mn à tirer comme un idiot, puis chaud OK, alors que cette année rien ! (d'où mon soupcon sur l'essence). Peut-être la nouvelle essence n'a pas rempli complétement le carbu ?

PS2 : pour les manip à venir pas facile d'être réactif car le moteur est à Granville, moi à Paris, mais tous les conseils sont les bienvenus

PS3 : l'objet en question en photo

allumage
Si mettre le corps de la bougie a la masse et tirer correspond bien à "étincelle à l'air libre". Si oui alors effectivement c'est bien le Pb que j'ai -au vu du nb d'heures depuis 2 ans cela doit être un pb d'oxydation. Et un nettoyage au papier à l'eau devrait suffire.

Néanmoins si qlq à un manuel d'entretien je suis preneur : cf photo ci-dessus et cette réf : 3RE, 4BRE RE RL