Recherche notice HB

Bonjour,
Je recherche une notice pour mon evinrude 4cv
modèle BE4 BRCRM
Je n'ai pas l'année de fabrication, il doit dater du début des années 90

merci par avance
:-)

L'équipage
09 avr. 2006
10 avr. 2006
0

1984
c'est l'année de ton moteur. je me demande si ça vaut le coup de bricoler un aussi vieux moulin.
Pour trouver le millésime des moteur OMC (johnson et evinrude, repérer les lettres suivantes dans le code suivant le modèle
SINTRODUCE
0123456789
On voit que le C correspond au 8 et le R au 4
pour les autres lettres c'est compliqué et j'ai un peu oublié.
Pour les pièces, voire Aiguillon Distribution, peut être, et pour les notices, chercher un ancien concessionaire OMC. La boite a déposé le bilan en 99 ou 200, je ne sais plus trop, rachtée par Bombardier avionneur canadien puis par "je m'en fiche tellement aujourd'hui que ça m'échappe"
Alex :-D

10 avr. 2006
0

Age!
En fait, c'est un moteur qui a très peu tourné et que j'ai fait réviser entièrement cet hiver. Je souhaite pouvoir à l'avenir en faire l'entretien moi-même, c'est pourquoi je cherche la doc

11 avr. 2006
0

Périodiques
Si s'est juste les périodiques ont doit pouvoir te donner ça sur le site...

Donc tu veut connaitre :
- la méthode de rincage (est ellle spécifique?)
- le controle de l'embase et son niveau de remplissage
- la méthode d'hivernage
- les ref des bonnes bougies et de la turbine
- les points particulier à surveiller

Si s'est pour une intervention plus lourde... s'était pas dans la notice (sauf un éclaté)

;-)

29 juil. 2007
0

Notice
Bonjour,

Avez vous pu mettre la main sur la notice? Si oui pouvez vous me la faire parvenir?

Par avance merci

10 avr. 2006
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pieces
Bonjour je possede le même moteur,il est de 84 comme expliqué ci dessus j'ai eu pas mal de pb avec au début maintenant il tourne nikel (le joint de culasse etait mort), je n'ai pas trouvé de doc sur ce moteur mais tu trouvera des vue eclatée avenc les refences ici :
epc.brp.com[...]lt.aspx
si tu as un soucis particulier avec,donne moi un peu plus d'explications j'eesayerai de t'aider

Cordialement

Eric

11 avr. 2006
0

si c'est le deux cylindres, 4 CV
je dois avoir la doc au bateau.

11 avr. 2006
0

Deux cylindres
je confirme! je t'ai adresséun mail en direct

Merci

Pierre-Marie

11 avr. 2006
0

Bonjour, si quelqu'un à la doc ?
si quelqu'un à la doc je suis preneur également

merci d'avance

Eric

12 avr. 2006
0

documentation
ok pour que tu m'envoies le scan
merci pour la proposition

27 avr. 2006
0

tu as de l'allumage?
étincelle d'au moins 8 à 10 mm à l'air libre...

27 avr. 2006
0

etincelle
A préciser que j'avais mis la bougie à la masse du carter plutôt que de chercher à avoir un gros arc en présentant l'annode contre la masse du bâti moteur

27 avr. 2006
0

documentation
Je suis aussi intéressé par avoir une copie de ce manuel.
par avance merci
PS : mon 4cv jonhson 2cyl ne veut pas démarrer. Je soupconnais une vielle essence (5ans). Mais je pencherai plutôt maintenant vers un carbu bouché car en penchant le moteur pour vider le réservoir, puis en le remettant à l'endroit il a démarré un court instant ... puis plus rien

27 avr. 200616 juin 2020
0

4cv Jonhson : alumage
Oui, mais ce n'est pas aussi impressionnat que 8 à 10mm. c'était plutôt un petit arc de 2mm entre les anodes (bougies jamais changées, nettoyées, pas de pb sur la céramique, pas d'usure apparentes).

Yannick
PS1 : déjà l'été dernier il était très diffcile à démarrer, 5 bonnes mn à tirer comme un idiot, puis chaud OK, alors que cette année rien ! (d'où mon soupcon sur l'essence). Peut-être la nouvelle essence n'a pas rempli complétement le carbu ?

PS2 : pour les manip à venir pas facile d'être réactif car le moteur est à Granville, moi à Paris, mais tous les conseils sont les bienvenus

PS3 : l'objet en question en photo

27 avr. 2006
0

allumage
pour être assez puissant pour allumer un mélange compressé il te faut environ 10 mm à l'air libre.
ce modèle était équipé d'un allumage commandé par rupteur.

Si tu n'as pas 10 mm:
- dépose du volant,
- nettoyage, voir remplacement des rupteurs ( 1 jeu par cylindre). Tu peux essayer de nettoyer les contacts avec du papier à poncer corrosserie auto: 600 800...
- réglage: le réglage se fait en principe avec un outil qui était vendu par OMC à l'époque.
Tu peux t'en passer en mettant le toucheau du rupteur du cylindre à régler au sommet de la bosse de la came: un jeu de 0,40 ( jeu de cales) doit alors être obtenu en tournant si nécessaire la vis de réglage. Les deux rupteurs doivent avoir exactement le même jeu en pleine ouverture.

28 avr. 2006
0

allumage
Si mettre le corps de la bougie a la masse et tirer correspond bien à "étincelle à l'air libre". Si oui alors effectivement c'est bien le Pb que j'ai -au vu du nb d'heures depuis 2 ans cela doit être un pb d'oxydation. Et un nettoyage au papier à l'eau devrait suffire.

Néanmoins si qlq à un manuel d'entretien je suis preneur : cf photo ci-dessus et cette réf : 3RE, 4BRE RE RL

31 août 2007
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dépannage evinrude4cv
bonjour
je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique
pouvez m'aidez à diagnostiquer la panne de mon moteur
c'est un ancien evenrude 4 cv 2 temps bicylindre
on me l'a prété pour ce week end
aprés une de fonctionnement normale d'1 heure, perte de puissance il démarre, mais ne fonctionne pas à plein régime (pas de puissance)
j utilise deu mélange à 2 % huie de synthese
est-ce un pb de carburation ou d'allumage
je ne pense pas que c'est un serrage
au démarrage il avait un ralentie un peu instable
merci de vore aide.

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