Recherche Infos sur Pilote Raymarine SPX5

Vraiement différent !
J'ai eu un ST4000 dans le passé et maintenant un SPX5.
Rien à voir.
Je ne suis jamais arrivé à faire barrer le ST4000 au vent arrière.
Avec le SPX5 OK avec GV et génois en ciseau mais pas trop longtemps ...
Il anticipe bien la houle (le pseudo gyro intégré).
Conso au repos mesurée = 200 mA.
Pour ce qui est de récupérer l'existant, seul le compas fluxgate et le vérin semblent être communs.
L'intelligence est dans le calculateur.
Le boitier de commande (ST6002) est différent.
Je ne suis pas sûr qu'une économie puisse être réalisée en achetant séparément calculateur et boitier de commande.
Considérer le vérin du ST4000 comme pièce de rechange (idem pour le compas mais il ne tombe généralement pas en panne).
Ou bien trouver à racheter d'occaz l'ensemble de quelqu'un qui aurait son vérin en panne !
Mon regret pour la télécommande S100 : elle n'affiche pas le cap ...
La vraie différence c'est le fait qu'avec un ST4000 il faudrait un capteur d'angle de barre pour qu'il s'approche du SPX5.
Sinon le calculateur permet d'interfacer avec du NMEA.
Je le recommande en toute objectivité (et je n'ai aucun intérêt !).

Bonjour,
L'interface avec la girouette c'est vraiment super aussi bien au prés si le vent n'est pas très régulier cela permet de le suivre et de rester toujours à 40 ou 45°suivant le réglage demandé.
Votre bateau est plus lourd que le mien donc c'est positif.
Je passe tous les ans à Lorient et je connais votre port.
Ma préférence va plus souvent pour celui dans la ville.
C'est une très belle zone de navigation.
Merci de vos réponses à vous deux.
Je suis un peu surpris qu'il n'y est pas plus de réponse compte tenu
du nombre de pilote acheté en groupe.
Tous avis serons les bien venus.
Janyc.

en mode "girouette", ça fait donc une sorte de régulateur mais électrique ??

Bonjour,
Et excusez moi, je vais sans doute polluer le fil, mais comment installiez vous votre ST4000 sur un voilier à barre franche ?
Avec un vérin extérieur fixé sur la barre directement, comme un ST1000 ou similaire ??
Excusez moi encore, mais je ne connais pas et je cherche un pilote pour mon 8,20 mètres ...
Point de vu consommation, c'est sans doute plus gourmand qu'un modèle plus petit. Pourquoi donc ce choix ?
Est-ce que ça vaut vraiment le coup, et la différence est-elle notable par rapport à un modèle ST1000 ou ST2000 ?
Merci par avance !
Serge

meme montage! calculateur dedans bien au sec, compas là ou il faut et boitier de commande et verin dehors! elementaire

presque même montage, sauf que le SPX5 a un calculateur et un boitier de commande. Le 4000 était "tout en un" (en dehors du compas, qui reste identique).
La différence avec le 4000, si on parle un peu technique, est le mini-gyro, qui permet de garder le bateau sur des rails, même sous spi par 30 nds de vent!

Merci Piment22.
PSLB

je confirme pour la tenue du spx 5 sous spi avec du vent , c est impressionnant !
8 milles limite fausse panne avec une mer merdique par 25 nds de vent , pas un depart a l abattée ni au lof , merci le giro !
comme dit plus haut la difference entre le 4000 et le spx , c est le giro , et ça change tout .

pour moi , il n y a pas photo entre les deux , surtout que tu dois pouvoir garder le verin du 4000 en verin de secours , ce sont les memes .

pour bil 56 , en mode vent aux allures pres du vent , c est franchement royal le bateau suit la moindre des adonnantes .

j ai fait plusieurs regates en solo cette année , je peux te dire que ce genre de pilote simplifie bien la vie tellement ça marche bien .

Ps:sur la photo ,au petit largue pleine balle , il va tout droit , ça me permet de reccuperer apres une bonne bagare avec mon spi !

Oui un peu loin même en moment je suis dans le 94.
Je pense que tu as une notice d'installation et d'utilisation du
SPX 5.
Serait-il possible d'avoir un PDF ? j'ai essayé sur leur site sans résultat cela me renvoie toujours une erreur.
Merci d'avance pour le dérangement .
Dans le cas négatif , si d'autres utilisateur peuvent me la fournir
je les remercie.
Janyc.

j ai la doc en question en pdf , enoie moi ton adresse mail en MP

et voilà voili !!!

Gilles

Bonjour pendruig et hotelgolpf,
Merci pour les PDF que j'ai bien reçu.
Me voila de la lecture pour un certain temps.J'ai survolais l'ensemble,a première vu il est encore plus complexe avec tous les réglages.Avec le 4000+ j'ai eu beaucoup de difficultés a trouver l'emplacement correct du compas qui est le même que celui du SPX 5.
Sur vos bateaux ou avez-vous mis ce compas ?
Suivant la notice l'emplacement idéale serait au centre du bateau éloigné de toutes parties métallique autrement dit en exagérant un peu " suspendu au dessus de la table à cartes "!!!!
Vos avis sur la question sont intéressants ???
Janyc.

oui quarantepieds je voulais dire table du carré (et non à cartes )
l'idée semble bonne ,la masse de quille bien sur elle est a qu'elle distance ??
J'ai également un puit pour les bouteilles ,dommage de sacrifier une place et l'épontille de mât n'est pas très loin non plus.
L'emplacement de ce compas est un vrai souci.
Quel est son emplacement sur les bateaux des autres utilisateurs ???
Les réponses seront les bonnes pour tous.
Janyc. :bravo: :mdr:

mon compas est a environ 50 cms au dessus de la quille et ça ne semble vraiment pas l'affecter et j'ai oublier de dire que c'est sur un océanis 350

et moi j'ai une autre question j'ai monté un spx5 depuis peu que j'ai essayer une vintaine de mille, et a propos de la girouette j'ai une tacktick il me semble que je ne peut pas l'utillisé avec le pilote ? est-ce que je me trompe !!!

Si, j'ai le pdf en anglais:

Setting default AutoTack angle
To set the required AutoTack angle:
• If the SPX-5 Wheel system is receiving wind information, set the AutoTack angle
to the required change of heading.
• If the SPX-5 Wheel system is not receiving wind information, set the AutoTack
angle to 20° greater than the actual required change of heading. For example, to tack through 80° (i.e when sailing at 40° to the wind), set the AutoTack angle to 100°.

merci mais derrière le boitier tacktick il n'y a que un + et un - et donc rien pour racorder au boitier de commande

gwenguiliguili...
sur le mode d'emploi:
Virement Automatique (AutoTack)
L'angle de Virement de bord automatique n'est pas réglable. L’angle du vent apparent
au moment du Virement de bord automatique, est reproduit sur l'autre amure, sur le bord opposé

ce que je comprends : par reproduction sur l'amure opposée en gros plus tu es loin du vent debout plus tu seras loin du même vent debout sur l'autre amure,en revanche ça ne marche pas sans girouette

bonjour, et plus précisément Pascal, ce que tu dis est vrai en mode vent mais pas en mode compas. Le virement auto se fait de 100° comme dit plus haut.
Pour l'emplacement du compas le chantier Jeanneau et d'autres le place dans le bas du placard de la cabine arrière.
C'est le cas du Sun Liberty. Perso voir la photo j'ai mis le calculateur sur la cloison au fond de la cabine. Derrière j'ai les parcs batterie et le pilote.
Gilles

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un SUNSHINE 38 basé à Bourg/Gironde près de Bordeaux et je navigue sur l'Estuaire d'Avril à Novembre et systématiquement en ESPAGNE l'été.
Si vous faites les régates du Verdon et de Royan, nous avons probablement navigué ensemble.
J'ai lu votre discussion au sujet du SPX5, j'en ai installé un pour barre à roue sur mon voilier en remplacement d'un ST3000 ; la tenue au vent arrière par mer formée est excellente et n'a plus rien à voir avec mon ancien pilote.
Si vous voulez venir voir mon installation (qui ne présente pas de difficultés particulières, à condition d'avoir un peu de méthodes), ce sera avec plaisir que je vous accueillerai à Bourg.
Pour l'achat de votre pilote, appelez moi au 0631122284,je peux vous le procurer à 910€ + port soit quasiment le même prix que l'achat groupé.
J'ai déjà procuré ce pilote à "pendruig" et plus récemment à "quarante pieds" qui vous ont répondu sur le forum. Vous pouvez leur en parler; mon pseudo est "Garfield", c'est aussi le nom de mon bâteau.

Cordialement.

Jacques

bonsoir, le spx 5 ne gère pas de pilote inboard après il fera certainement le même boulot ... et il est à environ 1000€ ...
Gilles

En attendant de me rapprocher de Garfield comme me le suggère Quarantepieds, que veut dire Pendruig : "le spx 5 ne gère pas de pilote inboard". Bonne journée à tous.

Bonjour Pendruig,
Je ne comprends pas. Tu es professionnel? Ou les pilotes sont tombés du camion?

bonjour, ces quoi ces propos, depuis plus de 10 ans que je suis sur le site je ne vois pas de quoi tu parles.
Gilles

bonjour, tu te renseignes de quoi, je n'ai jamais proposé quoique ce soit à vendre, je fais juste allusion à un tarif que tout le monde trouve sur internet sans citer personne. Donc tes allusions tu me les fais éventuellement en MP mais certainement pas en direct.
Maintenant si tu veux tout savoir j'ai acheté à un pro un SPX5 barre franche à 950€ rendu chez moi et çà l'année dernière. Mais à ce sujet il y a eu un achat groupé déjà de fait et les tarifs étaient sensiblement les mêmes. Je n'ai rien à cacher et je ne permets pas que l'on puisse laisser supposer quoique ce soit.
Gilles

pour pendruig

re , je resterai donc correct et accepte volontiers tes excuses.
Fin pour moi et bon vent
Gilles

J'ai parfois de la peine avec l'agressivité que l'on peut rencontrer sur ce forum.

Le français est une si belle langue, mais elle sert trop souvent aux mauvaises langues.

:policier: :policier: :policier:

Dixit le 'ricain