Recherche EXPERT

Bonjour,

Dans l'éventualité d'un achat, je cherche un expert sérieux qui pourrait intervenir à [b]Crozon[/b].
L'idéal serait que cet expert, en plus d'être sérieux et méticuleux, ait une bonne connaissance des moteurs.

Si cela pose problème de donner des noms et coordonnées en clair sur le forum, merci de me contacter par MP.

Merci d'avance :topla:
AlainS

L'équipage
15 oct. 2013
16 oct. 2013
0

merci pelou, pour ce rappel à la "sagesse"...

15 oct. 2013
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@FisheR, mes excuses pour avoir détourner votre fil

15 oct. 2013
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Rien de grave...
Et je comprends Ad Hoc... :jelaferme:

Pour autant, et ma demande est d'autant plus justifiée, qui connait un expert sérieux et honnête qui puisse intervenir sur CROZON ?? :tesur:

15 oct. 2013
0

Tu peux éventuellement contacter Loïc Blanken à Douarnenez :
www.yachts-classiques.com[...]
www.expert-maritime-surveyor.com[...]
Il est plutôt spécialisé sur les bateaux "classiques".

15 oct. 2013
0

Bonjour,
Voiles magazine fait faire ses expertises par Jimmy Viant, est-ce une référence?
De toutes façons, ne pas faire une confiance aveugle à l'expert, le mien n'avait pas vu des problèmes assez graves et signalé des détails.
Bonnes navs.
Jacques

16 oct. 2013
0

Salut,
Je n'ai pas de nom à conseiller, mais j'en ai un à déconseiller (en pm donc si ça t'interesse).
Et je confirme qu'il ne faut jamais faire confiance en aveugle, le mien à fait tout le boulot mais n'a jamais envoyé son rapport formel. Si j'en avais eu besoin pour l'assurance ou pour un problème après l'achat, j'aurais été bien ennuyé.
Bonne recherche.

27 fév. 2014
0

Bonjour, je suis intéressé par des noms à conseiller ou à déconseiller car j'envisage d'acheter un petit voilier à Saint Malo et je voudrais un avis fiable d'expert.
Merci d'avance
JP

27 fév. 2014
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Faire toujours le règlement à la réception du Rapport officiel.
c'est comme pour les travaux ne jamais régler la totalité avant la fin des travaux et vérification que tout fonctionne.

16 oct. 2013
2

re bonjour,
vous m'avez mis une "fessee" tout a l'heure sur l'autre fil,
aucun expert ne s'engagera sur l'etat d un moteur,
il mentionnera un truc du genre "a reviser par un professionel de la marque". les experts ne se "mouillent" jamais, ils ont trop peur des poursuites. de ce fait, leur action devient de plus en plus inutile.

16 oct. 2013
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Pour le moteur déjà le premier test très simple est de sortir la jauge d'huile et de voir 1er le niveau de l'huile si le niveau est en dessous de ce qu'il doit être cela veut dire quand général le proprio ne vérifie pas grand chosé 2 eme la couleur de l'huile si elle est plutôt claire c'est qu'une vidange a été faite il y a peut de temp? la 2 eme vérification c'est les batteries mais cela ne marche que si se sont des batteries aux plombs avec des bouchons de remplissage por éventuellement remettre de l'eau distillée , si c'est le cas vérifier le niveau si c'est en dessous des plaques cela veut dire mauvais entretien, car ce type de batteries si on navigue Comme je fait 3 mois par ans, on doit refaire les niveaux d'eau 2 à 3 fois pour 2 batteries de 140Ah je remettais 1 litre d'eau. Mais maintenant la pluspart sont sans entretien. Loic Blancken est très spécialiste des vieux gréement c'est lui qui a organisé la régate transatlantique des vieux gréements un membre de ma famille a gagnée la 1ère

17 oct. 2013
0

Fait faire une analyse d'huile. Sinon un démarrage a froid et révélateur.

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