Recherche d'un rabot en prêt ou location pour "peler" mon bateau

Bonjour,

Je suis a la recherche d un rabot, pour "peler" mon bateau, traitement anti-osmose.

Si quelqu un avait un, a prêter, je suis de La région de Lorient.

ou si quelqu un connaissait une adresse ou je peux en trouver pas trop cher.....

merci a vous.

L'équipage
18 oct. 2011
18 oct. 2011
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Tu peux trouver ça dans un magasin de bricolage discount, genre bri...pôt, il y en a un à Quimper, sortie quimper nord/le loch.
Prends celui sans marque au moins cher, fabriqué en chine par des gamins... :heu:
Garde le ticket de caisse, comme ça quand il sera grillé par la poussière de polyester (ce pourquoi personne ne te prêtera le sien!), ils t'en donneront un neuf, c'est garanti 1 an, c'est presque du jetable...

Par contre, es-tu certain que c'est le rabot adapté au pelage, il me semble que ça se fait avec un rabot spécial ?

18 oct. 2011
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Il me semble que Ludovic est plus au fait que ce que tu imagines à son sujet…

18 oct. 2011
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rabot electrique convexe, ou cintrable , voila ce que je recherche...
merci quand meme du tuyeau

18 oct. 2011
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je pense que ce tuyau est une dangeureuse idée pour l'utilisation pour lequel il n'est absolument pas prévu.

18 oct. 2011
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oui, c'est pour ça qu'à la réponse à la question "rabot" j'ajoutais:

Par contre, es-tu certain que c'est le rabot adapté au pelage, il me semble que ça se fait avec un rabot spécial ?

Amicalement

18 oct. 2011
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je pense aussi ^^

je cherche toujours et encore, on ne sais jamais.......une ame charitable qui aurait pitié de mes petits bras ..

;-)

18 oct. 2011
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Il faut un Rabot de type GelPlane avec la lame en tête.

Je pense que ce n'est pas une bonne idée car apprendre a utiliser un tel engin te prendras déjà deux bateaux et tu risque pas mal d'erreur. Et les erreur avec un rabot qui tourne a une vitesse folle se transforme vite en gros troues.

Si tu souhaite vraiment le faire au rabot, il faut je pense faire appel à un pro.

J'insiste mais la meuleuse avec disque Norton n'est pas risqué, efficace et facile.

18 oct. 2011
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Tout à fait d'accord,

et même les chantiers sérieux sous-traitent le pelage à un spécialiste, un gars qui va de chantier en chantier avec son matériel, et ne fait que ça.
Quand mon Melody a été pelé, j'ai été vraiment bluffé par le résultat: pas une marque de rabotage, pas un creux, quasiment rien à ratraper au mastic. Et si je me souviens bien, c'est une journée de travail pour le spécialiste.
Il y a des moments où la peine et le temps épargnés sustifient de dépenser quelques centaines d'euros; à mon sens le pelage en fait partie.

Ph

18 oct. 2011
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non non,
c'est un truc comme ça que cherche notre ami :
www.gelplane.co.uk[...]uct.asp

18 oct. 2011
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OUI , OUI , Bil56 a bien résumé la situation....

ALLEZ !!!! j'y crois ....!

18 oct. 2011
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@ludo,

renseigne-toi là quand même :
www.airgom.com[...]/

18 oct. 2011
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Et que pensez vous de celui la ?
Il reste a ma portée, financièrement parlant.....
CE123N

www.guedo-outillage.fr[...]-fr.htm

19 oct. 2011
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et le coût des rouleaux abrasifs de rechange ?

19 oct. 2011
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Pour info, j'ai vu, de mes yeux vu, un bateau dont le gel coat a été raboté avec ce type de rabot, et le résultat est absolument nickel.
Au dire de l'opérateur c'est simplement un peu plus long qu'avec le rabot utilisé par les pros du pelage.
Voilà, n'ayant jamais effectué de pelage moi-même, je ne fais que rapporter ce que j'ai vu.

18 oct. 2011
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là où j'avais fais traiter mon bateau, c'était et c'est toujours le même gars qui utilise le rabot gelplane. Il y a une raison à cela...
Les autres ouvriers ne l'utilisent jamais même si leur collègue est en vacance.
C'est dire qu'il faut savoir s'en servir et qu'il faut avoir acquis le tour de main.
La raison première n'est pas tant de faire des gros trous mais surtout de faire cela régulièrement selon un mouvement particulier toujours le même. Avec le tour de main et l'expérience, il n'est presque pas nécessaire de corriger par après à coup d'enduit. Sinon, il te faudra enduire toute la coque puis passer des heures à poncer pour lui redonner la régularité d'origine.

18 oct. 2011
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Bonjour, Brufan

Oui je suis bien d accord avec toi, sur le fait qu une personne ayant et pratiquant régulèrement ce genre d exercice aura beaucoup de dextérité qu un autre (moi en l occurence)
Bon , pour te recadrer la situation, mon SHE est bouffée par des cloques "relativement "importantes et profonds, j ai par conséquent attaqué les travaux ce w end a l excentrique mais pas assez efficace donc ponceuse a bande au 40, il me faut insister "LOURDEMENT" sur certaines zones beaucoup plus atteintes, ce qui au finale , même si je n ai fait qu'1/4 du bateau me donne un résultat , plus qu'irrégulier en terme de surface,
donc afin de gagner du temps, pour que le bateau commence au plus tôt a sécher, je pense que l utilisation du rabot ne sera pas plus néfaste qu autre chose, de plus, je bricole , pas mal, et je ne suis pas du genre a bâcler les choses ....juste pour les terminer.
De plus , sur les rabots que j ai pu voir, merci GooGle, il y a une butée réglable, afin de maîtriser au mieux l épaisseur a retirer...

Voili , voilou,

Mais je prends , bien évidement bonne note pour tes remarques qui me semblent de ce fait fondées.

merci.

0

le virutex me semble pas mal ,en plus c'est pas une lame mais un cylindre abrasif qui agit !ça serai moi je me lancerai ! ;-)

18 oct. 2011
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j ai murit le projet cette apem.......
oui je me lance et vous dis..
promis ^^

18 oct. 2011
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je te déconseille le rabot standard, et le maniement d'un rabot à peler n'est pas si aisé. Un pro te fera un travail qui diminuera considérablement le temps passé en finition.
appelle Billie Marine à Hennebont, ils ont un très bon sous traitant qui se déplace loin.
essaie de grouper le déplacement avec un autre bateau peler.
cdlt
Alex

18 oct. 2011
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hello
le virutex tourne tres (trop?) vite, du coup, la bande s'encrasse tres vite... pas top du tout

19 oct. 2011
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un conseil, surtout ne vous servez pas d'un rabot standart, il va vous faire des angles, j'ai vu un plaisancier sur Istres qui a essayé ce genre d'action, total des angles allant jusque 4 a 5 mm, il a fini par appeler un pro pour raboter la coque.
un rabot de pelage n'a pas de sabot, il a les couteaux légérement arrondis, pour éviter les cassures et les angles, il est équipé aussi d'une aspiration à copeaux, je peux vous dire que sur un bateau de 10 m il y en a beaucoup. (en plus son maniement n'est pas facile, le rabot est lourd et sur une carène la postion de travail n'est pas aisée.
ce type de rabot est très cher et cela m'étonnerait qu'un pro vous le passe gratuitement.
vous voulez peler votre coque sans trop de frais louez un nettoyeur haute pression à projection de sable ( bien sur en matériel pro).

19 oct. 2011
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+1
Le réenduisage/ponçage dont dépend la qualité finale est bien plus pénible, àmha, que le rabotage ... et faut y passer, pendant des heures et dans des positions R&R ! quand je me souviens du temps passé par des pros de la préparation sur la carène de mon 375 alors que le rabotage avait été extrèmement "propre", j'imagine les jours de boulot supplémentaires si le pelage a été loupé !

19 oct. 2011
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Trop tard , j ai franchi le pas , il doit arriver pour ce w end ou debut de semaine au plus tard....

Merci a tous pour vos remarques.

19 oct. 201119 oct. 2011
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On ne pourra pas dire qu'on ne t'a pas averti.

Tout comme Thomas, je suis de ceux qui affirment par expérience que la meuleuse avec les disques Norton est particulièrement facile, efficace, et je suis un perfectionniste en terme de rénovation.

Ton choix prouve ton inexpérience. j'avais fait un essai au rabot et j'ai tout de suite laissé tomber tellement cet outil requiert une précision que seule une pratique régulière et importante permet d'atteindre.
Alors que la meuleuse permet d'obtenir le même résultat. C'est juste plus long en temps de travail.
Plus long qu'avec un rabot maitrisé et adapté.

19 oct. 2011
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courage she 36 !!!!!

19 oct. 2011
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Bonjour,
Est-ce-que d'après vous ce genre d'outil peut remplacer un rabot de type gelplane?

www.debonix.fr[...]ol.html

Merci pour vos avis

19 oct. 2011
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Peux-tu faire des photos avant et après et les communiquer.

19 oct. 2011
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Oui AladisWing , j ai pris bonne note de tes remarques.
J ai effectivement pris la décision d attaquer au rabot en ttes connaissances,
Et , Non AladisWing, je n en suis malheureusement pas a mon premier chantier de ce type, j ai eu les mêmes soucis sur un Rush acheté dans le Sud, Grosse Grosse galère aussi, plus de 2 mois (je parle en terme de w end )pour la mise a nue, a la ponceuse a bande... rattrapage des irrégularités,ma carène avait une peau de bb....superbe.

Moi aussi, je suis quelqu un de méticuleux, voir même ...perfectionniste...
AHHHHHH ces BRETONS !!! quand ils ont quelque chose en tête ...... ;-))

Captainjas, oui je prends des photos avant et apres et les mets en lignes....

19 oct. 2011
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Mon expérience personnelle: je me suis tapé toute la coque avec une perceuse et un disque à très gros grain, de grand diamètre. Pour moi l'avantage, c'était le coût de revient. Le disque large évite les gros trous, sauf que c'est pas pratique au niveau des retours de quille et d'aileron de safran. Large, il convient donc à des vitesses relativement lentes, donc pas de surchauffe et de fusion locale. Pourquoi un très gros grain? Ben quand on voit ce qui part, on a la main d'un coup très légère et cela aussi participe à éviter les tros gros défauts de surface. Du coup, un résultat tout à fait honorable et le chantier qui a appliqué le traitement Gelshield n'a rien trouvé à y redire.
C'était à Port Leucate à l'époque, en 85 ou 86. Je ne faisais ça que quand il y avait de la tram tellement ça faisait de poussière. La même tram a aussi accéléré le sèchage. Le traitement est resté parfait jusqu'à ce jour. C'était un petit chantier juste en face du chantier du golfe. Le patron est ensuite parti sur un magnifique Joshua rouge et blanc, comme le vrai. S'il me lit, je le salue.

Pendant que j'y pense, je ne sais pas si de nos jours on peut faire toute cette poussière sans s'attirer les foudres des voisins, au moins, mais aussi peut-être que ce n'est pas autorisé partout.

21 oct. 2011
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Bonjour,

Suite a ma recherche sur un Rabot, je m'étais permis d envoyer un mail a Boero qui est revendeur du rabot GEL PLANE
je viens de recevoir la réponse , qui ma foi, me refroidi quelque peu.......
Je suis bien heureux d avoir opter pour le viratex cn123 a 300.euros, surement moins performant mais je m en contenterais....

Donc pour Info :

Bonjour,

Nous sommes distributeur français de Gelplane,

Et nous pouvons vendre uniquement aux professionnels.

Nous pouvons en revanche vous adresser à l’un de nos revendeurs si vous êtes un particulier.

Merci de nous communiquer le N° de votre département.

Le prix de vente public est 5342.33 HT

Cordialement

Corinne Farrugia

2009 logo Boero détouré petit copier

BOERO COLORI FRANCE

Parc d'activité Gambe Torte lot n°1

2855 route de la Fénerie

06580 Pégomas

Tel : 04.92.38.90.88

Fax : 04.92.38.91.06

21 oct. 2011
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Toutes ces histoires de ponçage pour décaper sont bien belles mais, dans mon coin ( hollande), le décapage en extérieur des coques est formellement interdit même avec un aspirateur.

On ne peut en principe émettre de poussières potentiellement toxiques. Même en intérieur, certaines opérations sont interdites ou soumises à des conditions très strictes et ce, tant pour des questions environementales que de santé au travail. Un sablage ne peut être fait que dans un hangar ou une tente en dépression d'air avec système de filtration (Il n'y a que 2 ou 3 installations en Hollande qui sont homologuées pour faire un sablage).
De manière pragmatique, de tout petit travaux de ponçage sont permis mais de préférence avec une ponçeuse à aspiration.
Le rabotage de la coque est autorisé mais en intérieur et à condition que l'opérateur soit revêtu d'un scaphandre léger avec filtration de l'air respiré.
Dans le même ordre d'idée, chez nous tu ne peux en principe pas déposer un boîte d'antifouling directement sur la dalle (étanche) de béton. Il faut protéger le sol même si la boîte est fermée. J'ai déjà vu un PV de leur police de l'environnement pour cela.
Pour appliquer l'antifouling, il faut étendre des bâches sur le sol fait de dalles de béton étanches... même s'il faut bien constater qu'il y a quand même quelques tâches de peintures...
Donc, quand je lis des histoires de ponçage ou de décapage avec du matériel "ordinaire" en extérieur, ça me laisse un peu rêveur.
C'est certes un peu extrême mais c'est assez généralement admis et intégré là-bas.

11 nov. 2011
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Bonjour,
SHE 36 peux tu nous en dire plus sur cette ponceuse ? Fonctionne t elle bien ? j'envisage de faire son achat car je ne m'en sort pas dans le décappage des inombrables couches de peinture sur une coque en CP. Le bateau étant à bouchain vif j'hésite à utiliser un rabot electrique classique ...

11 nov. 2011
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Bonjour,

Le rabot est GENIAL !
Je m'explique :

Sur ma carène, j avais ,
1/traitement epoxy (deja traité osmose)
2/Primaire
3/Anti fouling

En 1 passge, je suis a la strat, le poncage est régulier, et réglable, je l ai mis a 1 mn au max car bien attaqué par l osmose.

En 4 heures de temps, j ai presque fait la moitié de ma carène..

Petit conseil, ne pas hésiter a commander des rouleaux en plus , je suis dans l attente de ma commande depuis 15 jours..... j ai pris 4 rouleaux en 40 et 1 en 60 en Zirconium...

Je suis tres content de mon acquisition, le chantier ou le bateau est stocké souhaite me le racheter apres....

bon week end

12 nov. 2011
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Bonjour Ludovic,

Ton experience est interressante, peux tu nous en dire plus :

  • 1 passe pour tout enlever et être sur la strat veut dire que tu fais des bandes parralelles cote à cote ? C'est comme sur la photo du lien que tu donnes plus haut ?
  • tu avances dans le sens longitudinal ou trasversal ?
  • combien as tu consommé de rouleaux pour une demie coque et quel type de rouleau ?
  • les rouleaux en zirconium sont ils plus efficaces ou plus "durable" (durée de vie) que les rouleaux classiques ?
  • l'efficacité des rouleaux chute t'elle d'un coup (en 1 passe on n'arrive plus à la strat par exemple) ?
  • as tu essayé de régler au mini pour n'enlever que l'antifouling sans trop attaquer l'epoxy ou en réglant un peu plus profond pour enlever antifoulling + epoxy sans trop attaquer le gelcoat.
  • les profondeurs d'attaque sont-elles la combinaison de réglage et de choix de granulometrie de rouleau ?

Cet outil m'interresse car il faudra un jour que je retire toutes les couches d'antifouling et peut être la couche d'epoxy posée en preventif à la mise à l'eau de mon bateau, par contre j'aimerais ne pas toucher au gelcoat.

Merci
Stan

12 nov. 2011
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bonjour
je ne pense pas que vous trouviez un rabot de pelage en pret, d'après ce que m'avait dit un pro qui ne faisait que ça, "peler les bateaux et les piscines", il avait payé son rabot environ 3000€ et ne l'avait pas acheté en France, je l'avais vu faire un bateau de 8 m, c'est vraiement pas évident et il faut un sérieux coup de main, de poignet et aussi beaucoup de force dans les bras.
comme je vous l'ai écrit avant tournez vous plutôt vers les nettoyeurs haute pression à projection de sable, plus facile a trouver et a louer.
un nettoyeur haute pression à projection de sable sont les mêmes que les autres ce n'est que la lance qui change.
bon courage

12 nov. 2011
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Merci jeanL mais le rabot est acheté depuis 1 mois(lire les post plus haut) et le bateau est quasiment pelé...et c nickel

12 nov. 2011
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Bonjour Stan,

Oui le pêle horizontalement, je vais des bandes de 80cm de long et ce en 1 seul passage,
je n ai plus de gelcoat sur ma carène comme dis plus haut.
Donc apres avoir retirer l epoxy, le primaire, l antifouling, j arrive directement a la strat..que je decape egalement sur une fine pellicule.
Les rouleaux resiste bien mais du fait que j attaque dur, il se bouffent.
Si ce n etait que pour retirer de l antifouling , sur mon bateau 10.87 m 2 rouleaux suffirait.

Pour ce qui est des rouleaux au zyrcoonium, comme dis dans le post precedent, je les attends toujours...
Effectivement lorsque le rouleaux est bouffé, le décapage est moins net d un coup.

Je suis tres tres satisfait de mon rabot

12 nov. 2011
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Pour Brulan, la France, c'est déjà l'Afrique, le soleil en moins l'hiver.. lol
Super pour toi SHE 36...Les photos ? L'idéal, une vidéo de démo.

13 nov. 2011
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Merci Ludovic.

Est-il possible de régler le rabot pour n'enlever que l'antifouling ?

Stan

13 nov. 2011
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Oui Chantevent, la coupe maximum est de 1 mm donc tu regles en fonction ...

13 nov. 2011
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SHE 36, de quand datait ton ancien traitement anti osmose et pourquoi as tu estimé qu'il fallait le refaire ? Bon courage et bravo pour la persévérance.

13 nov. 2011
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Bonjour MJO,

Je n ai pas de date pour le traitement précédent... ce que je sais ... c est que le bateau est resté 10 ans sans bouger, ni sortir de l eau a Marseille.... ca fais de belle moules.. ^^^et des huitres ENORMES....

Pourquoi ai je estimé le refaire..j ai acheté il y a 5 ans un Rush à Mandelieu la Napoule Cannes, resté a l eau 3 ans sans sortie.... catastrophe...Blindé d osmose...donc je l ai pelé a la main ce coup ci , laisser sécher et traiter... et il etait nickel..je l ai tres tres bien revendu.
Donc au moment d acheter le SHE , j ai plongé pour voir l etat de la carene, quille, safran... sous l eau, je voyais deja des cloques....donc ...je me suis dis qu il etait temps de faire quelque chose pour ce joli bateau...pas question de le laisser pourrir..

Et en le décapant a terre, je ne regrette pas de l avoir fait, il est tres atteint, mais c est jouable, largement j ai vu pire..

Allez au boulot !!

NB : Des que je recois mes rouleaux pour le rabot, je fais une petite vidéo et vous montre ce que cela donne, normalement semaine prochaine... suivant météo..

Merci

13 nov. 2011
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Ludovic, pourrais faire un essai (filmé si possible) de décapage jusqu'au gel coat sans trop le toucher ?

Je sais que je demande beaucoup mais cela pourra servir à mieux comprendre les possibilités de cet outil.

Bon courage

Stan

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she 36 ,penses tu qu'avec le virutex on pourrai enlever juste les couches d'antifouling sans entamer le gelcoat ? l'année derniere j'ai commencer a decaper ma coque a l'orbitale et a la ponceuse a bande (la main legere )mais j'ai renoncé apres avoir fait la moitié ,trop long ,trop dur ,mon but est de faire des couches d'epoxy graphite .

15 nov. 2011
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En voilà un fil qui l'est utile!
Je sens que je vais chercher trois copains en grèce pour partager l'achat! Enfin, dès que She aura clairement précisé si, à son avis, ça marche juste pour l'antifouling! ;-)

15 nov. 2011
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grietick , merci de lire le post un peu plus haut et tu auras la réponse, ceci m'évitant de répéter ... merci

16 fév. 2020
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Hello, SHE, est-ce que tu as fait une vidéo finalement ?

17 fév. 2020
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Pour les amateurs,
J'ai croisé des jeunes, travailleurs indépendants, qui rénovaient un voilier plastique de 34 pieds.
Ils voulaient gratter pour traiter l'osmose.
Je leur ai signalé qu'un aérogommage par un pro pouvait être une solution alternative intéressante.
Ils ont demandé un devis.
Et fait faire le pro, eux continuant à travailler. Leur gain professionnels couvrant largement la rémunération du pro.
Ils ont ensuite attaqué la phase de l'enduit et des couches suivantes.

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