recherche avis voilier autour de 24 pieds

Bonjour,

je ne suis pas de très près l'actualité des nouveautés des bateaux et je souhaite acheter un voilier neuf pour naviguer sur un lac (voire + si affinités).
Budget : de 20 000 à 30 000 euros.
longueur : entre 7 et 8 mètres (j'ai actuellement un vieux voiler 6,8 de 1972).

Pas de préférence, j'ai aujourd'hui un quillard tirant d'eau 0,9 mais pourrais opter pour un dériveur lesté.

Problème, depuis plusieurs semaines que j'épluche tous les sites de vente de bateau, je me perds de plus en plus et ai de moins en moins d'idée.

Question bête et peut-être sans réponse, qu'est ce que vous pourriez me conseiller en bon rapport qualité prix?
A titre de comparaison, j'ai vu aujoiurd'hui 2 bateaux susceptibles de m'intéresser: Maxus 24 EVO et Viko 25.
Qu'est ce qui se fait dans cette gamme?
Y-a-t-il un site ou une revue qui propose un listing de voiliers neufs avec leur prix dans cette gamme?

Merci d'avance à tous.

L'équipage
23 avr. 2018
23 avr. 2018

Avec ce budget c'est plutôt pour un Maxus 22 ! Pourquoi vouloir du neuf si tu peux trouver en occasion : www.leboncoin.fr[...]02.htm/
;-)

23 avr. 2018

J'ai trouvé ça à alller chercher en Allemagne.
www2.best-boats24.net[...]7xehrf/

Oui effectivement, neuf, ou occasion très récente (2-3 ans max).

23 avr. 2018

le maxus 24, tu le trouves aussi en France.

23 avr. 2018

oui, mais l'unique offre en vente en France est à 45 000€ et l'offre constructeur est à 37 000€ nu.
L'offre ci dessus est à 29999€.

Ma question initiale est de trouver une offre un peu plus étoffée et voir ce que je pourrais avoir pour le même prix ou en occasions très récentes.

23 avr. 2018

Là tu as un prix bas,mais livré sous plastique à toi de monter les balcons,safran,installer les drisses ? :heu:

24 avr. 201824 avr. 2018

Il y a 3 modèles :quillard,dériveur et quille relevable et des options en grand nombre...tu cherches un transportable au gabarit routier 2.55 m
Le Maxus et je crois le plus connu il y a aussi l'Antila 24.4,le Bente 24 plus large est certainement plus cher,le Seascape 24 avec la remorque c'est plutôt 60000 euros


07 mai 201807 mai 2018

en creusant j'ai trouvé dans cette gamme.... que des bateaux polonais.
En neuf, chez les constructeurs français, l'entrée de gamme est autour de 45k.
Chez les polonais, c'est 22 ou 22.
J'ai trouvé:
Mariner 24. Prix 27k
sasanka viva 700 new aktion: 22,9k
viko 25: 20,1k.

A mon avis, si tu mets 1€ sur la table, tu en as pour 1€...
Que valent ces voiliers?
Si vous passez sur ce forum et êtes l'heureux détenteur d'un de ces voiliers, merci de poster vos avis.

Je suis à priori tenté par le sasanka (pour lac Leman et lac d'Annecy + transport voiture), je vais surement faire l'aller / retour en Juillet pour aller en chercher un.
D'ici la je suis preneur de tout avis positif ou negatif, car clairement à ce prix la, je m'attends à du Dacia, pas du mercedes...).

Merci d'avance.

07 mai 2018

Bonjour,
Vous tenez absolument à acheter neuf?

Dacia c'est tres bien et plutot fiable ;-)

07 mai 201807 mai 2018

J'ai actuellement un 6,8m de 1972 qui s'est fortement déterioré ( boiseries extérieures, vaigrages, tous les hublots craquelés, etc...)

Je pourrais éventuellement partir sur une occas récente (minimum 2010), jJ'ai vu pas mal de bateaux français qui correspondent à mes critères (autour de 24 pieds) mais dont les production se se sont toutes arrêtées entre 98 et 2004.
A croire qu'ils ont abandonné ce créneau,
Vu que je n'ai pas le temps de bricoler, je ne veux pas partir sur un bateau qui nécessitera beaucoup d'entretien au bout d'un ou deux ans.

08 mai 2018

www.petitsvoiliers.com[...]aisirs/

visité au salon de la ciotat l'année dernière peut être des premier modèles d'occas car sinon au dessus du budget neuf.
Par contre très bien
(on a failli sauter dessus :) )

Antila 24.4 et sedna 24 tout deux polonais :-)

09 mai 2018

Intéressant... Je me pose la même question, mais avec le critère de transportabilité (poids équipé < 1900 kgs).
Sarch 7 et Sedna 24 sont proches du croiseur transportable idéal.
Antila 24.4 est juste trop large et trop lourd pour être "aisément" transportable (sans fourgon ni dérogation).
Viko 25 passe tout juste, TES 678/720 également.
www.vikoyachts.com[...]viko-25
tesyachtfrance.com[...]es-720/
Haber 660 semble être un chouette fifty.
haberyachtsfrance.com[...]er-660/
Chez Swallow Yachts, avec un budget princier, on a également le 26', magnifique.
swallowyachts.com[...]ser-25/

Mais je ne les ai jamais essayés...
Alain

13 mai 2018

Hello à tous,

j'ai reçu l'estimation pour un Viko 25. Je partage le prix avec les options.

  • 20110€ prix catalogue
  • Pack confort (Échelle de bains, support de moteur, enroulleur de foc, deu de mouillage, interieur vinyl, installation hydraulique, sol en acajou avec bandes blanches, protection anti-UV genois) : 2500€.
  • spi asym: 2500€
  • lazy jack: 590€
  • pataras, halebas,manivelles,windex monté:340€
  • matage rapide: 590€
  • amarres:149€
  • système 12v+ tableau etc...:530€ -Log/Echolot Raymarine ST40 Bidata:960€
  • boussole encastrée: 290€
  • Anémomètre Raymarine ST i40 : 996€
  • Autopilot "Raymarine ST1000 plus" : 1054€
  • eclairage navigation:650€
  • Antifouling avec anti-osmose, 2+5 peintures :1412€
  • wc chimique:290€

Je ne sais pas encore ce que contient "installation hydrolique" car j'ai vu des options pompe à eau wc,réservoir à matière wc (je me dis pas besoin si wc chimique ?). Sinon, c'est encore 1500€ de plus.

Quel que soit le modèle (viko 25, mariner 24, sasanka 700,etc...) avec l'équipement ci dessus et sans moteur, on sera plutôt autour de 35-37k, loin du prix d'appel de 20k. Avec moteur, lon sera à 40k, prix doublé.
Ca rejoint le post de xabia ci dessus (post numéro 5).

Reste à voir ce que je peux retirer de mon neptun boot 22 avec moteur 4cv, remorque et genois neuf. Je l'avais acheté 3000€ il y a 3-4 ans.
Je vais essayer de le mettre en vente pour 2000€ mais s'il n'est pas parti en fin d'année ( j'ai l'impression que ça met 1 an au moins à se vendre un bateau), j'essaierais de le donner à une école de voile et je conserverais moteur et remorque.

03 oct. 2018

J'ai acheté un Maxus 24 Evo l'an dernier après avoir beaucoup tergiversé.
Je voulais aussi l'acheter en Allemagne ou en Pologne car cela semblait moins cher.
L'importateur Français à qui j'ai fini par l'acheter m'a prouvé avec un devis à l'appui qu'à caractéristiques parfaitement égales il était même moins cher que l'allemand et qu'en plus il assurait une garantie et proposait un bateau adapté à la navigation dans nos contrées.
L'acheter en Pologne aurait à priori été un peu moins cher mais c'était compliqué avec le transport et la barrière de la langue.
Je me suis aperçu que je voulais à la fois du Low Cost et du service mais que cela n'existait pas.
J'ai fait une saison complète avec le bateau et je suis ravi. Le bateau est bluffant au niveau performance pour un petit croiseur aussi habitable.
La finition interieure et exterieure est vraiment au dessus du lot.
Un ami a acheté un Sun Odyssey 349 (très beau) qui lui a été livré au même moment et il n'a eu que des soucis, moi j'ai navigué sans aucun déboire.

03 oct. 2018

Tiens, ce fil d'actualité est toujours vivant?
J'ai finalement également acheté un Maxus 24 en occasion récente.
Je suis allé le chercher en Espagne.
Juste la dérive qui se coince et qui ne descend plus quand elle a été remontée au max.
Je vais faire mettre une buttée pour empêcher qu'elle remonte trop et se coince à nouveau.

03 oct. 2018

Le Maxus 24 Evo quille relevable ? le Sun Odyssey plus grand ...plus de problèmes ! :heu:

19 oct. 2019

Bonjour Maximinus,
toujours content de votre Maxus 24...c'est un EVO...? Biquille...?
Pas de projet de vous en séparer...?
Bon WE
Manuel

19 oct. 2019

c'est une première génération de 2010 en dériveur intégral.
Oui, très content et pas près de m'en séparer.

Ils sont durs à trouver d'occasion. J'ai cherché pendant 6 mois et l'ai acheté en Espagne à Bilbao.

03 oct. 2018

@neptun22 dériveur ou quille relevable ? :-)

03 oct. 2018

dériveur

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

  • 4.5 (4)

2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

2022