Recharger l'écrou anode d'un moteur

Bonjour,

Au lieu d'acheter un écrou avec son anode à mettre sur le circuit de refroidissement du moteur, on trouve à acheter juste la partie "sacrificielle" à visser dans l'écrou que l'on conserve (solution moins chère)

L'anode se visse dans l'écrou mais j'ai une confiance limitée dans le pas de vis très approximatif, qui de plus va fondre en même temps que l'anode.

Y a t il une précaution d'installation à prendre ? Comme installez vous les recharges ? (collage ? sans pour autant isoler)

Merci d'avance de vos avis

L'équipage
21 avr. 2015
21 avr. 2015
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un exemple ?
pas bien compris ...

21 avr. 2015
1

Merci de t'intéresser à ma question,

Il existe sur le circuit de refroidissement du moteur un écrou avec une anode

par exemple :
www.navistore.fr[...]1-p.asp

Mais on peut sur certains sites n'acheter QUE l'anode et non anode+ecrou. C'est moins cher

L'anode dans ce cas se visse dans l'écrou.

Y a t il une précaution à prendre pour "assurer" ce simple vissage. Je voudrais éviter que vibration et fonte de l'anode aidant, ma recharge ne quitte l'écrou et parte se promener sans compter que le moteur ne serait plus protégé avant que je ne m'en rende compte

Merci

21 avr. 2015
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j'ai ça , la partie "pas de vis" est en inox et le reste en zinc .
je visse en bloquant , jamais eu de problème .

21 avr. 2015
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Dans mon cas, le problème c'est que toute la recharge, y compris son pas de vis, est dans le même matériau sacrificiel, d'où ma crainte

21 avr. 2015
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connais pas ça,
mes anodes moteur ont un insert en inox noyé dans le zinc qui vient se visser dans l'écrou du moteur
dans ton cas, suis pas sûr que ça lâchera pas dans qques temps ?...

21 avr. 2015
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Je ne pense pas que ce soit problématique. la consommation de zinc se fait en général vers le bout, et sur un côté ou le flux de liquide arrive en premier. Ton modèle ressemble beaucoup à ceux qui équipent les coquilles de réfrigérant des cargos. Pour en avoir refait un paquet, je n'en ai jamais vu partir par le pas de vis, qui fait contact mais n'est pas soumis au flux du liquide. Au pire, si tu ne le change pas, il ne restera plus que le pas de vis avec un moignon.

21 avr. 2015
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Comme toutes les anodes, elle se détruira en commençant par l'extérieur, donc pas de pb.
Une anode d'arbre par exemple se consomme côté exterieur, pas côté arbre. Idem pour les Andes d'hélices.

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