Recharger embrayé ou débrayé ?

pourquoi ne pas embrayer en navigation
on recharge en même temps .
faire galoper 40cv pour tirer une poussette
c'est enfoncer un clou avec un marteau pilon
alain

ça dépend si tu es en balade ou en régate...
En régate il ne faut pas embrayer, en croisière si tu es pressé tu embrayes, si tu as le temps et que le vent suffit à te faire avancer comme tu veux, tu fais comme en régate : tu recharges au point mort et en accélérant le moteur pour que l'alternateur tourne à une vitesse suffisante pour produire du jus...
Le moteur consomme moins s'il n'y a pas la résistance de l'hélice, mais il consomme quand même... et fait du bruit...

"on" m'avait dit qu'il valait mieux charger les batteries à un tiers de puissance minimum, soit +/- 1500 tours, est-ce vrai ?

qu'es ce ça serait bien qu'un alternateur de 60A les charge effectivement
même à 2000t/mn
malheureusement ce n'est pas le cas il régule ....
la puissance absorbée est ridicule par rapport à celle fournie par le moteur
.alain

@ Jean paul...Reste à vérifier que l'energie consommée pour produire le panneau et le transporter ne soit pas supérieure à celle consommée occasionnellement par un Diesel présent de toute manière sur le bateau en question mais c'est un autre débat...

Un peu n importe quoi ce chiffre a combien de temps as tu estimé la duree de vie du panneau ? A combien estimes tu l energie necessaire pour fabriquer le panneau Dire n importe quoi? Cest vraiment pas top

@Fritz heureusement que c est comme ca , dans le cas contraire il y aurais encore plus d abruties a faire tourner leur moteur au mouillage

Pas du tout, j'y suis très favorable lorsque rentable économiquement et écologiquement (pas toujours le cas et loin s'en faut) je trouve donc stupide de gaspiller de l'énergie en voulant en économiser! C'est pourquoi je conseille de faire le bilan avant de se lancer dans un achat faussement écologique et non économique... Donc à étudier...

Gîte maxi 30° pour un Volvo Penta 200X (données constructeur). J'essaie de naviguer toujours plus à plat...

si tu as besoin de recharger en mer et qu'il y a du vent ,tu peux toujours par exemple rouler le génois et fonctionner moteur embrayé avec la gv seule ou un peu de génois pour éviter la gîte .
installer un a2b pour booster la charge qui coutera le prix d'un panneau de 100w et son installation .
ou suivant la taille du bato monter un alternateur de trainée
sur l'arbre ou remorqué ,il y a des tas de solutions .
mais le problème c'est de fournir de l'énergie au mouillage pour être autonome .
alain

@jean paul
j'ai 210w de panneaux solaires avec 200ah de batteries je suis complétement autonome sauf en hiver si je met le chauffage
alain

@mosc tu dois donc avoir la chance d etre sourd , moi franchement entendre les bruits de moteur le soir dans un mouillage ca me gache mon plaisir
Je vois que tu as meme mis un s a moteurs tu es donc accro a ce bruit