Recharger collecteur échappement sur Toulon

Bonjour à tous,

Lors du remplacement du coude d'échappement de mon Volvo D2-40 avant l'été, j'ai noté que le joint ne porte plus sur grand chose sur le collecteur d'échappement, celui-ci est bien bouffé.
Quelqu'un a-t-il une bonne adresse sur Toulon et environs où l'on pourrait me recharger le collecteur en fonte d'aluminium puis usiner ?

ATFU je re-donne ici une adresse à Lorient conseillée sur le forum, entreprise Meunier. Rien trouvé pour le Sud par contre...

Question subsidiaire : pas moyen de trouver sur le net du joint lattygold 92 dont il est régulièrement question ici pour remplacer le joint métallique d'origine du coude d'échappement. J'imagine que d'autres fabricants proposent des produits équivalents. Quel type de feuille de joint trouvable dans le commerce par un particulier pourrait être utilisé pour remplacer le joint métallique entre le collecteur et le coude d'échappement ?

L'équipage
10 oct. 2022
10 oct. 2022
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Sur mon d1 30 C est un joint composite. Les tiges filète de toute façon assure la liaison électrique.


10 oct. 2022
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Bonjour,
En 2014, j'avais contacté le groupe LATTY, qui m'avait suggéré de m'adresser à un découpeur de joints, au cas où il aurait des chutes :
Feldmann ou ADJI dans le Nord.
A l'époque, ça avait très bien marché.
Par contre, je n'ai pas d'adresse pour recharger le plan de joint. Et ça m'intéresse aussi.
Cordialement
Jacques


Thira:PS : dans un fil antérieur, je lis que quelqu'un avait fait recharger la matière par un soudeur alu. On doit en trouver en Méditerranée?·le 10 oct. 2022 18:38
Fabien83:Oui mais il n'y a pas que la soudure, il y a aussi l'usinage ensuite. J'ai repéré Sud Est Rectification qui fait tout ça mais ils sont à Frejus. J'ai repéré des soudeurs alu autour de Toulon et, à tout hasard si quelqu'un connaît un petit usineur dans les parages je suis preneur. ·le 10 oct. 2022 20:57
10 oct. 2022
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Ets Lauze bon c’est à Béziers.
Bonsoir.


Fabien83:Merci mais, depuis Toulon, déjà Frejus ça me fait loin alors Beziers... ·le 10 oct. 2022 20:59
10 oct. 2022
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sans faire de pub pour eux
dam marine a sixfour,240€ pour une fonte d’inox..ca tiendra plus longtemps 🤐


Fabien83:Merci mais ce n'est pas le coude le problème, c'est le collecteur. ·le 10 oct. 2022 20:58
10 oct. 2022
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Voir un réparateur de jante alu, ils font de la soudure, du rechargement. Il y en a sur Toulon et la Seyne.


Fabien83:Pas bête ! Je vais regarder ça. Merci·le 10 oct. 2022 20:59
10 oct. 2022
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allée canard à la farlède à coté du contrôle technique automobile
anciennement XLM


Fabien83:J'ai trouvé XLM Mécanique de précision, 420 Rue Baron Dominique Larrey à la Farlede. C'est bien eux ? Je les appelle demain. Merci ! ·le 10 oct. 2022 21:45
10 oct. 2022
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Bonsoir,
vous avez Sud Machine outils ,bd sebastien pezetti au cap brun . Très compétent .
cdt


Fabien83:C'est noté ! Merci ! Je vais les appeler aussi. ·le 10 oct. 2022 22:42
10 oct. 2022
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Il y a aussi Azur Usinage à la Farlede.


Fabien83:Au top ! Merci. A voir leur photo sur google, ils font de la préparation moteur donc ils doivent avoir largement tout ce qu'il faut pour ma petite bricole. ·le 11 oct. 2022 00:03
07 déc. 2022
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Bonjour à tous,

Un petit retour après que j'ai fait recharger mon collecteur.
XLM Mécanique n'est plus à la Farlède. Il y a un garagiste à la place qui m'a dit qu'ils ont déménagé à Six-fours mais aucune trace d'eux.

Finalement j'ai fait recharger le collecteur chez SHM au 151 Av. Alphonse Lavallée à La Garde.
Satisfait à seulement 95% car ils ont fait ça au semi auto et il y a quelques petites inclusions qui sont apparues ensuite à l'usinage.

J'ai entre temps eu les coordonnées d'un soudeur qui travaille beaucoup dans le nautisme apparemment et a déjà fait ce boulot sur des collecteurs de bateaux à moteurs (au TIG j'imagine plutôt qu'au MIG). Matthieu Marion à La Crau.

J'irai le voir le prochain coup !

Pour l'usinage, je suis allé voir Azur Usinage à La Garde, René pour les intimes. 39 Rue Berthelot.
Je lui ai demandé uniquement le surfaçage à la fraiseuse. Je fais l'intérieur du conduit moi-même au dremel.

Les deux opérations m'ont coûté au total moins de 150 euros.
Sur le net il me semble que beaucoup se focalisent sur l'usure du coude d'échappement sans réaliser que le collecteur lui-même se bouffe petit à petit. Dans mon cas, la portée du joint du coude d'échappement n'était plus que de quelques millimètres à un endroit et l'épaisseur de la paroi du collecteur très faible aussi à un autre endroit (encore un peu et j'avais les gaz d'échappement qui sortaient dans le compartiment moteur).
En bref, à mon avis le collecteur est à surveiller autant que le coude.
Pour info, pour ce qui est de mon D2-40, le collecteur est dans les 2000 euros en adaptable et 4000 chez Volvo.


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