reception meteo à bord

bonjour ,nous preparons un voyage en mediterranée orientale , avec sardaigne,italie ,sicile ,croatie ,grece mer ionnienne .
nous naviguerons aussi bien en cotier que au large .
j'aimerai savoir si des personnes ont croisé dans ces parages et comment faisaient ils pour avoir la meteo marine ?
j'hesite entre acheter un nasa weatherman, une blu avec antenne efficace et logiciel et modem genre meteofax 32 ,etant donné que nous privilegions le mouillage et essayons de limiter les ports ,l'autonomie est pour nous importante .
en fouinant sur le net il y a tout les sons de cloches et le choix d'une bonne meteo ,fiable nous semble important ,quels sont vos experience par rapport aux materiels proposer pour recevoir la meteo à bord ?

L'équipage
12 mars 2011
12 mars 2011

le navtex
fonctionne parfaitement sur toute la mediterrannée
il est emis en anglais et en français par le cross la garde .
autrement il y a monaco radio en blu et les bulletins en vhf en continu en italie
alain

12 mars 2011

reponse
le navtex n'as pas une couverture sur l'ensemble de la mediterrannée !

12 mars 2011

Météo
www.searout.fr[...]

Cordialement

12 mars 2011

meteo
voici mon retour d'expérience les deux dernieres années sur le même parcourt que celui de votre projet
Weatherman: correct fonctionne sur toutes la zone bonne prévision a 5 jours mais les zones sont très larges et donc il donne des valeurs moyennes.
Navtex. une grande partie est couverte par les emetteurs italiens (previsions 48 h) puis grecques (24h).
VHF diffusion en continu par les italiens en anglais et en italien . Les emetteurs sont puissants reception presque partout.même prévision que le navtex.canal 68 (a vérifier);
Internet / facile a trouver presque partout semi gratuit. zygrib ou autre.

13 mars 2011

j'ai aussi un ...
Weatherman je le préfère, au Navtex que j'ai aussi, je reçois mieux et en plus la météo est à 3 jours sans problème en méditerannée, cela n'empêche pas de recouper sa météo avec la VHF ou par des sites sur internet:

(Turquie)
(Grèce)
(Italie)
(Espagne)

  • bien les GRIB sur UGRIB et ZYGRIB surtout pour les traversée prévisions à 7 jours donc pour une traversée de 48h pas de pb
12 mars 2011

LE NAVTEX
en utilisant l'antenne de la blu en reception j'ai eu le navtex la garde jusqu'a finiké en turquie ,desole je n'ai pas ete en israel .
alain

13 mars 2011

quand
Salut Alain juste une question ce voyage il y a combien de temps car je pense que depuis quelques années La Garde n'émet pas très fort ...

12 mars 2011

météo weatherman Naza
J'ai utilisé le weatherman et le navtex sur le méme parcours que misterfiss 11 avec en plus la mer Egée ,le weatherman m'a permis d'éviter les coups de vents ,le navtex détaille bien les zones.

13 mars 2011

meteo
donc si je table sur le weatherman et vhf pour affiner et permettre de recouper les bulletins cela devraient suffire ?comme ça j'ai le bulletin large et cotier .
pour un simple navtex j'ai quand même le sentiment que ça bricole pas mal et que la reception n'est pas toujours bonne ,et ausi d'après ce qui se raconte sur le port par les utilisateur.
ils me disent que des fois c'est le casse tete et crise de nerf pour avoir un bulletin correct ?

13 mars 2011

A misterfizz11
Bonjour,
De GRUISSAN deux allers retours pour la Croatie en 2003 et 2004, aller retour en mer Ionienne en 2009, entre temps tous les ans aller retour Sicile Sardaigne Tunisie Malte...
Le Navtex La Garde limité à la Sardaigne mais le bulletin noyé par les Avurnavs répetitifs. Bonne reception de MONACO en BLU sur tout le bassin. Meteo en continu pour l'Italie en VHF.
Sur tout le territoire Italien j'avais un abonnement Internet Vodaphone pour 1 Euro par jour en utilisation illimitée pour l'acces aux fichiers grib et aux divers sites meteo avec une excellente couverture en cotier.
Pour la Grece, beaucoup de wifi gratuite en cote.
Nous repartons cette année fin Avril pour un tour de Sardaigne.
Cordialement

13 mars 2011

BLU / Sailmail
Pourquoi pas essayer sailmail.
Partout accessible dans le monde.

de plus possible de recevoir et de faire des Email.

13 mars 2011

BLU / Sailmail
Simple et compliqué.

Un poste une BLU.
Un Pc
Un Logiciel gratuit.
Un cout an de 250 dollars a l'année pour recevoir et emettre:

La MTO en clair comme dans les capitaineries.
// // des Fichiers Gripp.

Et surtout pouvoir contacter partout dans le monde les amis la famille via Email.

13 mars 2011

blu/sailmail
Gilbert tu peux développer le fonctionnement de la blu /sailmail et le prix de reviens

13 mars 2011

BLU / Sailmail
Coût pour une année de la cotisation a Sailmail
Conversion de 250 Dollars =
164,88 €. Pour être très précis.

Ainsi chaque jours réception des fichiers MTO de ton choix de n'importe ou, dans le monde.

13 mars 2011

BLU
oui mais il faut installer un poste BLU, pas simple et surtout il faut avoir "le droit" de s'en servir.

13 mars 2011

réglementation.
L'installation n'est pas simple quand...
Comment dire c'est comme tout c'est simple quand cela a été fait une fois.

Si je peux aider ...

Et maintenant le droit, lire plus haut.

13 mars 2011

juste un rappel
peut-tu nous rappeler quelles sont les longueurs d'onde utilisée et si un récepteur genre Sangean suffit.
merci pour ces éclaircissements

13 mars 2011

SailMail...
... c'est très bien, mais il faut ajouter à ce qui a été dit plus haut le coût du modem Pactor qui est très cher...

La config BLU / Pactor est interessante pour un grand voyage qui est prévu pour durer longtemps.

Pour un voyage de courte durée (1 à 2 ans) je trouve que l'option Iridium, ou autre système par satellite, est à considérer. Le coût de la station (si achat d'occasion) est quasiment nul car la revente est facile.

A+ Sergio

14 mars 2011

j'ai fait
ce périple avec un navtex nasa, impeccable partout
prévision a 24 h seulement, pour avoir plus large je me connectais au net aux escales

14 mars 2011

meteo
bon après moultes tergivations (excuser mon français !),je vais opter pour un navtex standard et en complément la vhf . sinon j'ai telecharger zygrib qui marchen bien avec une connection internet !parceque en fait sur le parcours c'est quand meme un max de cotier.

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