Réas tête de mât

Bonjour,

J'ai deux réas en tête de mât sur mon Attalia qui sont cassés et que je dois changer. Je cherche les dimensions de ces réas ainsi que celle de son axe. Je suis au Canada et je devrais faire quelques recherche pour trouver des équivalents en mesures impérials. J'ai le mât z-Spar original et comme on doit démonter l'étai et le patara pour changer les réas, j'aimerais les avoir en main avant l'opération.

Merci !!

JF

L'équipage
08 juin 2015
08 juin 2015
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faut aller voir las haut , c'est le plus simple

08 juin 2015
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J'y suis déjà monté, mais c'est tellement à l'étroit autour de ces réas qu'il n'y a pas vraiment de prise de mesures possible sauf en démontant tout le bazar...

08 juin 2015
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Le SAV Z-Spars c'est montré à la hauteur, ce qui est bien le moins pour un fabriquant de mât...
leurs coordonnées en MP

08 juin 2015
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Je leur ai envoyé un courriel. J'attends justement une réponse de leur part. En espérant de les voirs plus coopératif que chez Jeanneau...

08 juin 2015
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En montant au mat avec un pied à coulisse, tu dois pouvoir mesurer tout ce qui est nécessaire :
- diamètre de l'axe (qui doit certainement dépasser à l'extérieur de la tête de mat)
- largeur du réa
- diamètre du réa, l'approximation étant ici acceptable.

21 juil. 2015
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@jfmzgs
Peux-tu nous indiquer où en es-tu concernant le changement de tes réas en tête de mât? J'ai le même problème...

22 juil. 2015
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J’ai fait ca dernierement
1) Monter en haut et tout demonter
2) Courrir les schip pour trouver un (meilleur) equivalent
3) Reinstaller les nouveaux sur le nouvel axe avec 2 clavettes
Il est important de se souvenir que la haut sur le cote du mat ni voile qui risque de se dechirer sur ce qui depasse ni drisse.
Donc pourquoi se faire suer a chercher l’identique? :mdr: :mdr: :mdr:

22 juil. 201522 juil. 2015
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Bonsoir Toerau,

Merci pour l'info.

Tu as un Attalia également? Parce que sur l'Attalia, avec le mât d'origine, je pense qu'il faut démâter pour accéder aux réas...

22 juil. 2015
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s'il n'y a pas d'equivalent , ce qui est souvent le cas et qui etait le mien il faut se faire le rea a partir d'un plus grand en alu ou torlon qu'on reprend a la disquese ainsi pas besoin de se c=faire chier pendant des jours..ce fut ma methode

22 juil. 2015
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ta tête de mat ressemble furieusement à celle de mon mat quand mes réas ont cassé j'ai été obligé de démater car les vis qui tenaient une tôle qui recouvrait le tout étaient indévissables. Il y avait aussi des cloisons de séparation entre réas complètement usées. Je regarde si j'ai gardé un réa d'origine pour prendre les cotes.

22 juil. 2015
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Non, c'était un gin fizz
Mais si tu dois enlever étai et pataras, t'es obligé de démater de toute façon, non?
Tu vas pas monter la haut avec un mât tenu à peu près par des drisses??

31 juil. 2015
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C'est fait ! J'ai eu cette information de Z-Spars : "4 Réas 60mm x 16mm axe de 8mm référence 1618. (sous réserve qu’il n’y ai pas eu de modification sur votre mat) ." Ça a bien marcher. J'ai utiliser une nacelle, ce qui m'a permis de défaire l'étai et le patara sans démâter pour changer tout cela. Moins d'une heure en tête de mât pour tout changer. Sans nacelle, je crois qu'on a pas vraiment le choix de démâter...

07 jan. 2019
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merci pour l'infos

07 jan. 2019
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je viens de le faire sur mon mât Zspars, bateau de 1993, axe et réas cachés dans le mât, démâtage "obligatoire", surtout si tu as un gréement en tête...et extraire l'axe en atelier (étau, chalumeau, masse etc), j'ai commandé les réas, de stock et pas chers sur Zspars UK le site est beaucoup plus complet que le français, et super service, voir lien sur mon blog:
thegoodboat.wordpress.com[...]ravaux/

07 jan. 2019
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merci mais c'est pas la même tête de mat

08 jan. 2019
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C'est pas la même tête de mât, mais l'axe est aussi à l'intérieur du mât, t'obligeant soit à forer ton mât (...) soit à déposer la tête de mât, d'une manière ou d'une autre...

08 jan. 201916 juin 2020
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J'ai un attalia, j'ai changé les réas. Il y a obligation de démâter. Pataras, génois, haubans sont fixés sur la calotte qui tien aussi les réas.

06 mar. 201916 juin 2020
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Bonjour
bien sur j'ai le même problème, je suis monté en tête de mât j'ai fait disparaître les anciens réas avec un ciseau à bois et un marteau (pas facile, ça tourne) et j'ai refabriqué 2 nouveaux réas dans une plaque de téflon style planche à découper le gigot, perçage central 8mm la gorge est faite avec une grosse râpe à bois pendant que le réa tourne sur la perceuse. ensuite un perçage qui recevra la vis de sécurité et une fente qui permettra au réa de s'ouvrir pour avaler l'axe. pour finir visser la petite vis un peu comme pour les anodes de noix d'arbre. j'ai essayé ça marche, ces poulies n'ayant pas une vitesse de rotation très rapide, il n'y a pas de problème. voir les 2 photos du réa en question et surtout pas de démâtage.
So Long

10 mar. 201910 mar. 2019
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Salut les Attaliamis et les autres
Alors là SoLong, fallait oser !!! :oups: , moi j'aurais pas tenté !
Quand j'ai acheté mon bateau, il était démâté, et lorsque j"ai vu l'état des réas, (et je regrette de ne pas les avoir ni gardés en souvenir, ni photographiés), enfin pour résumer, ils ne devaient plus tourner depuis "un certain temps", et les drisses n'allaient tous simplement pas tarder à usiner l'inox de l'axe pour trois d'entre elles.
du coup j'ai tout changé, les réas et les drisses dont le diamètre étaient trop important.

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