Re galvanisation d'ancres

Je possède trois Britany fort rouillées. Est-ce qu'il est possible de les regalvaniser? Faut-il les sabler ou les poncer auparavant? Comment poncer au niveau de l'axe?? De toute façon la galvanisation à cet endroit ne doit pas durer bien longtemps! Est-ce que cela est rentable financièrement? Le jeu des pelles avec la verge semble plus important que sur un modèle récent: aucun risque sur la solidité mais est-ce que cela a une incidence sur sa tenue???

L'équipage
04 oct. 2003
04 oct. 2003
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T'as tout compris
Paulo, pour ne pas avoir ce genre de problème t'as plus qu'à investir dans une Spade ou une Océane...0)...

Bon vent et calmes mouillages
Sophie S/Y Enomis

04 oct. 2003
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choix
Avant la rouille c'est la tenue de l'ancre !!!
Etudie la question avant ce travail, si je peux me permettre
Les fils sur HEO ou STW ou l'article de VV te seront d'une bonne aide.
Pour ma part j' ai mis au jardin ma brittany pour un modele plus recent sur le bateau.
kenavo

04 oct. 2003
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ancres rouillées /galva
Salut les ptits loups,
en ce qui concerne la rouille de ton ancre pas de problémes il la passent dans un bain derouillant avant la galvanisation j'ai fait galvaniser de la chaine que l'on m'avais donné le resultat est super à se demander si c'etais la même .le prix et oui il faut toujours regarder 135 euros pour 95 kilogs de chaine de 10
bon vent et bonne prepa pour la saison prochaine

Maltése

07 oct. 2003
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galva
trés faisable, on a fait regalvaniser une chaine et une cqr , résultat impec, plus de rouille qui bave.
fait un tour des pros car les prix varient beaucoup: un gros "galvanisateur" peut même peut etre te faire passer ça a prix d'ami (entre deux pylone de l'EDF!)s'il aime le bateau..
attention quand même: la chaine n'est pas neuve pour autant, car l'usure des maillons est toujours dessous!

07 oct. 2003
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Secu secu
Je dirai qu'il ne faut pas jouer avec la secu. Tu vas perdre en épaisseur (tu as déjà perdu puisqu'il y a de la rouille) donc en résistance. Tu risque de te croire avec une ancre neuve, et quand elle va péter tu seras tout con. A ta place j'investirai dans du matos neuf, quitte à le faire galvaniser, mais depuis l'état neuf. Histoire de le garder plus longtemps. C'est prendre un risque que de jouer à ca, même si dans 90% des cas ce risque est tres faible, enfin bon, c'est mon avis. Pour moi c'est comme pour tout, la secu ne doit pas etre au rabais...

08 oct. 2003
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N'dis pas de betises Nico :0)
On ne galvanise pas deux fois l'une sur l'autre.. qd tu portes un objet qui a deja ete galvanise.. l'entreprise laisse l'objet en question dans un bain d'acide pour enlever ce qui reste de galva.. avant de regalvaniser..

C dur de tout connaître...

07 oct. 2003
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galva? tu as dit galva?
C'est possible, meme que si tu n'est aps tres loin de Béziers il y a un excellent atelier de galvanisation en ville
Un conseil pese ton ancre avant de te décider pour vérifier qu'elle n'a pas perdu trop de poids a cause de la rouille
bon vent belle mer

08 oct. 2003
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pas si simple
Le process pour une galvanisation par trempage est un peu plus complexe que ce que certains disent...
Le système se compose comme suis
bain de dégraissage, rinçage, décapage, rinçage, fluxage, séchage, zingage refroidissement contrôlé

Ce qui vous fait 8 opérations en ligne

pfffzzzzz

09 oct. 2003
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chacun juge..
selon l'état d'usure et de rouille: si la chaine a perdu sa galva d'origine dans les creux et est "un peu "rouillée" une regalva vaut le coup. Si elle a perdu déjà 1mm aux usures , a changer!

pour l'ancre, je serais beaucoup moins inquiet: même avec 1mm de moins il reste encore de la marge! (sur une CQR de 20kg, il y a 20mm de ferraille !)

10 oct. 2003
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galva quand tu nous tiens
il est vrai que si ton ancre ou ta chaine sont attaquées à coeur par la rouille c'est pas prudent mais en ce qui concerne ma chaine ce n'etais que de la rouille de surface de toutes façons l'objet que tu as fais galvaniser augmente sensiblement de diametre
à les matelots
Maltése

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