RC 8 CV essence

Pour le bateau d'un collègue
monté dans un golif un RC 8 CV essence
calage du moteur
après changement des vis platinées fondu
j'ai repéré le point MH du piston
puis le point d'avance repère sur le volent moteur
le réglage est fait avec une lampe 12v
un peu trop d'avance le ralentie est irrégulier,
pas assez le moteur cogne au ralentie
C’est le réglage actuel.
je vous demande de confirmer ou pas mon diagnostique du réglage

autre question
Sur la pipe d'échappement il y a une soupape d'où
s'échappe de temps en temps du gaz d'échappement
qui rente dans le bateau
a quoi serte elle ?
yves

L'équipage
14 fév. 2006
14 fév. 2006
0

sur ce moteur le réglage est normalement
2 mm avant PMH

trop d'avance et ça cogne car le moteur a du mal à passer le pmh

trop peu d'avance et il ne se passe rien sauf une perte de puissance et un moteur mou

le pb doit venir d'ailleurs

pour la soupape de sortie d'échappement sur la pipe, c'est bizzarre et peut etre un anti siphon qui déconne

avec une tof ce serait + facile

15 fév. 2006
0

reglage moteur
J'ai mis 2 cm avant PMH comme indique sur la doc.
Il doit y avoir une erreur.

Comme tu dis cela doit être une soupape anti-siphon qui déconne ? Pour la tof dans 10 jours car je n'ai pas la clé du bateau.

Pour caler le moteur je suis obligé de démonter
Les vis, réglage au pif, puis essais à la rotation du volant moteur sur le repère.
Il faut deux tours volant moteur pour faire un cycle
Peut-on faire un décalage de 180° ?

merci de ton aide

a+
yves

15 fév. 2006
0

sur ce moteur c'est bien 2
mais des mm et pas des cm

pour régler tu ne peux pas te tromper de 180 ° car il y a une étincelle à chaque tour ( de mémoire)

le mieux est d'enlever la bougie, de mettre une pige adaptée faite avec une lame d'alu tordue en z comme il faut sur le piston en position haute et mesurer au réglet les 2 mm ( sur un latéral, le trou de bougie n'est pas en face du piston, il faut donc faire une pige en forme de z avec des branches égales. il suffit de mettre la pointe d'une branche sur le piston et la rotation se fait autour d'un angle posé sur le plan de culase, à l'interieur du trou de bougie) cette disposition transforme le mouvement vertical du piston en un mouvement horizontal de l'autre extrémité de la pige ce qui facilite la lecture au réglet

quand tu as les 2 mm avant le pmh, tu regles l'ouverure des rupteurs avec une ampoule et c'est tout bon

amicalement

15 fév. 2006
0

ok pour les 2 mm
sur du déplacement du piston c'est plus simple

je voulais dire 2 cm du déplacement sur le périmètre sur le volant moteur

je retourne vendredi 24 février
je te donnerais des nouvelles
amicalement
yves

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

l'ENEZ SUN, à l'Île de Sein, 2016

Souvenir d'été

  • 4.5 (14)

l'ENEZ SUN, à l'Île de Sein, 2016

novembre 2021