Raymarine ST70 versus ST60+ : les plus / les moins ?

Ma centrale de nav actuelle est assez ancienne ... Peut-être bien 35 ans ... Pas d'interconnexion et le speedo ne marche plus (Shark, le loch est OK). Blocage fréquent de l'aiguille de l'anémomètre qui au passage doit être bien fatigué au niveau de l'aérien !
Heureusement, le plus utile pour barrer au vent reste OK : girouette et loupe de près mais pas reliés au pilote.
Il faudra donc bien remplacer un jour tout cela et avoir qcq chose dont pourra tirer parti le SPX5.
Je suis assez habitué aux aiguilles de la gamme ST60+ et plusieurs choses me freine pour aller vers la gamme ST70 :
Le prix (à prix égal, je peux avoir 4 afficheurs ST60+ pour un afficheur ST70)
Les aiguilles (à tord peut-être, j'ai l'impression que c'est plus lisible que sur le ST70)
Les chiffres plus petits sur le ST70 (je deviens de plus en plus presbyte)
Lisibilité de nuit, avec plusieurs nav de nuit sur du ST60+ c'est jouable, on n'est pas ébloui. Je n'ai pas l'expérience sur le ST70.
Je me vois mal me limiter avec 1 seul afficheur ST70 =>le coût devient alors bien supérieur à la gamme ST60+
Certains passages nécessitent un oeil sur le sondeur, un autre sur la loupe de près, un autre sur la vitesse ...
Même si on peux afficher tout cela sur un seul ST70, il me faudra une loupe ...
La consommation électrique (favorable coté ST60+)
Quel est l'avenir à court terme de la gamme ST60+ ?

D'un autre coté, la gamme ST70 a l'air bien sympa.

Vos avis ?
Le bon plan pour acheter du ST60+ ou du ST70 ?

Qui possède du ST70 sur la rade de Lorient et pourrait m'accepter à bord pour une démo en réel ?

L'équipage
02 nov. 2011
02 nov. 2011
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Bonjour,
c'est très simple, la gamme stèà s'arrête, au profit des I70 (voir les pubs dans la presse et les articles).
Les I70 sont beaucoup plus lumineux, avec un affichage des chiffres beaucoup plus grand que les ST70 et même les ST60. Ils sont "multifonctions" et peuvent même afficher les données AIS. La conso est divisée par 2 par rapport au ST70 (éclairage à LEDs).
Voir le lien suivant: www.raymarine.fr[...]/view/

Pour info, pour récupérer les sondes existantes, il faut des "pods" à mettre entre les sondes et les afficheurs I70 (idem que pour les ST70!).

Le tarif des I70 est inférieur à celui des ST70!!!

04 nov. 2011
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C'est donc clairement ST60+ versus i70 ...
Connais-tu une date de retrait de commercialisation de la gamme ST60+ ?

04 nov. 2011
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A choisir sans hésiter ST 60 les affichage électroniques des ST 70 surtout pour la girouette ne sont pas terrible à mon gout, si ils sont encore au catalogue de Raymarine c'est qu'ils sont demandés je ne pense pas etre le seul dans ce cas.
A bientot sur l'eau

04 nov. 2011
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C'est vrai que vu le prix d'un i70, on peut se demander à quoi sert le ST70 ...
Mais le i70 n'est pas encore chez tous les UK website et il faut utiliser les POD => ca reste quand même plus cher.
Il faudrait que je fasse un essai pour me faire une idée.
Donc c'est plutôt choix entre ST60+ (éprouvé, débuggé etc ...) et i70 (les premiers risquent d'essuyer qcqs pbs ...).
J'avoue qu'avoir l'AIS sur un i70 visible clairement depuis le cockpit peut être intéressant par exemple en cas de pluie/vent etc qui oblige à fermer la descente et donc pas de visu sur les instruments près de la table à carte.

04 nov. 201104 nov. 2011
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En parlant de sondeur et de speedo. Tes anciennes sondes sont placées ou sur la coque notamment le speedo ? La mienne est placé à tribord prés de l'épontille mais lorsque je navigue sur le bord opposé j'ai quelques différences de vitesse. ... enfin cela ne me perturbe pas pour naviguer .. c'est juste histoire!

A+ DIAMBA

04 nov. 2011
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Idem pour moi, dans le coffre tribord près de l'épontille.
Il n'y a guère d'autre possibilité vu le V de la coque en avant de la quille.
Pour la différence de vitesse, vu que mon speedo (l'afficheur) est KO ... je n'en sais rien.
Mais je pense que c'est l'effet hélice fixe si c'est gite à tribord où c'est plus élevé.
Dès que l'hélice sort de l'eau, moins de trainée : vérifié via GPS.
Il faudrait l'avis d'un propriétaire qui a investi dans une hélice qui se mets en drapeau ...

04 nov. 2011
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Cela peut être une explication.. merci pour ta réponse.
A+ DIAMBA

08 déc. 2011
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De retour du salon où j'ai tenté de glaner quelques infos sur le stand Raymarine, il ressort que :
On oublie la gamme ST70 : entre un ST70 et un i70, aucun intérêt pour le ST70.
La gamme i70 est en tout début de commercialisation. Les premières livraisons commencent.
Aucun chantier n'a encore équipé de voilier avec des i70.
Le i70 peut être mis à jour (firmware) sans retour en usine (contrairement à la gamme ST60+).
Il est personnalisable à souhait.
La gamme ST40 continue et pas d'arrêt à moyen terme
La gamme ST60+ continue. Le discours a été de dire qu'il n'y a pas d'arrêt à court terme.
L'interlocuteur a émis l'hypothèse d'un rapprochement avec la gamme tactic : par exemple utiliser du ST60+ avec les capteurs sans fils de la gamme tactic.
Pour avoir manipuler le i70 sur le stand et mis en route le programme de démo, je ne suis pas encore convaincu d'une comparaison favorable au i70 pour l'affichage type aiguille pour girouette / loupe de près.
Il serait possible - mais je n'ai pu le constater de visu - d'avoir un passage automatique (et réciproquement) entre girouette et loupe de près.
Pas vu non plus l'affichage en plein soleil.
Donc si quelqu'un a du i70 sur Lorient ou environ ... même en 2012 ... je serais intéressé par voir ce que ça donne !

08 déc. 2011
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les bateaux rencontrés ont eue des soucis avec le st 70 que je trouve pas terrible , sur la gamme st 60 , peu de panne , fiable ,j ai ça a bord est j en suis trés content
tropicat.over-blog.com

24 nov. 2012
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Avec la sortie des i50 (speedo/loch et sondeur) + i60 (vent + loupe) la gamme ST60+ n'est plus commercialisée (ou en instance de ne plus l'être)
Il est possible d'avoir des packs avec les sondes par instrument ou même le pack complet : E70147, E70148, E70149 & E70150
Sur le tarif US tout est dispo.
Sur le tarif France, les packs ne sont pas mentionnés pas plus que la fin de la gamme ST60+.
Je suggère de poursuivre ce fil sur celui initié ce jour concernant les i50 et i60.
www.hisse-et-oh.com[...]ymarine

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