Rattrapage du mou du hauban sous le vent

Bonsoir à tous,

Nous sommes à la recherche d'un système simple, efficace, pas cher, permettant de reprendre le mou du hauban sous le vent. Nous nous souvenons avoir vu un système à base d'élastiques de bouts et de poulies mais nous n'avons pas mémorisé les dimensions de ces éléments. Peut être existe-t-il d'autres systèmes ?
En tous cas merci de nous faire parvenir vos idées voir vos plans et ou photos

Merci d'avance

Jean et Evelyne sur YAPUKA

www.yapukalecata.fr[...]

L'équipage
29 mar. 2010
29 mar. 2010
0

?????
Bonsoir, pourquoi ratraper le mou du hauban?
ça servira a quoi??
Cordial Luis.

30 mar. 2010
0

????
J'aurais tendance à dire la même chose: à quoi ça sert ?

29 mar. 2010
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j'ai pas vu de système dans le genre
car pour moi, si le mat est bien réglé au port, en mer, les haubans sous le vent sont certes mous mais ne justifient pas d'être rattrapés.

sinon je mettrais un bout de chambre à air entre le hauban et le pied de mat mais lors des déplacements vers l'avant ça fait un obstacle de plus à franchir.

Sur votre boat, ça se justifie peut-être. euh, pas sûr sur un cata :-(

François

30 mar. 2010
0

temps de réduire
souvent sur un cata, un hauban sous le vent très mou et qui bouge beaucoup indique qu'il est plus que temps de réduire.
Jamais vu de rattrapage de mou.
A+
JF

30 mar. 2010
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Reprendre le mou
du haubans sous le vent, cela sert sur un multi à éviter les coups de fouet du mat dans le clapot.
En bordant à fond la GV au prés, on peut arriver, en basculant le gréement vers l'arrière, à reprendre ce mou. Mais c'est mort dès que l'on abat un peu, et cela empèche de vriller la voile, ce qui dans la houle n'est pas terrible.

Donc la solution habituellement retenue, c'est un faisceau de sandows pris d'un coté vers l'étrave, et de l'autre un ou deux mètres au dessus de la cadène du hauban.

Enfin, il y a aussi la solution du mat carbone qui est moins lourd et donc fouette moins...

Jacques

30 mar. 201016 juin 2020
0

A moins d'avoir une plate forme extrément rigide il est normal d'avoir du mou en multi sur les hauba
Si il n'y a pas de mou, il faut se poser la question de la tension des haubans (et étai aussi car il sont trois à faire la tension).
Si les haubans sont trop tendus, la compression dans le mat augmente, ce qui n'est ni bon pour le mat ni bon pour la plate forme qui doit encaisser ces tensions superflus.
La solution est comme le dit Erendil, la solution est de mettre plusieurs brins de sandow. soit en système de palan, mais je préfère plusieurs morceaux car si un casse, les autres restent.
Tirer vers l'avant ou vers l'arrière les deux écoles existent, mais je préfère vers l'avant car si il y a un peu de mou que la GV est choquée, il risque (un peu) moins de toucher.

Ci joint le trimaran jaune en escale à Régneville sandow vers l'arrière

30 mar. 2010
0

presque pas
de mou au prés par mer formé et vent soutenu , tu es sur de ton réglage ?
bonne nav pour votre futur vie

30 mar. 2010
0

15 cm
de quoi ???

30 mar. 2010
0

oups
cata pliable par le haut ?? ou cata guimauve??

30 mar. 2010
0

ça dépend de ce que tu apelles
[i]presque pas de mou[/i]

Clarivoile te confirmera que le hauban sous le vent ( sur PDM )se détend conséquemment

Il se "déplace" sur une bonne 15aine de cms

Par contre, si le hauban se comporte comme une bastaque ( choquée ), là, il y a surement un soucis :-)

30 mar. 2010
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Bein...
tu l'attrapes a la main, et a l'horizontale, il se déplace de +/- 15/20 cm

30 mar. 2010
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???
Le hauban sous le vent bouge de 10/15/20 cms suivant la force du vent :heu:

Croquis en gros:
i67.servimg.com[...]o10.png

30 mar. 2010
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Merci à tous
Nous pensons après lecture que pour nous la solution sera le faisceau de sandows. Pour info nous avons effectivement environ 15 cm de flèche à reprendre. Ce qui d'après plusieurs gréeurs pro est tout à fait normal sur un cata de type Lagoon.

Bon vent à tous et merci pour vos participations

Jean et Evelyne sur YAPUKA

www.yapukalecata.fr[...]

30 mar. 2010
0

Pour ma part
je frappe à demeure (sauf utilisation ...) mes bras de spi sur les haubans et je reprends le mou au besoin sous le vent (ne pas oublier de choquer si virement de bord), ça marche très bien depuis 10 ans

30 mar. 2010
0

mou du hauban suite...
bonjour j'en profite pour reformuler la question de la tension du gréement sur un cata avec mat tournant (ici edelcat26) ; l'architecte Langevin conseil "il est inutile de les tendre exagérément ..." pour moi c'est vague ..
par vent léger à combien peut on estimer le mou du hauban sous le vent ? ( une vingtaine de cm ? Plus? moins?
merci

30 mar. 2010
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Par vent léger ??
il ne devrait pas bouger de beaucoup...
( a moins que pour toi, léger veuille dire 25 nds )

:-)

30 mar. 2010
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L'edel cat 26
fait parti de cette ancienne génération ou il se sert à rien de tendre beaucoup car la structure est "souple". Au port, il faut que tu puisses tourner ton mat sans difficulté, sinon c'est qu'il est trop tendu. Le risque de ne pas assez tendre est que la boule de pied de mat sorte de son logement lors du passage dans une vague.

Sur le notre nous tendions l'étai jusqu'à rattraper le mou et tendions l'étai de 1-2 cm.

Ce n'est pas le cas d'origine mais prévois un contrôleur de rotation de mat (bras d'artur) pour orienter le mat et éviter dans le clapot court qu'il ne cesse de tourner dans un sens qui dans l'autre.

alex

08 avr. 2010
0

Merci des infos
Sur mon tri, g mis un sandow sur la patte d"oie des galhaubans

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