Rassemblements Dragonfly

Bonjour

Multi sailing propose de créer un rassemblement Dragonfly.

Le premier aurait lieu aux alentours du 9-10 Mai sur un programme du genre Lorient-Glenans puis retour le lendemain.

Avec rencontre possible ensuite avec tous les intéressés par ces superbes bateaux éventuellement sorties.

Des intéressés?

L'équipage
19 déc. 2012
19 déc. 2012
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Si vous cherchez un équipier... :bravo: :heu:

20 déc. 2012
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Si tu y goutes......

21 déc. 2012
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Si j'y suis, j'espère qu'il en sera Rurik, je voudrais bien pouvoir comparer les 2

21 déc. 2012
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Prospero a un 28 également, n'est ce pas?

21 déc. 2012
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Mais là je connais!

Je voudrais comparer un 28 et un 920 justement

21 déc. 2012
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Il y a des 28 ultimate?

21 déc. 2012
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il y a un nid de Dragon à la Trinité.... de mémoire 2 x 920 et 2x 28, mais pour cela Multisailing doit avoir un fichier des proprios....

15 jan. 2013
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Bonsoir Bernard,
Qu'as tu comme AF ? J'ai navigué en Décembre et en rentrant au port ma coque était nettoyée.

16 jan. 201316 jan. 2013
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Je vais essayer pour 2013 un autre AF auto-érodable. Nous pourrions comparer nos expériences en fin de saison.

15 jan. 2013
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Oui, la version sport a des caractéristiques très proches du 920 Extrême. Je serai curieux de voir s'il y a des différences notables entre les deux.

15 jan. 2013
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Ce serait bien qu'on puisse y être tous les deux à ce rassemblement.

Le seul but est le plaisir de voir plusieurs de ces beaux bateaux ensemble.
Déjà la tripatte m'a comblé de ce coté

20 déc. 2012
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déja goûté par 2 fois sur Rurik.... (merci Bernard !! :pouce:)
du coup, j'en rêve la nuit..... :heu:

21 déc. 2012
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entre ton 920 Ext et son 28 ? tu devrais avoir l'avantage je pense...
Prospero sera + dans tes polaires... ;-)

21 déc. 201221 déc. 2012
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non, un 920 Ext

21 déc. 2012
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moi aussi......

21 déc. 2012
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je ne pense pas... rares les ultimate en 28' !

15 jan. 201315 jan. 2013
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Bonjour Clarivoile,
Bien sûr que Rurik y sera!! J'avais envie d'organiser une sortie avec les 5 DF qui se trouvent à La Trinité et à Vannes et Multisailing a lancé l'excellente idée de la création d'une association. Si tu veux comparer le DF28 avec le 920 je pense que tu devrais le faire avec un DF28 Racing et non "croisière" comme Rurik. En comparant les poids et les surfaces véliques tu devrais avoir la réponse...Mais ce sera toujours amusant et avec grand plaisir de naviguer ensemble!!!
Bernard
Rurik

PS: Stef quand on a convoyé le bateau à Lorient Jean Marc a été sidéré de voir la "barbe" sous ma coque (j'ai fait 900 miles avec Rurik cette année....) Je crois que je vais changer d'anti-fouling.....

15 jan. 2013
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J'ai aussi de vrais problèmes d'antifouling.

Je vais remettre de la matrice dure si ça continue. Sur PDM, je n'ai jamais eu tous ces ennuis, et heureusement, car la longueur de coque n'était pas la même, ça compte lorsqu'on nettoie dans de l'eau pas trop chaude

15 jan. 201315 jan. 2013
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Bonsoir Jean,
Bien sûr à partir du mois d'octobre tu diminues théoriquement les risques d'encrassement. J'avais de l'érodable auto-micron recommandé d'ailleurs par Quorning et j'avais fait passer un plongeur en Septembre. En un mois les coques étaient sales! J'ai acheté cette année de l'AF à matrice dure. En effet j'ai quelques scrupules à beacher puis à frotter mes coques en laissant autour de moi un sable d'un bleu intense!!! Avec les matrices dures je pourrai y aller sans problème.

Amitiés, à bientôt
Bernard

15 jan. 2013
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En comparant les lignes de Prospero et de Rurik on voit que le 28 semble un peu plus ventru et un peu plus haut sur l'eau. En vitesse il est vrai que le 920 Ext. et le 28 Sport doivent se tenir à peu près. Peut être que le 920 sera un peu plus puissant (rapide) au largue. Il y a un DF28 qui marche bien et qui est très bien mené en régate, c'est celui qui appartient à Olivier Rebours (Pornic). Ce serait un bon challenger pour ton 920.

15 jan. 2013
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Mais je n'ai plus mes belles voiles carbones

20 déc. 2012
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du beau spectacle en perspective!
dommage, je serai parti...

20 déc. 2012
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Ok je suis partant mais je ne peux pas y aller avec le mien(dragonfly 920 ) il est à Palavas (méditerranée )
pas de remorque et pas de permis qui va avec !!
je me suis inscrit tout de même
à+Bernard

20 déc. 2012
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Bonne nouvelle.

Si disponible, j'y serai évidemment

21 déc. 2012
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si qqu'un a besoin d'un équipier, j'en suis !! :coucou:

21 déc. 2012
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Je transmet l'invit' au DF28 Bas-normand

21 déc. 2012
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super, merci

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vous pourriez pas en profiter pour organiser un visu bretagne sud ,on pourrai essayer ces beaux trimarans :-)

21 déc. 2012
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Ce serait une super idée en effet.

J'espère vraiment être disponible

21 déc. 2012
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et pourquoi le limiter aux Dragon fly ? aux multis en général, + ou est de fous....
cela permetterait un multi-visu...

21 déc. 2012
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C'est une idée de multisailing qui est l'importateur des Dragonfly et je pense que c'est une bonne idée.

Pour réunir des multis, il y a d'autres moyens comme l'excellente Tripatte et autre trispeedcup, golden ....

22 déc. 2012
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Très réducteur.

L'idée est issue de plusieurs propriétaires et non de Multisailing

Multisailing, a embrayé sur cette idée et essaie de lancer une association en parallèle de ce rendez vous annuel.

Je trouve que c'est une bonne chose que l'importateur essaie de mettre en place ce que les propriétaires souhaitent, car il est bien placé (les mieux placés sans doute) pour pouvoir contacter et réunir tous les intéressés, une forme de service après vente.
Quand on voit les difficultés à faire un visu HEO sur la cote atlantique...

Le fait qu'il y ajoute la possibilité de partager ou faire essayer me semble d'une part judicieux et intelligemment commercial, mais aussi sympathique pour les passionnés

22 déc. 2012
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On en avait parlé avec eux lors du GP

22 déc. 201222 déc. 2012
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@ némo
et alors, qui s'en plaindrait ?

22 déc. 2012
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Les royal tears?

Chacun a son compte lorsqu'il vend son bateau :heu:

22 déc. 2012
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Si tu n'as pas de contrat avec MS pour la vente du bateau (si tu es vendeur), je ne vois pas ce que viendrait faire MS dans une éventuelle vente!
Tu peux participer à ce rassemblement sans être vendeur également.

Dans le cas où tu as un contrat avec eux, c'est en effet à préciser

22 déc. 2012
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si vous etes vendeur, c'est à vous de voir cela perso avec MS, pas aux participants...
mais c'est comme avec les brookers, amha... et demander à ne pas avoir d'acheteur sur votre bateau, bien + simple ! si tout est clair au départ
mais au vu de certains arrangements, MS a toujours bien fait les choses me semble - t - il....

22 déc. 2012
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Mais personne ne t'oblige à faire visiter ou naviguer qui que ce soit!

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Serait-ce un prospect?
Je suis intéressé. Contact possible en MP.

22 déc. 2012
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:pouce:

15 jan. 2013
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nemo1, j'ai grand plaisir a faire essayer Rurik à qui veut. J'ai déjà fait des sorties avec au moins 3 personnes différentes sympa et partageant notre enthousiasme sans limite pour nos chers tricoques. Certains sont devenus propriétaires et j'en suis très heureux, (sans royalties) avec le seul plaisir de savoir que je pourrais croiser d'autres DF au cours de mes navigations. Et si je peux faire connaitre à d'autres ce plaisir j'en serais ravi!!
Bernard
Rurik

16 jan. 2013
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un freely Europe pour 20.000€ ?
:-D

16 jan. 2013
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ça donne un tricoque de 8m pour pas trop cher.
Comprendo?

16 jan. 2013
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c'était juste au cas où tu souhaiterais remplacer ton très cher trimaran; car je crois comprendre que tu navigues actuellement sur un tri ? Et un "très cher" ?

16 jan. 201316 jan. 2013
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Pas spécialement de stress. Juste, à l'usage, un total manque de confiance dans ces assemblages (comme d'ailleurs dans une moto).

16 jan. 2013
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"Nemo pas enthousiasmé par le tri" ? c'est rien de le dire; je reconnais là le choix des mots, mésurés, diplomatiques, qui sont tout à ton honneur; et je devrais m'en inspirer
;-)

16 jan. 2013
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ben avant d'acheter, de quoi s'agit -il ? Car ton profil, modifié a minima pour ne pas être domicilié dans le fameux golfe de guinée n'indique pas grand-chose.
Et tu as attisé ma curiosité; à te lire, t'as fait une sacré erreur de casting en achetant un tri.

16 jan. 2013
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Tous les multis coutent chers à l'achat mais aussi beaucoup à l'utilisation, lorsqu'on les fait "vivre" un peu.

PDM faisait 1500/mois, je compte 700/mois pour BM

16 jan. 2013
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:reflechi: :reflechi:

Je ne vois pas bien ce rapprochement. Mais sans doute un angle de vue.

En effet, les deux sont objets de passion, les deux sont un peu "différents" de la majorité, les deux sont rapides.

Mais le coût d'une moto est bien moindre que celui d'une voiture à l'inverse de celui d'un multi par rapport à un mono.

16 jan. 2013
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Les multicoquistes apprécieront :
"un vrai bateau"
"inconfort total"
"embruns", "grand huit" ?????

Je pense que Nemo est resté coincé à la moto anglaise des années 60 qui pisse l'huile et qui n'a pas de freins....

16 jan. 2013
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dans ce cas là, et si je peux me permettre un conseil, revends ton bateau et loue plutôt une villa en corse et tu auras toues les pétasses du quartier

16 jan. 201316 jan. 2013
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Donc un 920 à vendre????

16 jan. 201316 jan. 2013
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"inconfort total, très cher", c'est pas trop vendeur !?
Dis-donc Clari, c'est quoi ce DF dont tu nous vantes les mérites à longueur de fils ?
:-D

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Tout dépend ce pourquoi c'est faire.

D'où la comparaison voiture/moto.

C'est une excellente moto.

16 jan. 2013
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L' esthétique en moins :-D

16 jan. 2013
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J'ai bien les 911 mais sans les flotteurs... :lavache:

17 jan. 2013
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si-si.
Je ne suis pas fan du look de nos trimarans de croisière. A commencer par le mien; et suis pas fana non plus des DF de ce point de vue-là. Mais les goûts et les couleurs (surtout les couleurs! le vert pomme ou le caca d'oie, beurk!).
Je n'accroche que sur certains modèles (le VAL, le Multi 23) sinon, un mono hors d'âge, fin, avec un joli petit Q, qui taille au près, c'est quand même à mon sens beaucoup plus esthétique!

17 jan. 2013
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Un de mes préférés dans les formes A Capella de Charlie Capelle. Un mise entre Dick Newick, Walter Green et Irens

18 jan. 2013
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Très joli, bien que ce n'est pas le type que je préfère, et loin du confort de nos petits jouets, qui pourtant sont loin d'être ridicules en termes de performances

18 jan. 2013
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Et puis le confort, pour nous autres jeunes insouciants, on s'en tape !
:-D

21 déc. 2012
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oui mais c'est aussi un spécialiste du multi... m'enfin, ce que j'en dis... pour l'instant, je n'ai même pas une coque.... :mdr: :mdr: :mdr:
mais c'est vrai qu'un rassemblement d'une dizaine de D... :pouce:

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Plus précisément, c'est une idée de multisailing pour faire essayer des DF à ses prospects...(sic)

22 déc. 201222 déc. 2012
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Ce n'est pas ce qui ressortait du M.el reçu de MS.

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Personne si les conditions de perception des royal tees sont claires en cas de transaction :
Un "prospect" MS monte sur mon bateau et l'achète. MS acceptera-t-il de perdre ainsi un Client sans rien toucher?
Inversement, MS réalise une transaction grâce à un essai d'un "prospect" sur mon bateau, suis-intéressé?

Une fois que ces points seront clairs, il n'y aura, effectivement, aucun souci.

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C'est juste ce qu'il me semblerait nécessaire de préciser clairement AVANT de confronter "produits" et "prospects".

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J'ai posé la question à MS mercredi.
J'attends leur réponse.

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Plus en détail deux exemples :
1°) je suis vendeur
2°) je donne mandat non exclu à MS de vendre mon bateau
3°) la vente est conclue par moi, directement, avec un propect que MS présente.

Je dois une commission? Je ne dois rien? je dois une demi-commission?

1°) MS "travaille" un prospect pour l’achat d'un autre bateau que le mien mais du même modèle.
2°) le prospect après un essai sur mon bateau est emballé au point qu'il réalise, grâce à ça, la vente.

Je touche la commission? Je ne touche rien? Je touche une demi-commission?

Quand au fait de demander à ne pas avoir d'acheteur, faire naviguer les "propects" (le terme lui-même est très clair sur l'orientation commerciale) c'est très précisément l'objectif décrit dans son M.èl par MS.

22 déc. 2012
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MAintenant, Stf 56 serait volontiers équipier.... :heu:

22 déc. 2012
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pas encore prospect car autre projet, mais certain que je naviguerai un jour sur un tri..... !!!
quel délice ! :pouce: :pouce: :pouce:

16 jan. 201316 jan. 2013
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En ce qui me concerne, j'ai trouvé les limites de mon enthousiasme pour mon, très cher, tricoque...

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? :reflechi:

Et en français banal, ça donne quoi?

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Non, mais bon, pas grave.

16 jan. 2013
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il semble que Nemo1 ne soit pas enthousiasmé par le multi et le tri en particulier.
Il n'est pas le seul, et cela est compréhensible. Ces multis un peu rapides sont coûteux et éventuellement générateur de stress.

La voile coute cher, n'est pas un lieu de grand confort, si elle coute trop cher, est trop inconfortable et en plus stressante, elle n'a plus aucun intérêt.

Il faut donc chercher à vivre cette passion à sa manière, en fonction de ses sensations et de son état d'esprit

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Aucun souci pour savoir par quoi le remplacer.

Il est à vendre.
Il te tente?

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Je ne peux m'empêcher de rapprocher ce que sont les multi dans la pluralité des navires à ce que sont les motos dans celle des moyens de transports terrestres.

A tous les points de vue.

16 jan. 201316 jan. 2013
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Moto : accélérations, vitesse (en ligne droite), émotion, beauté, côut d'entretien, consommation et prix énorme (ramené au kilo de véhicule et au service rendu).

Voiture : confort, sécurité, capacité de transport, performance (en virages) modicité du coût d'entretien, de la consommation et faible prix (au kilo).

Un DF dépasse sans difficulté 20knds quand le vent et le bord s'y prête, il accélère fort comme une moto. Un vrai bateau est plus "calme" comme une auto.

Un DF est TRES agité lorsque la mer est agitée, inconfort total embruns et grand huit comme une moto. Un bateau est plus assis sur la mer, l'option lecture dans le carré pour attendre la fin de grain est envisageable comme en auto.

Une moto n'a pas de capacité d'emport, un tri non plus etc...

Une moto c'est beau, un DF aussi.

16 jan. 201316 jan. 2013
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J'ai abandonné la moto le jour ou je me suis rendu compte que, avec une voiture, on était ce lui qui gardait les nanas au chaud l'hiver pendant que les motards se les gelais. :mdr: :mdr: :mdr: :pouce:

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Je préfère revendre mon tri pour acheter un bateau :mdr:

16 jan. 201316 jan. 2013
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ouais mais comme c'est parti, nemo1 ne donne pas très envie de lui acheter.

16 jan. 2013
16 jan. 2013
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Je le vois plutôt comme une 911 carrera

16 jan. 2013
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non, non esthétique incluse. Tu ne les trouves pas belles les 911? :heu:

17 jan. 201317 jan. 2013
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Si j'aime ces monos également, j'aime encore plus ces libellules et autres engins bas sur l'eau aux longs bras joliment courbés

17 jan. 2013
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Bien d'accord avec toi. Très beau, des lignes pures. Il était à la tripatte.
On parle pas confort et habitabilié

18 jan. 201318 jan. 2013
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bonjour
mais le A Capella de Charlie n'a plus rien avoir avec un A Capella d'origine..
Charlie est un orfevre dans son domaine et son bateau est devenu un bijou, une oeuvre d'art
eric

18 jan. 2013
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Je parlais juste de forme. En terme de confort et de vitesse, je ne le connais pas assez.

16 jan. 2013
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La moto, c'est plutôt les Seacart et autres M23....

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heu.......... moi c'est juste pour voir :-)

22 déc. 2012
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..je confirme, pour avoir passé un peu de temps sur un DF 35, rien à redire sur la gentillesse et la disponibilité du Team Multisailing.

22 déc. 2012
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Certes, je confirme leur gentillesse d'aiileurs, mais ça ne répond pas aux interrogations de Nemo1

22 déc. 2012
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oui,gentillesse,compétence,sérieux...pour un premier contact du monde de la plaisance,on a eu du bol!
Je serais bien venu faire un tour également,mais ça m'étonnerait qu'on ait quitté notre coin d'ici-la :oups:

22 déc. 2012
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Bonjour tout le monde,
ça c'est une rudement bonne idée et je me permet de poser ma candidature pour venir naviguer à l'occasion de se rassemblement, je suis disponible pour participer aux convoyages éventuels et autres coups de main genre voiture sur place à Lorient.

Gil.

22 déc. 2012
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C'est noté.

22 déc. 2012
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@ clarivoile et nemo1
Je n'ai pas l'historique de vos conversations avec MS , donc je ne donnerai pas suite aux interrogations posées ..néammoins l'idée d'être de la partie m'intéresse sincèrement :)

22 déc. 2012
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JE n'ai pas eu de discussion particulière avec MS, si ce n'est un très bon moment passé lors du GP et d'un super essai du 32 avec un passage bien plaisant au vent d'un certain 50pieds....

Quel D as tu?

23 déc. 2012
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Il faut relativiser les enjeux.
A la suite de cet événement à venir, combien de bateaux MS risque de vendre en plus. Un, un demi, un quart,...

De plus, avec la marge des concessionnaires sur les bateaux, cela risque de faire un pourcentage faible sur ... fort peu d'argent (même au prix des DF).
Par contre, l'amélioration de l'image de la marque, la vivacité du "club" informel que constituent les propriétaires de DF, ... sera un plus tant pour la marque, les concessionnaires et les propriétaires. En dynamisant une marque, ses produits gagnent en valeur pour ceux qui en vendent ... et ceux que doivent en revendre. La côte de l'occasion s'en trouve améliorée.

24 déc. 2012
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Allez pas nous remonter la cote de DF d'occasion, c'est déjà assez cher comme ca...

Faut pas faire n'importe quoi les gars. :non: :lavache:

24 déc. 2012
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si, si, il n'y a pas d'équivalent aujourd'hui, et ça m'étonnerait qu'il y en ait dans l'avenir

Si jamais je me décidais :heu:....Bien que je n'y crois pas! :blabla:

09 jan. 201309 jan. 2013
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Bonjour,
Bonne année au dragonflyers

Avez vous des nouvelle du rassemblement du rassemblement ?

09 jan. 2013
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du rassemblement des dragonflys de multisailing.....
pardon

10 jan. 2013
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plus de nouvelle. il faut leur laisser un peu de temps, je suppose

10 jan. 201310 jan. 2013
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Quand j'ai eu MS la semaine dernière, il m'a dit qu'une 10aine de personnes avaient répondu (je ne sais pas sur combien) et qu'il attendait le retour des congés pour relancer.
Je pense aussi qu'il doit faire la synthèse des réponses pour proposer une formule qui conviennent au maximum de gens.

19 jan. 2013
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ça avance! :pouce:

il aura lieu du 9 au 11 mai.

Départ de Lorient le 9, nuit au Glenan le soir, retour à Lorient le 10.
Le 11 sortie d'éventuels intéressés autour de Lorient

19 jan. 2013
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j'espère que la météo nous sera favorable, je me réjouis de connaitre d'autres gens.

05 avr. 2013
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Bon, il semble bien que je pourrai en être avec BM!

05 avr. 2013
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Super! Nous partirons à 3 (DF920, DF27 et DF28) de La trinité le matin du 8 Mai. Si tu peux te joindre à nous? Si tu fais escale à La Trinité le 7 dis le moi, que je puisse t'accueillir dignement!!...
Bernard
Rurik

05 avr. 2013
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Salut Jean, oui il s'agit bien du tien. Il faudrait aussi contacter l'autre DF920 qui est proche de La Trinité, "Tsunami", qui est à Vannes je crois.

Amitiés, à bientôt
Bernard

05 avr. 2013
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Bonjour Bernard, le DF920 que tu cites, est ce le mien ?
Pour info, je devrais être à la Trinité dès le 5 Mai pour préparer le bateau et naviguer un peu voire faire un tour avant d'arriver à Lorient.
Jean

05 avr. 2013
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Ce serait très sympa en effet! Je ne sais pas encore à quelle date je vais monter. A partir du vendredi 3 ou samedi 4.

C'est quoi un D27?

Merci

05 avr. 2013
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Dis le moi et tu passes tu as un "bon" d'invitation à partager notre dîner. Le DF27 c'est l'ancien Dragonfly 27 pieds avec les bras assez bas sur l'eau (douche....) Celui qui montera s'appelle "Extradry" tout un programme!!...
à bientôt
Bernard

05 avr. 2013
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Oui c'est le 800. OK j'attend de tes nouvelles.

05 avr. 2013
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Celui qu'on appelle le 800 normalement?

en tous cas, merci pour l'invitation. je devrais être seul, et tacherai de passer par chez vous.

Je te tiendrai au courant

05 avr. 2013
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Hello tout le monde, ma proposition du 12/12/2012 est toujours valable, rien ne me ferait plus plaisir que d'avoir la joie de naviguer sur vos trimarans.

Gil.

05 avr. 2013
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libideau, je ne sais pas où tu es basé mais si tu n'es pas trop loin de La Trinité, je sors assez souvent et tu pourrais à l'occasion monter à bord pour une sortie en baie ou dans les îles.

Bernard
Rurik (DF28 "croisière")

05 avr. 2013
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Bonjour Bernard,

je suis basé sur Sarzeau nous sommes donc voisin, c'est avec grand plaisir que j'accueille ta proposition. Je peux me renseigner s'avoir si le propriétaire du DF 920 E du Crouesty peut etre intéressé par le rassemblement.

Mes coordonnées sont sur mon profil.

A bientot.

Gil.

05 avr. 2013
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En effet, multisailing n'a pu contacter que les propriétaires qui étaient passés par chez eux. Cependant rien n'empêche d'inviter d'autres propriétaires et de demander l'accord

05 avr. 2013
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Ce serait bien de savoir qui doit venir et d'où pour tenter éventuellement des regroupements à l'aller ou au retour

24 avr. 2013
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Bon comme annoncé sur l'autre fil, je serai présent à ce rassemblement.

Je pense monter par le chemin buissonniers à partir du samedi 5, en espérant faire un arrêt à La Trinité pour rejoindre le petit groupe déjà formé.

Multisailing organise des équipages avec ceux qui viennent de loin et ne peuvent venir avec leur bateau, je préfèrerais prendre des Heoistes à bord en ce qui me concerne....

Par contre, il faut le savoir assez tôt, car ils remplissent déjà les bateaux avec places disponibles.

25 avr. 2013
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Bon sans réponse, Multisailing m'offre 2 méditerranéens(ennes) à bord pour l'aller et retour sur les Glénan.

12 mai 2013
2

Résumé:

Après une superbe balade entre La Rochelle et Lorient au près par vent faible et mer parfaitement plate, soirée rencontre avec des Heotiens entre autres, nous nous retrouvâmes 15 Dragonflies allant du 800 au 35 et couvrant toute la gamme excepté le magnifique 32, malheureusement.

Après les bonnes agapes d'accueil, départ d'une première régate par vent de 20-25 Kts rafle 30 sous un grain, remontée au près vers l'île verte puis descente à Lorient car certains bateaux ont dû rentrer (devinez qui..... :-(, cause voile déchirée!!! avant même le départ)

Magic Dragon avec son équipage de choc passait l'île en tête et conservait cette place dans la descente sous spi. Le 35 passait juste derrière et le grand patron, fin régatier, ensuite sur un 920 racing.
Soirée barbecue bien fraiche mais pleine d'échanges en tous genres fort sympathiques.

Le lendemain, un tour de Groix puis une régate entre Lorient et Lorient en passant devant Port Tudy.

Diner final devant les 800 photos prises par Fanny de l'organisation.

Samedi retour, Lorient - La Rochelle en 12 heures pour Blue Motion....Sacré petites bêtes ces Dragonflies! :pouce:

Près pour l'année prochaine, avec des voiles qui ressemble,t à quelque chose!

Petite vidéo:

13 mai 2013
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"Prêts" pour l'année prochaine..... :heu:

12 mai 2013
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:pouce:
bousiller sa GV, c'est tout de même mieux que perdre son mât...

12 mai 2013
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Oui, surtout que je m'y attendais. Au portant dans la descente j'ai pu faire 11 Kts de moyenne sur 135 Nm grâce au vent apparent plus faible

19 mai 2013
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euh ... quelle assos de la Trinité ?

18 mai 2013
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Magnifique rencontre
Je n'ai pu participer hélas, car j'ai mis à l'eau le 7Mai à Pornic.
Je dois installer un feu de tête de mat, changer les embouts de barre de flêche et remater fin Mai (la grue est en maintenance).
Je pourrai ensuite me familiariser avec l'engin.
J'ai donné mon contact à l'assos de La trinité.
Je suis fébrile :whaou:

18 mai 201316 juin 2020
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Ah... j'oubliais le principal "ZARDOZ"

19 mai 2013
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Ah! on en parlais justement de ce bateau "fantôme" :-)

Bonne nouvelle, donc, et beaucoup de plaisir à venir

19 mai 2013
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Je crois que les Ds sont insubmersibles selon le constructeur mais ne sont pas estampillés tels par la CE

08 juin 2013
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Les lazy sont au bout des premières barres de flèche sur BM

19 mai 201319 mai 2013
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Pour info, faut-il un BIB ?
La réglementation 240 n'est pas trés claire sur les anciens insubmersibles (avant 2005).
Sinon j'attends les embouts de barre de fêche en téflon, ils étaient tous abîmés au niveau des patins externes(fendu).
Le bateau d'origine anglaise nécessite quelques changements dans l'armement alors j'attends les livraisons.
Vivement les premières sorties.

19 mai 2013
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je connais l'ancien propriétaire, nous avons même un peu navigué ensemble l'an dernier.

07 juin 2013
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Des nouvelles de ZARDOZ
Mâtage prévu le 21 Juin, le 20 je prépare le "Diamant" , je change la drisse de GV et les backstays, ensuite.... je flip un peu car je n'ai jamais mâter et encore moins un mât "posé " sur une petite plaque d'inox et tenu juste par l'étai et les deux backstays, faut y croire :tesur:
Si des âmes charitables et compétentes sont sur Pornic ce jour là ils sont les bienvenus.
Apparement il faut mâter bras écartés(le bateau) et à terre c'est mieux selon MS .
Une question reste en suspend je ne vois pas trop où s'attachent les lazyjacks dans la mâture ?
Voila, vous pouvez aussi me donner des conseils ou me faire part de vos expériences en message perso si besoin.
A bientôt sur la grande bleue

08 juin 2013
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oui en effet,
il faut mater bras écartés mais au ponton ça marche aussi.
Moi aussi la première fois ça m'a paru un peu étonnant mais ça marche et reste en place même par vent fort.
J'ai eu quelques soucis pour passer l'axe de l'étai dans la baille à mouillage et c'est finalement le gars du port, qui avait manifestement plus l'habitude que moi, qui l'a passé en quelques secondes.

19 mai 2013
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ZARDOZ ?

J'ajuste mes verres progressifs du mieux que je peux... Mais moi, sur le flotteur tribord de la photo que tu joins, je lis plutôt: "HANDOB"

Faut p'têt que je retourne voir mon ophtalmo ?
:oups:

19 mai 201319 mai 2013
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Non ne change pas de lunette, je nai pas encore effacé l'ancien nom.

19 mai 2013
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chandor est l'ancien nom.

08 nov. 2013
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Etes vous en med . Comment connaitre les df maniacs qui
Croisent de Marseille a menton? Ou plus a l ouest zone sete
Collioures? Merci pour toute info.
Projet achat ocase DF 28 a 920 sur France. Merci pour info.

Adelante

08 nov. 2013
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Il n'y a qu'à adhérer à l'Association des Trimarans Dragonfly par le site

08 nov. 2013
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Vu et discuté avec Magic un DF 35 superbe a Rondinara en corse mais basé Ds le paca... Mais je ne me rappelle plus d'où exactement.....

08 nov. 2013
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Salut
J ai un dragonfly 920 basé à santa margharita ( prés de rosas) en Espagne .
J 'habite à la grande motte je navigues souvent vers la corse ou les baléares .
Ce weekend mouillage seul bateau à port lligat super
A +

08 nov. 2013
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Merci Marin34gm..connaissez vous un DF 920 ou 28 propose à la vente dans votre zone ou catalogne ou espagne....de pref de part a part car les pros et brokers sont
Tres lourds en termes de comissions . Consequence apres des mois ou des annees
Ces jolis tris deja si cher au depart...ne sont pas vendus. Adelante

09 nov. 2013
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Boonjour Adelante, Je connais quelques propriétaires qui souhaitent vendre leur DF. Un DF920 à Port Haliguen (Morbihan); un autre DGF920 à l'ile d'Yeu, un DF28 à Kerhostin (Morbihan). Je ne suis pas revendeur!! mais simplement le Président de l'Association des DF. Tu peux me contacter sur mon adresse mail: bivan13@sfr.fr
A bientôt, bonne chasse!!
Bernard

12 nov. 2013
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Il y a aussi le DF28S de D. R.

12 nov. 2013
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oups, j'ai glissé en effet.

Oui, c'est bien celui là

12 nov. 2013
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Bonsoir Adelante,
où navigues tu ?
(je ne voulais pas donner directement le nom du vendeur)

12 nov. 2013
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Merci Prospero .. pour cette info mais
qui est DR ..merci encore si vous pouvez
me donner son contact Tel ou Mail .

Bien Cordialement et en attente de vous
croiser sur quelque route multisillage.

Adelante

12 nov. 2013
12 nov. 2013
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Le projet de nav est en Med entre Marseille et Menton
dans un premier temps .Puis plus loin aprés maitrise
complete du DF.
Mais on peut transporter un bateau de 'Louest au sud
donc finalement un bon DF de l'ouest peut me convenir.
Ceci étant tout est possible.
Merci pour les infos adelante

09 nov. 2013
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Bonjour

Mon 1000 est à vendre. Il est sur le site de l'association:
www.trimarans-dragonfly.com[...]/

Cordialement

Peniche, Portugal

Phare du monde

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Peniche, Portugal

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