ras le bol

bonjour,
le bol des toilettes est tjrs plein ? pourquoi ? y a t il un anti siphon a mettre quelque part ou bien ma cuvette jabsco a un probleme ?
merci

L'équipage
05 fév. 2009
05 fév. 2009
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anti siphon
oui ! impérativement
il faut que tes tuyaux passent au-dessus de la flottaison

05 fév. 2009
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stan
merci pour ta reponse !
mon tuyau d'evacuation passe au dessus de la flottaison et est equipé d un antisiphon, en revanche, mon tuyau d arrivée d eau ne passe pas au dessus, il est en direct du passe coque a la pompe manuelle du chiotte (la pompe etant bien 1 metre au dessus du passe coque)le probleme viendrait il de la ?

05 fév. 2009
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sur mon canot
la vanne marchait bien mais en fait il y avait un jour la bille ne fermait pas totalement donc au prés sur tribord les toillettes se remplissait d'eau....
changé la vanne et hop plus d'eau...

05 fév. 2009
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C'est sans doute
parce que la vanne d'évacuation n'est plus étanche. La demi-sphère en inox qui bloque l'évacuation est trouée et l'eau de mer rentre par là, même quand la vanne est fermée. Tu es bon pour la changer au prochain carénage.

05 fév. 2009
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amzerzo
mes passes coques sont neufs et fonctionnes bien...

05 fév. 2009
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Bonne réponse
Procédure à suivre :
1. Fermer la vanne d'admission (par précaution) et mettre le levier de contrôle de flux en position fermée. Pomper jusqu'à vidage de la cuvette (ça ne vide pas ce qui reste entre la cuvette et la pompe.)
2. Ouvrir la vanne d'admission et mettre le levier en position ouverte. Repomper. En général, ça remplit la cuvette, mais ça la nettoie, ainsi que la tuyauterie.
3. Refermer la vanne d'admission et le levier. Repomper pour vider la cuvette. Fermer la vanne d'évacuation pour éviter les remontées d'eau.
On a mis 3 ans à comprendre.

05 fév. 2009
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Et bien
si tes vannes fonctionnent bien, il te suffit d'évacuer le trop plein en fermant l'arrivée d'eau et le niveau devrait rester OK après fermeture de l'évacuation.

05 fév. 2009
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Pour vérifier
si c'est l'évacuation (le plus probable) ou l'entrée eau de mer, c'est simple : tu défaits et tu remets l'un puis l'autre tuyau au niveau de la pome WC (sans trainer car de l'eau va rentrer et en se munir à l'avance des pinoches qui vont bien avec le diamètre des tuyaux ) et tu vois tout de suite quelle vanne ne remplit plus son rôle.

05 fév. 2009
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hauteur du siphon
ça peut arriver mais tout dépend de la hauteur du siphon. Dans mon cas, les tuyaux (arrivée et évacuation) remontent bien haut (presque jusqu'au plafond).
Je navigue vannes ouvertes et jamais de remonté d'eau.

05 fév. 2009
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merci a tous
pour vos reponses.
ma cuvette se rempli (sans deborder) vanne ouverte (et pompe jabsco fermée) au mouillage. je supposerais que ça viens de mon tuyau d admission qui ne remonte pas suffisement....

05 fév. 2009
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j'ai pas compris
tes toilettes se remplissent vannes fermées ?
ou navigues tu vannes ouvertes, ce qui est déconseillé car le phénomène que tu décris peut se produire, avec le mouvement du bateau.
Cela peut même arrivé dans un port agité non ?

05 fév. 2009
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si tu a une vanne quart de tour et si il a gelé assez fort,il arrive
que le corp s'ovalise et laisse passer.

06 fév. 2009
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c'est généralement le clapet de la pompe
qui est entartré ou avec un morceaux de quelque chose qui le rend fuyard

il faut commencer par démonter et nettoyer

amicalement

05 fév. 2009
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CNCIV...
naturellement.
Mais perso je ne me verrais pas naviguer vannes ouvertes...

05 fév. 2009
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JE NAVIGUE
toujours vannes ouvertes et jamais de pb."on touche du bois",peut être la vanne du toilette que laisse passer (remplacer les joints, pochette compléte).
@+ et bonnes navs Luis. :-)

05 fév. 2009
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perso je ne navigue pas vanne ouverte, ego. encore. tjrs. lassant.
mais je repete, au mouillage, vanne ouverte, l eau empli mon bol, ma soif ayant des limites, je me demandais en fait si un anti siphon etait necessaire aussi a l admission.

05 fév. 2009
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ca m'arrive aussi
par periodes.Les tuyaux d'entrée et de sortie remontent bien plus haut que la flotaison ( un metre ).Je n'ai jamais pu l'expliquer.Je suppose un clapet de pompe qui ne ferme pas bien ( c'est lent à monter )ce qui permet à la colonne d'eau de descendre.

06 fév. 2009
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vanne ouverte vs vanne fermée

la pompe est prévue pour fermer le circuit et la fermeture de la vanne fait double emploi

inconvénient de fermer la vanne ( au moins celles du type à bille): comme on ne met pas d'antifouling sur la bille, des coquillages et concrétions de calcaire se forment et rayent la mince coquille de téflon quand on ferme et l'étanchéité est foutue

la boucle antisyphon ne fonctionne que si la cuvette est au dessus du niveau de la mer

amicalement

06 fév. 2009
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euh JP ca merite une explication complementaire
sur LW les tuyaux sont sous la flottaison, de temps à autre je me demande si il faut faire remonter les tuyax assez haut au dessus de la flottaison, jmais eu le temps ni l'envie

je ferme soigneusement les vannes des que je quitte le bateau

mais si tu dis qu'il aut aussi que le siege soit au dessus de la flottaison , à quoi servirait de mettre des tuyaux plus haut ???

06 fév. 2009
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mais non...
la pression atmosphérique ne permet de faire remonter de l'eau que sur 10 m environ (ou du mercure sur 760 mm).
Si le mât est à plus de 10 m il n'y aura pas siphonnage - ni du reste de possibilité d'amorcer la pompe

06 fév. 2009
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a presque rien
cf les vases communiquants .

une fois amorcé, ton tuyau pourrait passer par la tête de mât que ça ne changerait rien.

il est vrai que si il passe par la tête de mât bon courage pour l'amorcer.

si le wc (l'éxtrémité du tuyau) est au dessus de la flottaison ça désamorce de suite.

06 fév. 2009
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j'ai pas dit exactement ça
j'ai dit que l'anti-syphon ne fonctionne que si la cuvette est au dessus......et dans ce cas il sert à rien,

pour qu'il fonctionne tout le temps, il faudrait une prise d'air au point haut comme sur les moteurs

en fait c'est une vieille habitude pour la gite qui perdure sans nécessité

amicalement

06 fév. 2009
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c'est simplement...
Le cône en caoutchouc qui sert de clapet anti-retour dans la partie rigide basse de ta pompe (gros tuyau d'évacuation)...il suffit de le changer...(vendu en pièce détaché)

06 fév. 2009
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merci tropiques 64 !! c est ça !!!
!

06 fév. 2009
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Bien vu
Le changer ou le nettoyer dans du vinaigre. Pas besoin de siphon sur l'admission.

RV

06 fév. 2009
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de rien...
;-)

06 fév. 2009
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Pas de boucles
Que ce soit sur mon First 285 avec WC Jabsco ou avant sur mon First 25 avec WC RM69, je n'ai jamais eu de boucles remontant au-dessus de la flottaison et jamais de problèmes non plus.
Je ferme les vannes quand je quitte le bateau et la nuit quand je suis à bord (hé hé on ne sait jamais). Il m'arrive parfois d'oublier de fermer en naviguant et là non plus pas de problèmes.
Clapets anti-retour et autres bidules du WC en bon état sont peut-être la solution.

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