Rallonge de safran sur First 31.7

Quelqu'un a-t-il l'expérience de rallonger le safran d'un First 31.7 (par chantier ou non)?
Le First 31.7 est assez gitard faute de lest suffisant et a tendance à passer facilement sur sa barre.

L'équipage
5h

Règle les voiles pour qu'il ne gite pas trop.


Merci du conseil. Je navigue depuis une quinzaine d'années sur un 31.7 et navigue tous les quinze jours (weather permitting) toute l'année. J'ai régaté depuis une quarantaine d'années (420, laser, 5o5, quarter, First 310, First 31.7). Je sais donc régler ce bateau. Il n'en reste pas moins gitard du fait de son faible lest (1150 kg) et la longueur de la pelle relativement courte. Il n'y a qu'a comparer le longueur du safran d'un First 31.7 vs. Sun Fast 32. Un allongement plus important facilitera la conduite du bateau. certains propriétaires l'ont fait à ma connaissance.


jerom-826:Je sais qu'il y a un groupe FB 31.7 ·le 19 oct. 18:38

Il existe un safran JEFA plus grand que l'original, avec roulement à rouleau en bas, et mèche inox diam 45 qui se met à la place du safran d'origine.
www.jefa.dk[...]33R.pdf

Mais j'ai jamais essayé.


Sinon, il y en a qui n'ont pas hésité à augmenter le lest du 31.7. De mémoire, des hollandais qui préparaient un 31.7 pour le Fastnet en DH.


J'avais entendu parlé de certains qui modifiaient le profil du safran pour le rendre moins décrocheur (plus performant) mais je ne retrouve pas qui faisait ça...


Pour avoir naviguer bord à bord avec plusieurs 31.7 lors du tour de belle ile par vent soutenu en 2024, je confirme que le 31.7 passe facilement sur sa barre dans ces conditions ce qui n'est pas le cas avec mon Elan 31 GTE quille plomb par exemple.
Peut-être se rapprocher des dimensions du safran de l'Elan 31 ?
Même si cela ne corrigera pas le rapport de lest .


Petit matin Gibraltar juin 2024

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