Rail de tangon Yngling, comment bloquer la position de la cloche?

Tout dépend de ce que tu as sur le mât, d'où la photo qui pourrait aider. Normalement pour un bateau de cette taille, soit le chariot se serre en place avec un bouton qui visse contre le rail, soit il y a un bouton/goupille qui se bloque dans un des trous dans le rail.
defender.com[...]r-73-32
Sur notre Soling, grand frère du Yngling on avait un bouton qui serrait. Régler la position de ce chariot par les brins ou des palans serait trop compliqué et pas nécessaire; on n'a pas besoin de le changer de place tellement souvent. Il se peut que le bouton sur ton chariot soit coincé ouvert, ou que la goupille manque?

Il se peut qu'il te faut des boutons comme ceci sur le rail:
defender.com[...]ck-stop
ou celui ci:
defender.com[...]op-2350
ou bien
www.westmarine.com[...]45.html
Ça dépend du rail, évidemment.

Donc il te faut qqch comme le troisième truc dans ma poste ci-dessus: www.westmarine.com[...]45.html

Mais ils sont trop chers ces trucs-là, sans compter en plus trouver la taille qu'il te faut. Ce serait plus facile et moins cher de prendre le charriot que tu as et de percer un trou dedans où tu enfiles une vis mécanique qui le serrerait en place voulue sur le rail. Pour tourner le vis il faudrait coller une rondelle dessus avec de l'époxy.

Sur un requin nous avions un sandow entre le pied de mât et le chariot.
Quand on tirait sur le hale haut de tangon celui-ci montait automatiquement à l’horizontale.
La tension du Sandow suffisait à tenir le tangon en position.

Merci @philou2 pour ces précisions.

J'ai trouvé plusieurs vidéos de Ynling sans patte d'oie au tangon, le spi est petit (17m2) et je ne compte le sortirque par petits airs. La patte d'oie me paraissait donc superflue.

Mais maintenant que tu confirmes qu'avec patte d'oie, il n'y pas forcément besoin de fixer la cloche, je vais étudier la question.

Le tangon n'est pas équipé pour frapper la patte d'oie. Peut-être qu'elle y était simplement nouée avec deux noeuds de cabestan?