rail de gv

Salut,

Comme sur beaucoups d'anciens voiliers mon rail de GV est à hauteur des tibias. Je souhaiterai le mettre à plat, au fond du cokpit, comment procéder? Faut il renforcer le fond?

Merci.

L'équipage
29 oct. 2007
29 oct. 2007

protection rail de GV
J'avais le même problème sur mon Sangria et j'avais fixé sous ce rail une latte en bois d'une épaisseur de 20 mm , dépassant de 20 mm de part et d'autre de ce rail et sur lequel je fixais de un manchon de mousse PVC , genre chauffage . ;-)

29 oct. 2007

tu n'as pas
une petite photo ?

le cockpit est-il assez large pour que le rail serve encore à quelque chose ? L'écoute au portant ne risque-t-elle pas de raguer aux angles des bancs de cockpit ?

Je me suis déjà posé la question pour mon Arpège qui ressemble au Brin de Folie en me demandant si je ne la déplacerais pas (la barre d'écoute)devant la descente...

C'est vrai que ça fait mal, hein ! :doc::tesur:

Et puis ça gène pour une table pour l'apéro...:alavotre:

29 oct. 200716 juin 2020

photo
une petite photo du rail.

29 oct. 2007

ben oui,
c'est bien ce que je pensais, c'est très semblable au mien.

Imagines ta barre d'écoute dans le fond et ton chariot sous le vent, ça fera un ragage pas possible contre la banquette...

Alors, soit déplacer le rail devant la descente, soit acheter des jambières de footballeur, soit s'y habituer (c'est le moins cher).

Quoique déplacer le rail devant la descente, j'y ai renoncé aussi parce que il y aurait un ragage au portant contre la face arrière du roof...

29 oct. 2007

Envisage peut être plus
une poutre (Inox, bois, polyester ?) sur l'arrière si la bôme est suffisamment longue.
Je vois bien qu'il y a les coffres, mais peut être est-ce possible quand même ?
Ca résout pas mal de problèmes.

29 oct. 2007

regardes son écoute sur la photo sur sa fiche :
elle tire déjà vers l'arrière avec le système actuel... alors mettre le rail derrière la barre, ... amha la bôme est trop courte.

Et puis le bateau a été construit comme ça...

Alors, le changer me semble délicat.

29 oct. 2007

si tu
mets le rail au fond du cockpit pas la peine de mettre de rail juste une tourelle ou sur un piton avec renfort en dessous. Autrement la solution devant la descente et tu mets une équerre inox sur l'angle du rouf pour protéger du ragage

30 oct. 2007

je sais que ça fait mal
tj des plaies sur le tibia et des gueul..tes à réveiller les vielles (je parle de celles sous l'eau).
autres solutions, mettre 2 palans sur chaque bords, au niveau du roof.
bon ça dépend du ship et des réglages de voile qu'on veut/peut faire, mais ça se fait qquefois avec bonheur.
sais pas si vs êtes comme moi, mais je l'ai surnommée barre de m...
salut aux éclopés des genoux.. ;-)

30 oct. 2007

C'est peut être une co....rie...
mais en virant purement et simplement le rail et en mettant deux points de chaque bord avec des palans!!!!:tesur:

Est que c'en est une ?

Athos / Raoul / F31

30 oct. 2007

plutôt moins
que d'autres solutions ...

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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