Raideur à la toile

Bonjour à tous,
Aux possesseurs de Gib sea 302 GTE, je recherche des avis sur la raideur à la toile.
merci par avance.

Jacques.

L'équipage
12 nov. 2015
12 nov. 2015
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A ce propos, comment interpréter les valeurs comme:
3,956, 4,452 , qui est le plus raide.
avec toutes mes excuses Mermed mais ça peut te servir.
Merci.
JJ

12 nov. 2015
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Bonjour Gribou. Ces nombres correspondent au rapport du couple chavirant sur le couple redressant. Plus le nombre est élevé, plus le canot est raide à la toile.
Bonjour mermed. D'après un essai Bateaux entre le Gibsea 302, le SO 30, le Fortuna 9 et le First 310, c'était le GB302 le plus raide des 4, tant à 15° de gite (3,87) qu'à 30° (6,86). Et le First 310 le moins raide avec ses 200kg de lest en moins par rapport au GB302.

12 nov. 2015
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Je ne pige pas cette notion de "rapport du couple chavirant sur le couple redressant". Forcément, à l'équilibre ce rapport est égal à 1 :reflechi:
Ce ne serait pas plutôt le couple de redressement exprimé en tonnes.m ?

12 nov. 2015
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j'ai un 302 ...
il est relativement gitard assez vite, mais très bon cap (avec de bonnes voiles), et vif par petit temps ...
faut dire qu'un pieu de plus de 11m sur une coque de 8.95m et 7.80m à la flottaison, ça pousse !

12 nov. 2015
1

Voici une centaine de valeurs de stabilité à 15° pour permettre des comparaisons...

Aikido 4,92
Aloa 29 3,72
Amel Euros 6,00
Arpège 3,00
Arpège bis 3,87
Attalia 5,14
Caprice 4,26
Centurion 32 4,04
Centurion 42 4,19
Challenger Micro 5,40
Chassiron G.C. 3,27
Contest 25 4,21
Corsaire 3,57
Dehler 28 3,74
Dufour 1800 2,90
Dufour 24 4,55
Dufour 27 3,84
Dufour 28 3,39
Dufour 35 4,69
Dufour 4800 4,05
Ecume de Mer 4,00
Edel III 3,68
Edel V 4,11
Edel VI (6.60) 4,23
Elisabethan 35 2,94
Eolia 2,87
Espace 990 4,86
Etap 22 GTE 4,48
Etap 23 4,06
Etap 28i 3,05
Etap 32i 4,73
Fandango 3,95
Fantasia 4,15
Feeling 1040 4,28
Feeling 1090 4,08
Feeling 1350 4,56
Feeling 286 S 3,51
Feeling 326DI 3,93
Feeling 920 2,94
Figaro Solo 2,35
First 22 GTE 6,26
First 235 2,48
First 24 QR 2,94
First 25 QR 3,96
First 26 4,27
First 285 2,94
First 30 2,93
First 305 3,37
First 30E 3,08
First 310 2,78
First 345 3,27
First 405 2,81
First Class Euope 2,91
Flirt Q 5,29
Gib'Sea 252 3,87
Gib'Sea 282 3,87
Gib'Sea 31 3,88
Gib'Sea 334 3,47
Gib'Sea 372 3,44
Gib'Sea 402 3,24
Gib'Sea 68 Q 3,05
Gib'Sea 76 3,62
Gib'Sea 92 3,41
Gib'Sea 96 3,10
Gin Fizz 4,76
Gladiateur 4,09
Haliotis 4,12
Jouet 18 4,43
Jouet 24 3,89
Jouet 37 4,34
Jouet 680D 4,57
Jouet 920 4,00
Karaté 4,45
Kelt 3,73
Kelt 7,07 DL 3,60
Kelt 7,60 4,19
Kirié Fifty 33 4,71
Kirk 4,79
Moody 376 4,48
Mopelia 4,76
Océanis 350 3,21
Océanis 390 3,77
One Design 3,20
Ovni 32 3,93
Ovni 33 4,07
Ovni 37 4,28
Ovni 39 2,89
Porto 4,09
Romanée 5,10
Rush 2,76
Sagitta 35 4,85
Samourai Mk1 5,49
Sangria PTE 3,66
Sélection 1,96
Shériff 4,21
Sun Dream 3,54
Sun Fizz 3,70
Sun Legende 41 3,86
Sun Liberty 34 2,92
Sun Magic 44 4,04
Sun Odyssey 42.1 4,89
Sunlight 2,74
Sunrise 3,53
Super Challenger 3,57
Super Daimio 3,19
Sylphe 4,03
Tonic 23 2,58
Trisbal 36 5,06
Via 36 3,69
Voyage 11.20 2,80
Voyage 12.50 4,76
Vulcain Transat 3,22

12 nov. 2015
0

Pas trop convaincu faudrait aussi a 20 ou 25 degrés.

12 nov. 2015
0

Cette liste est trèèèèèèèèèèèès interessante !

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Bonjour Pytheas5.
Je lis avec attention votre message du 12 novembre 2015.
Que veut dire "valeur de stabilité" ?
Et pour un Tonic 23 dont je suis un propriétaire.
Merci
Gildas

12 nov. 2015
0

d° à 30°

Aikido 9,68
Aloa 29 7,28
Amel Euros 11,20
Arpège 5,98
Arpège bis 7,73
Attalia 8,70
Caprice 7,59
Centurion 32 8,63
Centurion 42 7,96
Challenger Micro 7,55
Chassiron G.C. 6,84
Contest 25 7,98
Corsaire 4,42
Dehler 28 6,55
Dufour 1800 6,29
Dufour 24 7,07
Dufour 27 6,76
Dufour 28 6,13
Dufour 35 9,32
Dufour 4800 8,57
Ecume de Mer 7,56
Edel III 6,11
Edel V 5,73
Edel VI (6.60) 7,43
Elisabethan 35 5,85
Eolia 4,05
Espace 990 8,92
Etap 22 GTE 8,15
Etap 23 5,91
Etap 28i 5,44
Etap 32i 8,28
Fandango 8,01
Fantasia 7,84
Feeling 1040 7,81
Feeling 1090 7,49
Feeling 1350 8,20
Feeling 286 S 5,98
Feeling 326DI 7,08
Feeling 920 5,37
Figaro Solo 4,11
First 22 GTE 8,13
First 235 4,42
First 24 QR 7,30
First 25 QR 8,13
First 26 6,84
First 285 5,66
First 30 5,95
First 305 6,37
First 30E 5,84
First 310 4,65
First 345 6,05
First 405 5,22
First Class Euope 5,37
Flirt Q 7,94
Gib'Sea 252 5,89
Gib'Sea 282 6,72
Gib'Sea 31 7,64
Gib'Sea 334 6,05
Gib'Sea 372 6,22
Gib'Sea 402 6,30
Gib'Sea 68 Q 5,99
Gib'Sea 76 6,63
Gib'Sea 92 6,13
Gib'Sea 96 5,55
Gin Fizz 8,84
Gladiateur 8,18
Haliotis 7,40
Jouet 18 5,67
Jouet 24 7,88
Jouet 37 9,38
Jouet 680D 8,15
Jouet 920 7,82
Karaté 8,82
Kelt 6,08
Kelt 7,07 DL 6,90
Kelt 7,60 8,03
Kirié Fifty 33 9,00
Kirk 8,95
Moody 376 8,13
Mopelia 7,95
Océanis 350 6,05
Océanis 390 7,03
One Design 5,73
Ovni 32 7,22
Ovni 33 7,49
Ovni 37 7,80
Ovni 39 5,64
Porto 6,92
Romanée 9,59
Rush 6,51
Sagitta 35 9,76
Samourai Mk1 8,54
Sangria PTE 6,59
Sélection 3,34
Shériff 6,23
Sun Dream 6,59
Sun Fizz 6,82
Sun Legende 41 7,20
Sun Liberty 34 4,47
Sun Magic 44 7,41
Sun Odyssey 42.1 9,01
Sunlight 5,05
Sunrise 6,46
Super Challenger 7,27
Super Daimio 5,49
Sylphe 6,53
Tonic 23 4,14
Trisbal 36 10,43
Via 36 7,46
Voyage 11.20 5,05
Voyage 12.50 8,88
Vulcain Transat 6,15

12 nov. 2015
0

Bonsoir à tous,
Merci pour vos réponses très intéressantes
J'étudie tous ça
Toutes les contributions sont le bienvenue
Mon cœur balance entre le Sun light 30 GTE.
Gib sea 302 GTE.
Sun odyssey 29.2 Legend.
Un voilier raide à la toile, quillard GTE, dans les dimensions coque 9 mètres.

Jacques.

12 nov. 2015
0

Comment ça se calcule?

10 avr. 2016
0

Pythéas, tu n'aurais pas la même liste mais pour les catamarans ?
...
:acheval: :oups: :jelaferme:

03 juil. 2017
1

Hello, je reviens d'avoir tiré quelques bords en couple avec ma débutante préférée sur mon 302 GTE, après-midi louvoyage dans 20-25 noeuds réels, 2 tours dans le génois. J'ai de belles voiles de 10 ans, que je peux bien blinder et aplatir compte tenu de leur qualité. certes le bateau gite mais à quoi le compare-t-on? pour moi un bien meilleur indicateur est sa stabilité de route, son équilibre de barre (zone sujette à des claques de vent fréquentes)...et le bateau ne part pas au lof (au contraire de pas mal de bateaux "de croisière" de grande série. on sent les surventes par un surcroît de puissance, mais le bateau ne bouge pas, la barre reste douce, pas d'intervention nécéssaire sur la barre d'écoute ou sur le pataras.

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