Radeau de survie

L'heure est venue pour moi de changer de radeau de survie, j'ai besoin d'un radeau en container 6 places, j'ai repéré plein de marques sur internet, mais j'aimerai vos argument en faveur ou défaveur de telle ou telle marque.

L'équipage
21 déc. 2014
21 déc. 2014
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un avis ? tu prends le moins cher (agréé quand même !),
tu fais juste une révision des 3 ans et tu balances ...

21 déc. 2014
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… dans "moins cher" n'oublie pas d'intégrer le coût de la révision !

21 déc. 2014
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non, je veux dire moins cher à l'achat,
de toute façon t'en auras pour 500€ plus ou moins de révision ...

21 déc. 2014
1

Bonjour,
Il y a un article très intéressant à ce sujet sur le dernier "Voile Magazine".

21 déc. 2014
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Et en gros la synthèse ?

21 déc. 2014
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plastimo qui ressort alors qu'il est moins cher, et equipement cheap pour l'ensemble des radeaux

22 déc. 2014
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Comme par hasard.... V&V fait un essai ... et comme par hasard c'est Plastimo qui ressort...

23 déc. 2014
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du pareil au même.
Les journalistes français n'arrivent pas à se détacher de leur chauvinisme viscéral (à moins qu'ils ne cèdent aux ordres de leur services commercial...).
Dans plus de 80 %, dans n'importe lequel de leur comparatifs, tu verras le produit tricolore sortir du lot et être encensé. Comme si cela était possible que seule la France (ou n'importe quel autre pays d'ailleurs) fasse des produits de qualité.
C'est tellement frappant, vu de l'extérieur, que leurs essais en perdent toute crédibilité.

23 déc. 2014
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c'est pas voiles et voiliers mais voiles mag qui fait l'essai

24 déc. 2014
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c'est pas forcément faux non plus !!
Beneteau, 1er fabriquant, pas pour rien ...

21 déc. 2014
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si tu veux changer de radeau ça vaut le coup d'acheter voiles mag, l'essai est très interessant

21 déc. 2014
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Merci, j'irai au kiosque demain.

21 déc. 2014
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je te l'aurais bien scanné mais mon scan est en rade(au....), désolé

21 déc. 2014
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www.hisse-et-oh.com[...]-survie

www.hisse-et-oh.com[...]endroit

après la lecture de ces documents tu sauras tout sur les survies
Gilles

21 déc. 2014
1

Bonsoir,
Dans cet article, le radeau Plastimo obtient 4 étoiles mais celui de Sea-Safe n'est pas mal classé du tout; d'autant que ses révisions (il faut y penser) sont moins chères !
Pour ma part, c'est un sea-safe depuis 4 ans. Prix de la révision au bout de 3 ans correspond à celui qui avait été annoncé.
PS: sea-safe existe en version autoredressable
PS2: de grandes différences de poids: cela peut être un critère important pour le manipuler aisément

22 déc. 2014
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Sea Safe a sérieusement augmenté le coût de ses révisions depuis 6 ans que j'ai le mien. env 6% l'an.
JJ

22 déc. 201416 juin 2020
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voila...

22 déc. 2014
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merci car je dois aussi remplacer le mien

pour l'instant mon choix va vers ForWater , c'est le plus leger et l'un des moins cher a la revision , 100€ de moins que Plastimo ,ce n'est pas rien

22 déc. 2014
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100€ de moins aujourd'hui.
Mais le jour de la révision est encore loin.

22 déc. 2014
1

l'avenir nous le dira , et For Water est le preferé d'Accastillage Diffusion ... le poids a une grande importance , 37 kg contre 53 de Plastimo .. mettre a l'eau 53KG sur un bateau qui bouge dans tous le sens ,je voudrai voir

22 déc. 201416 juin 2020
0

Il y a aussi.................................................................
[url=www.eurovinil.it[...]lio.php ]
(pub gratuite !)

22 déc. 2014
0

Bonjour,
Ce sont les conditions de révision qui ont fait le choix quand j'ai du remplacer le mien.
J'irais dans le même sens aujourd'hui.
JJ

22 déc. 2014
1

si vous voulez faire un achat groupé sur 4W j'habite à 3KM du grossiste ...
alain

22 déc. 2014
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je confirme que grâce au chat frisé j'ai eu un bon prix chez 4w, ce n'est pas de la pub juste un constat

22 déc. 2014
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For water est distribué par AD st Malo, qui fait la révision ? ou et a quel coût de transport.

Avant j'avais un plastimo contrôlé à lorient: 5 cotier 6places
Révision 2006 :356,90E
Révision 2009 :412,23E
Révision 2012 :481,27 E

Actuellement les coûts de révision sont difficiles à trouver a part sur le très bon travail de Québec
www.hisse-et-oh.com[...]endroit

Mais voilà qu'en est-il de la qualité ???les vendeurs ont tous des arguments invérifiables et sur voiles Mag cela semble être que du hauturier, j'ai besoin d'un côtier.

22 déc. 2014
0

sans vouloir faire de pub la revision de For Water ce fait en deposant le bib chez AD par exemple au cout de 396€ transport compris

22 déc. 2014
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Pour remplacer mon Plastimo classe II hauturier (6 places) pesant allégrement dans les 60 kg, j'ai opté pour un Seasafe côtier (4 places) 2 fois moins lourd.
J'ai en plus à côté, des bidons d'eau et un sac étanche, avec nourriture, feux à main, VHF portable etc.
Même pour un hauturier, le choix d'un radeau < 24 h plus un grabag, doit réduire sensiblement le coût des révisions.

22 déc. 2014
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Epsilon a initié le mois dernier un sondage pour savoir qui était intéressé par un achat groupé :

www.hisse-et-oh.com[...]survies

22 déc. 2014
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Merci, je suis passé au travers de ce fil.

22 déc. 2014
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Hello.
je suis intéressé par une 6 places en container.

Amicalement
Fx

22 déc. 2014
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J'ai peur de dire une connerie sur 4water, il me semble me souvenir que c'est le même réseau de maintenance que les sea-safe.

22 déc. 2014
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Non c'est la vérité.
Sea Safe est basé au Havre : Nautic Service Sauvetage entreprise qui existe depuis au moins 30 ans et qui est agent SHOM (cartes vendues à jour) et vend aussi les cartes anglaises Admiralty Charts.

22 déc. 2014
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Quelqu'un a-t-il une idée des artifices pyrotechniques qui seront inclus, maintenant que la division 240 a été modifiée ?

23 déc. 2014
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Bah à moins d'avoir une vhf fixe dans le bidule, j'imagine que rien ne change!?

23 déc. 2014
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et si on se regroupait pour un achat groupé ,voir le fil en cours
www.hisse-et-oh.com[...]survies

24 déc. 201424 déc. 2014
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Excusez moi de vous embêter avec une question sûrement déjà débattue mais : je dois changer ma survie cette année. Vu les divers comparatifs et les prix et le poids, je trouve plus sûr de m'équiper d'une survie <24h + tous les éléments "accessoires haute-mer" dans un sac à part.
Je viens de lire le post de Koala5 qui a changé son hauturier pour un <24h + grabbag. J'aimerais bien faire pareil mais est-ce autorisé par la législation (dont le nouveau décret d'ailleurs) ?
Si quelqu'un a une réponse précise.
Merci beaucoup

24 déc. 2014
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ah oui et aussi, est-ce que ces survies <24h sont construites pareilles ? je veux dire avec la petite tente au-dessus et toutes ces choses qui semblent utiles en cas de gros pépin.

25 déc. 2014
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A ma connaissance, les survies - 24h et + 24 heures sont les mêmes, ce n'est qu'une histoire de matériel . Une - de 24 H + un grab-bag = + de 24 h.
C'était le cas quand j'ai acheté la mienne il y a 6 ans.
JJ

24 déc. 2014
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Voilà le côtier. Il est nettement mieux que les ancien classe V.

www.nautic-service-sauvetage.com[...]dex.php

Le but de la création de la zone semi-hauturière est précisément que ce type de radeau soit utilisable pour ceux qui veulent s'éloigner de plus de 6 milles sans pour autant s'équiper d'un gros radeau hauturier.

Ce type de radeau est donc autorisé jusqu'à 60 milles d'un abri. Au delà de 60 milles tu n'es plus en règle en cas de contrôle des autorités....

25 déc. 2014
0

Bonjour,
Été vous sur que le côtier soit valable dans la zone 6 a 60 milles
Merci et bonne fin d'année a toutes et tous

25 déc. 2014
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C'est pour ça qu'ils ont créé cette zone semi-hauturière.

Il y peut-être quand même un peu de logique dans les pensées de ces concepteurs de normes, qui dit:

En zone 0 à 6 milles il n'y a pas besoin de radeau.

En zone au dessus de 6 milles: un ou plusieurs radeau(x) de survie gonflable permettant d'embarquer l'ensemble des personnes de l'équipage qui soit obligatoirement
-de type 1 au sens de la norme EN NF ISO 9650 s'ils sont conformes a cette norme...

Donc si il n'y a pas besoin de radeau à < 6 milles et si entre 6 et 60 milles un radeau EN NF ISO 9650 n'est quand même pas valable où serait la logique ?

Voir aussi
www.hisse-et-oh.com[...]un-abri

25 déc. 2014
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pourvu qu'ils changent pas le règlement à partir de 2016 par exemple (pour notre sécurité bien sûr) :heu:

25 déc. 201425 déc. 2014
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Merci beaucoup Koala !
Il est clair que cela revient moins cher à l'achat comme à la révision. Seulement au delà des 60M c'est ennuyeux. Pour la réglementation, ça fait 120M en côtier, il me semble que ça passe entre Royan et Hendaye mais juste (sauf en considérant que le bassin d'Arcachon est un abri mais c'est n'importe quoi).
Côté sécu, après tout, avec une bonne balise, le radeau perd de l'importance puisqu'on ne devrait pas rester longtemps dedans.
En tout cas, le radeau que tu me montres semble vraiment très sérieux.
Il faut que j'y réfléchisse.

25 déc. 2014
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"il me semble que ça passe entre Royan et Hendaye mais juste (sauf en considérant que le bassin d'Arcachon est un abri mais c'est n'importe quoi). "

Effectivement, Arcachon n'est PAS un abri (voir sur un autre fil) mais je suis désolé de t'apprendre (aujourd'hui, Noël...) que cela fait plus de 120 milles... Radeau, EPIRB... :-(

25 déc. 201425 déc. 2014
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Autant pour moi, je prenais Bayonne comme premier abri vers le sud.
Capbreton, pourquoi pas ? Mais la webam aujourd'hui alors que c'est calme ne m'inspire pas confiance :

www.viewsurf.com[...]du-port

Que se passe-t'il en cas de houle du large ?

:lavache:

25 déc. 2014
0

Je viens de mesurer sur la carte et des passes sud de Cordouan à Cap-Breton, il y a un peu moins de 120M. Après je suppose qu'un chipoteur pourra chipoter.

C'est vraiment pénible ce passage de côte sans abri, pour lequel un radeau ne sert strictement à rien (sauf à te noyer si tu es assez dingue pour te mettre dedans) mais qui conditionne l'achat d'un radeau hauturier.

25 déc. 2014
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Disons que Cap Breton est un port au sens officiel du terme mais il ne faut pas y entrer à basse mer ni en cas de gros temps. En vrai, le seul port sûr par tous temps est Hendaye.

25 déc. 201425 déc. 2014
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La grosse différence je pense, se situe au niveau de la tenue dans une très grosse mer, où un côtier sera moins stable qu'un hauturier et du fait qu'il n'est pas équipé (il me semble) de double fond gonflable, qui isole mieux du froid. Cela est important lorsqu'on veut tenter le passage du NO....
Mais pour des navigations de 120 voir un peu plus en eaux tempérées, ça doit faire l'affaire.

Et puis je ne vois pas trop la différence si on se retrouve sur un radeau à 59 milles des côtes ou 100 milles (ancienne 3ème catégorie). Ce ne sont ni la SNSM, ni la Gendarmerie qui viendront nous récupérer, alors...

Je ne sais pas en Atlantique, mais j'ai déjà noté qu'en Méditerranée, on pouvait très bien converser avec le Cross à plus de 150 milles de distance. Donc la VHF DSC est très suffisante et la balise, si on décide de s'en équiper, donne une sécurité de plus.

Et enfin, ce n'est pas la même chose, de balancer par dessus bord un colis de 30 kg par rapport à un de 60 kg....
Surtout avec l'aide d'une faible femme, qui n'est pas fana de l'haltérophilie.... Mon épouse m'a dit ça pendant les 12 années précédentes (du temps du classe II).

25 déc. 2014
0

"j'ai déjà noté qu'en Méditerranée, on pouvait très bien converser avec le Cross à plus de 150 milles de distance"
Cet été, j'ai entendu (sans avoir abusé de quoi que ce soit !) un "llamala general" ou orthographe approchante, devant La Rochelle ! Ce sont les bulletins météo espagnols ! :lavache:

25 déc. 2014
1

Attention entendre ce n'est pas converser ...

26 déc. 2014
0

Il m'est arrivé de converser à 120 M ou plus, il s'agit de propagations exceptionnelles.
C'est quand il fait beau et que c'est pas nécessaire !!!
:mdr:

25 déc. 2014
0

Je dis bien converser.
Lors d'un petit pépin de moteur (fuite d'eau) au cours d'une traversée vers Majorque, j'ai conversé avec le Cross, jusqu'à l'arrivée (entrée dans la baie de Pollensa).
Il m'appelait régulièrement pour savoir où j'en étais de mes réparations et m'avait demandé de les rappeler pour confirmer mon arrivée sain et sauf...
Une autre fois, j'ai eu une information météo, au départ de Minorque (à environ 20 milles), après les avoir appelés.

25 déc. 2014
0

ce n'est pas "pour" toi que je faisais la remarque mais pour bosco17
Gilles

25 déc. 2014
0

Pas de mal Gilles, mais en effet mon post pouvait prêter à confusion et un exemple réel est toujours mieux.

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