radar sur pataras

Oui pourquoi pas...
mais par contre le cardan ne me parait pas indispensable.
En effet sur nos voiliers il faut mettre le moteur en route quand on allume le radar à cause de la consommation électrique.
Mais quand on navigue au moteur il n'est pas conseillé de giter pour son bon fonctionnement.

zone d'ombre
Salut Cath,
si c'est monte sur le pataras ca veux dire dans l'axe du mat a 5 metres donc tu aura une zone d'ombre juste devant le bateau. je me trompe peut etre mais quand l'antenne radar est collee au mat tu a moins d'effet de zone d'ombre. :reflechi: en tout cas je ne vois pas disparaitre les objet une fois derriere mon bateau. :tesur:
Sinon le Systeme est tres joli!

Je ne sais pas, mais
en plus des zones d'ombre, on m'a tjs dit qu'il fallait éviter de se trouver dans les ondes d'un radar. Attention à la stérilité.. ou autres maladies...
Moi, je le ferais pas, je le mettrais sur le mât (sur un voilier bien sûr).

RV

radar
Bonjour à tous et à toutes,
Mon intention était de monter mon radar sur cardan, et sur mâtereau jouxtant mon pataras , aussi je suis ce fil avec intérêt.
Il me semble que dans ce type d’installation l’angle mort, pour une distance entre le radar et le mât d’environ 3 à 4 mètres, ne devrait pas excéder 2 degrés. L’angle moyen du faisceau étant de 4 à 7 degrés selon la qualité du matériel installé, il ne devrait pas avoir de zone masquée perceptible .
Si je me trompe les spécialistes vont tout de suite me corriger et d’avance je les en remercie.

ça à l'air pas mal
Si tu le poses sur le pataras à Tb, l'angle mort est du bon côté, et de toutes façons, comme on ne barre jamais droit, il se déplace et tu verras toujours tout autour.

Comme signalé plus haut, à placer au moins 2,5m au dessus du pont pour les ondes au cervelet (et une meilleure portée), si possible encore plus haut.

Les radars modernes consomment parfois très peu, donc il n'y a plus d'objection à les faire fonctionner à la voile si on a un brin de réserve de capacité batterie.

Finalement, un peu de perte de portée en échange du passage aisé du génois aux virements de bord, j'achète

euh goud
en quoi la zone d'ombre serait elle plus grande que sur un 'poteau' a l'arriere,
et avec un 'support fixe' au mat il y a aussi des zones d'ombres ? yes?no?
et tu sais que l'ombre et moi :-(

B'jour Cath Bien dormis!
Deux autre "petit" point tu dis plus haut que tu veux pose sur la patte d'oi le Radar sera alors a une hauteur de plus ou moins 3 metres cela va donc limiter la portee du radar a un peux plus de 3nm. tu est donc loin d'exploiter a fond les performance du radar.
de plus avec un radar aussi bas et des que la mer se forme les vague devienne rapidement des ecrans et tu ne vois plus rien 50% du temps a chaque fois que tu est dans le creux.
de mon cote je pense que rien de telle qu'un radar a 6 -7 metres, toujours au dessus des vagues et une portee de 10 nm.
bonne journee

J'ai
acheté au USA ss la marque questus ( le scanstrut n'en est qu'une copie) la première installation sur le ridoir du pataras cet été a été une cata rupture de l'éecrou de blocage de la vis de réglage du aux oscillations du radar gros temps et mer forte (je ne voulais pas faire de trou ds le pont , depuis fixation sur le pont et plus de problème , pas d'angle mort génant ,accés au radar très facile suffit d'enlever une goupille et descendre le mat du radar

Coronado 35 ?
A vue de nez , je dirais un coronado 35 ,modifié par l'adjonction d'une jupe .

Joël

PS
Pour une installation dans le mat:

• au dernier dématage, j'ai tout simplement ... coupé le cable, et resoudé ensuite les brins un à un en les isolants avec de la gaine thermo. Ca marche très bien.

• pour la longueur du cable, celui fournit en standard avec le Furuno est suffisant: mon radome est installé environ à 8 m de hauteur (moitié du mat) et l'afficheur à la TAC, je dois avoir 3 ou 4 m de cable en rab.

• aucun problème de passage de génois au virement de bord, et pourtant j'ai un génois à 140%

quelle distance minimale ?
...pour éviter les ondes.
Et quand c'est sur un mât, on ne peut plus s'en approcher?

Ben non, émissions nocives
1) sur le mât, le radar est en hauteur à 8 m par exemple comme dit + haut et sur un matereau à l'arrière, il sera à 3/4 m maxi, donc ça rayonnera dans le cockpit

2) clair qu'on passe 99 % dans le cockpit et 1% à l'avant surtout avec un enrouleur

3) plus le radar est haut, plus la portée sera meilleure, même gité

Aucun pb pour le passage du génois

RV

J'ai installé mon radar sur le mât ...
...juste au dessus du phare de pont.

Avantages :

Plus de portée, moins de rayonnement vers les personnes, esthétique.

Inconvénients:

• Par très petit vent, le génois accroche parfois.

L'installation a posé quelques problèmes : le passage du câble dans le mât a été difficile (la gaine technique étant déjà bien remplie, j'ai du démater pour enfiler un tube dans le mât afin de protéger le câble du frottement des drisses)
Je n'ai pas coupé le câble (15 mètres), mais il semble bien que cela peut se faire sans problème pour autant que la longueur soit maintenue et que les connexions soient bien réalisées.
En cas de futur dématage, il faudra donc que je retire tout le câble depuis la table à carte...

C'est sans doute plus facile à installer sur un mâtereau ou sur le pataras, mais avec les inconvénients déjà signalés.