Radar sur le mat ou sur matereau ?

Hello,
Les + / les - ... vos expériences ?
Merci Xavier

L'équipage
01 mars 2018
01 mars 2018

Sur mâtereau : moins de poids dans les hauts, plus facile à installer souvent.
sur le mât: portée plus grande, équipage moins exposé au rayonnement
sauf si radar broadband 3G ou 4G.

01 mars 2018

Un résumé très bien fait sur Voile et électronique :

www.voilelec.com[...]n-radar

01 mars 2018

Sur mâtereau : permet de monter au mât sans avoir le radar à contourner. Surtout si on a des échelons.

01 mars 2018

L'inconvéniant principal à mon avis c'est quand on en a besoin par brouillard ou pluie ,que les voiles sont trempées l'onde radar est réfléchie et ne passe pas au travers .
les voiliers de course l'ont sur mâtereau surtout pour surveiller
les poursuivants
pour un 16mn la hauteur conseillée est de 6m au dessus de la LFL sur la mât principal ou de misaine
alain

01 mars 2018

attention aussi à l'ombre portée sur les panneaux solaires éventuels sur portique arrière, là où il serait pourtant tentant de fixer l'antenne....
cordialement
Guy

01 mars 2018

A hauteur égale le poids dans les hauts sera le même plus le poids d mâtereau, puisque le mat semble incontournable sur un voilier actuellement. le problème des voiles me parait équivalent sur un mâtereau que sur le mat tant les distances sur un voilier d'une dizaine de mètres seront proches . Le radôme ne gêne pas l'ascension du mât, selon mon expérience.
un mâtereau c'est un souci potentiel en plus.

02 mars 2018

Tout est surtout fonction de la portée utile et de la surveillance très rapprochée ou non souhaitées.
Plus haut donc sur le mât vous voyez plus loin, en raison de la rotondité de la terre et de la portée optique du radar mais vous avez alors une zône en proximité aveugle sous le faisceau. Moins haut sur un mâtereau vous voyez moins loin, mais il n'y a pratiquement pas de zône aveugle basse.
Il faut que le radar reste assez haut tout de même pour ne pas irradier l'équipage avec les micro ondes émises.

02 mars 2018

pour moi c'est une histoire de compromis: sur le mât, mais pas trop haut, il faut aussi prendre en compte la gite du bateau

02 mars 2018

l'angle de balayage c'est à dire la largeur du pinceau est voisin de 7°
avec mon 1622 à 300m je vois encore les bouées d'entrée de chenal
qui n'ont pourtant pas de réflecteur .
à partir du 1623 furuno l'angle de balayage change en fonction de l'échelle il s'élargit quand l'échelle diminue ,ainsi que la vitesse de rotation du râteau .
pour la gite l'angle est le même que l'on soit sur le pont ou en tête de mat .
on peut monter aussi le radôme sur cardan si on à l'intention de faire le tour du monde dans le mauvais sens ..
la fonction watchman permet de veiller en diminuant fortement la consommation .
ne pas oublier que sur les radars des grosses unités il y a aussi un détecteur de radar intégré ,donc votre radar en route est détecté par les autres (fonction arpa )
sans parler du secteur gardé avec alarme sonore que l'on peut coupler avec un avertisseur puissant
alain

02 mars 2018

Il n'y a pas de "détecteur"radar sur les radar des grosses unités.
La fonction ARPA ou miniARPA sur nos radars est un logiciel qui va "verrouiller" les cibles et calculer à notre place le CPA, TCPA... et déclencher des alarmes selon nos paramétrages choisis. C'est du pointage radar automatisé

02 mars 2018

c'est bizarre quand il y a un radar à proximité j'ai des points blancs qui apparaissent sur mon écran
j'ai confondu pour l'arpa
ça fait un bail que je navigue plus sur les grosses unités dans les 40ans
alain

02 mars 2018

je n 'ai pas voulu avoir cet emetteur à très courte distance de la tête

02 mars 2018

bjr
c'est quoi un radar broadband,?

j'ai regardé sur accastillage diffusion, mais c'est pas clai pour moi!

et ce truc , c'est quoi?

www.accastillage-diffusion.com[...]66.html
un radar ?, un sondeur ? un lecteur de carte ?

merci
cdlt

02 mars 2018

En gros, très gros c'est un radar numérique, avantage :pas de magnétron
donc beaucoup moins de rayonnement qu'un radar classique, consommation réduite environ 12W pour un 3G, on peut acheter uniquement l'antenne et le connecter directement sur open CPN, valable pour les radars Navico.

02 mars 2018

Pour Fritz the cat. Les radars peuvent se parasiter entre eux, ça fait effectivement plein de petits points blancs répartis de manière assez régulière sur l'écran

Je suis contre le radôme sur mâtereau à cause des ondes.
Il y a assez d’éléments sur un bateau pour perturber les neurones d’un honnête navigateur.....

05 mars 2018

C'est vrai pour les radars"classiques" a magnétron mais ça l'est beaucoup moins pour les broadband qui n'émettent pas plus qu'un téléphone portable, les technologies sont vraiment différentes.

05 mars 2018

Je confirme et j'y réfléchis de plus en plus. Radôme Broadband seul : à partir de 1600 €, ce qui peut paraître cher, mais au vu de la qualité d'affichage et de la réduction de consommation, ça se réfléchit (c'est le cas de le dire... :-))
OpenCPN à base de Framboise, même dans une version "musclée" avec l'affichage qui va bien : entre pas cher et pas cher du tout, sachant qu'on concentre bien plus de fonctionnalités qu'avec un simple afficheur radar, le tout pour une consommation très sage.
J'étudie soigneusement la solution, et il n'est pas interdit de penser que je me laisse tenter à assez brève échéance...

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