radar furuno 1623

Plus moyen de remettre la main sur la petite étiquette représentant le shéma du cablage en NMEA afin de pouvoir y interconnecter un GPS.
Quelqu'un disposerait-il de la correspondance par apport aux couleurs et à quoi correspondent ces caractères?
J'ai pu retrouver ceci sur le manuel mais rien de plus !!!

1 TD/RD1-H couleur? qu'est-ce?
2 TD/RD1-C ? ?
3 RD2-H ? ?
4 RD2-C ? ?
5 +12V ? positif
6 GND ? masse
7 GND ? encore un masse?

Pourquoi y a-t-il deux masse??

merci pour tout
Jpie

L'équipage
JpieJpie
22 jan. 2009
JpieJpie
22 jan. 2009

je reprends mon tableau
Plus moyen de remettre la main sur la petite étiquette représentant le shéma du cablage en NMEA afin de pouvoir y interconnecter un GPS.
Quelqu'un disposerait-il de la correspondance par apport aux couleurs et à quoi correspondent ces caractères?
J'ai pu retrouver ceci sur le manuel mais rien de plus !!!

1 TD/RD1-H ...couleur?.... qu'est-ce?
2 TD/RD1-C .....?............ ?
3 RD2-H ........?............ ?
4 RD2-C ........?............ ?
5 +12V .........?......... positif
6 GND ..........?.......... masse
7 GND ..........? ......encore un masse?

Pourquoi y a-t-il deux masse??

Voila, c'est plus clair, enfin, j'espère,...
Jpie

Répondre
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22 jan. 2009

tiens
www.discount-marine.com[...]623.pdf
:-)

Répondre
philou2philou2
22 jan. 2009

Sur mon Furuno 1621
si ça peut t'aider :
RD-H : point chaud positionneur (jaune)
RD-C : point froid positionneur (vert)

Répondre
JpieJpie
22 jan. 2009

hum
merci mais qu'est ce donc que ces points froid et chaud? Est-ce mnea out et in?

Répondre
JpieJpie
22 jan. 2009

En effet
Je n'avais pas lu ton fil mais nous nous posons en effet la même question.
Il n'y a plus qu'à espérer,...

Répondre
philou2philou2
22 jan. 2009

Je me pose aussi...
la question voir mon fil sur "branchements électronique"

Répondre
bil56bil56
23 jan. 2009

sur ce site
www.mesltd.co.uk[...]ual.pdf

page 46, le diagramme de connexion ?

si ça peut aider .............

Répondre
JpieJpie
23 jan. 2009

C'est bien ce diagramme
que j'ai consulté pour poser ma question mais les réponses ne s'y trouvent pas ou je ne sais pas les décoder. C'est pour cette raison que je demande à quoi correspond entre autre les H et C car de l'autre côté j'ai du nmea out et in.
Il semble qu'il n'y a pas de problème à inverser les connexions, si tel est le cas, j'essayerai au bateau lorsque j'y retourne.
Bonne soirée bil56 et merci

Répondre
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23 jan. 2009

encore excuses
J'ai mal lu la question....
par contre, les techniciens d'Espace phare pourront te répondre. Ils sont disponibles et sympas.
05 56 13 48 00

:-)

Répondre
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23 jan. 2009

Excuses
Je me suis trompé de lien....
www.discount-marine.com[...]623.pdf

:-)

Répondre
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23 jan. 2009

H et C
H c'est pour hot et C pour cold
la dessus tu raccordes ta sortie nmea 0183
si ça ne marche pas dans un sens ça doit marcher dans l'autre ou suivant le gps en un des deux fils et le GND qui est la masse la tension est d'environ 5v MAX c'est le train d'impulsions (sentences) fourni par le gps de l'autre coté il ne doit rien y avoir
ne ne rique rien
alain

:-)

Répondre
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23 jan. 2009

Radar M1623
Bon je vais essayé d'être clair :
Couleur des cables :
1 : Blanc
2 : Bleu
3 : Jaune
4 : Vert
5 : Rouge
6 : Noir
7 : petit fil de masse.

Correspondance NMEA :
H et C correspondent bien à Hot et Cold. Suivant les schémas on peut avoir, + et - ou A et B.
La correspondance est :
H = + = A c'est le point chaud du signal.

C = - = B c'est la référence du signal.

TD correspond à Transmit Data soit sortie de données
RD correspond à Received Data soit réception signal.
Le 1 et 2 sont marqués TD / RD car on peut programmer dans le menu du radar une entrée ou une sortie.

Correspondance des abréviations :

1 : TD / RD1 H Sortie ou entrée NMEA 1 point chaud
2 : TD / RD1 C Idem, point froid
3 : RD2 H Entrée NMEA2 point chaud
4 : RD2 C Entrée NMEA point froid
5 : + 12 VDC sortie +12 Volt pour une antenne GPS active par exemple
6 : GND 0V ( - batterie) d'alimentation pour l'antenne GPS
7 : GND blindage du cable à relier à la masse bord si elle existe.

Pour brancher un GPS (ou autre chose) sur le radar on peut donc se connecter en 1 et 2 ou en 3 et 4.
Désolé mais ce n'est pas facile de faire simple. J'espère que ça te rendra service

Répondre
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23 jan. 2009

oui
Je suis ok sur tout, sauf la fin, pour apporter le signal GPS il faut se brancher sur les Jaune (+) et Vert (-) soit les 3 et 4 qui sont l'entrée NMEA - RD (receive data).

L'autre étant la sortie pour repartir vers ... Autre chose mais pas le GPS qui ne fera rien des infos.

++

Répondre
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23 jan. 2009

Oui !
Yes ! tu as raison :)

++

Répondre
philou2philou2
24 jan. 2009

ça y est c'est branché......
et ça marche..... grâce à vous.
Merci encore.

Répondre
philou2philou2
23 jan. 2009

Merci les gars...
peu importe que la réponse arrive sur ce fil ou sur le mien, mais avec vos réponses je suis tiré d'affaire. :-D

Répondre
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23 jan. 2009

Pour Benoit, oui mais...
Effectivement les 1 et 2 peuvent être une sortie MAIS aussi une entrée. C'est en fonction de la programmation dans le menu.
Bien sur, ça ne peut pas être les deux en même temps : On parle ou on écoute mais pas les deux à la fois...

Répondre
JpieJpie
23 jan. 2009

comme philou
Un tout grand merci pour ces réponses et j'espère qu'elles pourront aider d'autres navigateurs dans le meme cas
a+
JPie

Répondre
Tags
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