Raccourcir un mat

Bonjour,

Nous cherchons à raccourcir notre mat par en haut, (pour garder la même hauteur de barres de flèches). Le mât est un ISOMAT, avec la tête en fonte d'aluminium soudée.
Quelles solutions s'offrent à nous?

-Couper, enlever le morceau en trop et manchonner la tête du mât avec le reste?
-Couper, trouver une nouvelle tête de mât et la souder? (je crois que la soudure de fonte d'aluminium est délicate, quelqu'un sait il faire?)
- Peut être que l'on peut fixer autrement la tête de mât qu'avec une soudure?

Merci de nous exposer vos avis sur la question!

L'équipage
09 nov. 2013
09 nov. 2013

Trouver une autre tête de mât de type à emboiter/riveter?

09 nov. 2013

Ça existe? Il faudrait un produit universel qui s'adapte à mon profil de mât...

09 nov. 201309 nov. 2013

Salut
Si ton mat est plus court, les barres de flèches doivent être plus basses. Tu devras donc enlever un bout en haut ET en bas. Sinon, comme dit Milo, on trouve des têtes de mat qui s'emboitent. Tu peux même en trouver d'occasion... Mais la difficulté est de l'adapter...

09 nov. 201316 juin 2020

Demande à des pros :
www.z-spars.com[...]ts.html

et voici une doc qui peut servir :


09 nov. 2013

Merci beaucoup pour la doc.. c'est super instructif.

09 nov. 2013

Bonjour, si le gréement n'est pas en tête de mat donc moins de contraintes en tête de mat, je pense qu'il est possible de manchonner avec une fixation type aviation collé rivé. Le manchon sera réalisé à partir de la partie de mat coupée et cintrée de façon à rentrer dans le mat

09 nov. 2013

meme avec un greement en tete c est pas de prob
tu coupes tu manchones avec les cotes du bout coupe et tu colles a l epoxy et tu rivetes ou vis taraudes dans le manchon
c est facile et tu n achetes rien mais il faut un manchon de minimun 60 cm 30cm de chaques cote
c est tres costaud ne t inquietes pas
une apres midi et c est enveloppe

09 nov. 2013

Pourquoi raccourcir le mât ?
Et de combien ?

09 nov. 2013

Pour pouvoir changer l'ampoule de feu de mouillage avec un simple escabeau...
:mdr:

09 nov. 2013

J'envisage éventuellement la même chose sur le mat trop haut de mon trimaran.

D'après un pote qui a une entreprise capable de souder l'alu et l'inox, il peut meuler proprement la soudure de la têtière puis la ressouder après avoir raccourci le profil.

C'est je pense la meilleur solution.
La têtière travaille en compression sur le profil, beaucoup de têtières sont juste emboîtées sans autre fixation !
C'est la tension des haubans qui tient la têtière en place.

Donc pour moi, pas de soucis.

11 nov. 2013

Merci pour vos conseils. Concrètement: quand on manchonne on fait comment? Merci,

11 nov. 2013

on prend de préférence un manchon fourré et on met les deux mains dedans en hiver c'est très confortable
alain :doc:

11 nov. 2013

Hahaha, oui c'est vrai que ça c'est confortable. On peut aussi les trouver en conserve et les servir avec des pommes rissolées (coin coin).

Trêve de plaisanterie, si j'enlève un morceau d'un mètre et que je m'en sert de manchon, je suppose que je vais être obligée de le couper pour le faire rentrer dans le mât. Me trompe je? Je coupe donc en longueur et en largeur. Aussi, mon manchon sera en 4 morceaux que je peux ensuite coller riveter etc. à l'intérieur de mon profil. C'est costaud en 4 morceaux?

Guillemot, en quelle matière est ta tête de mât? La nôtre est en fonte d'aluminium, j'avais aussi pensé raccourcir en la déplaçant, mais mon problème reste la soudure de la fonte sur l'aluminium... Tu as raison pour la compression, mais je me dis qu'une soudure sera toujours mieux que des rivets et des boulons là haut. Quoique, peut être que je me trompe...

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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