raccordement gps pilote

Bonjour,
J'ai un gps Lowrance et un pilote st1000
Le cable de données du gps
Jaune TX + reception +
bleu TX - reception -
orange RX + transmission +
vert RX - transmission -
blindage
et sur le pilote st1000
je n'ai que NMEA -et NMEA +
Question: Qu'envoyer au pilote , les fils de réception ou de transmission ???
merci à vous.

L'équipage
06 mai 2010
06 mai 2010
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Le pilote doir Recevoir les infos NMEA du GPS
Donc Transmission + et - a raccorder sur le ST1000
Tu ne risques rien si tu inverses.
Pour tester, a l'arrêt bâtis une route sur le GPS, et mets le pilote en mode auto / track. La barre doit tourner toute seule vers le premier Waypoint.
@+
Alain

06 mai 2010
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non
ce shema de lowrance est très mal fait.
Ce qu'ils appellent réception c'est du coté de l'appareil a interfacer (en l'occurrence le pilote)

Donc jaune et NMEA+, et vert NMEA-

puis MENU &gt reseaux &gt port série &gt RS422/4800bps.

07 mai 2010
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oups!
Donc, j'envoie le jaune TX + reception et le vert RX - transmission or si je ne raccorde que reception, c'est jaune et bleu TX -
Je vais essayer cet après midi ,que risque un mauvais branchement pour les appareils ?

07 mai 2010
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non plus...
non le jaune TX+ avec le NMEA+ du pilote et le bleu (j'ai dis vert ? oups erreur) TX- avec le NMEA- du pilote.
Il n'y a rien a envoyé vers le GPS donc rien a branché sur son RX.

07 mai 2010
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vous trouvez que c'est une bonne idée GPS &gt pilote ? moi pas !
Y fait quoi le pilote quand le GPS "décroche" durant quelques secondes ? il envoie le bateau au tas ?
Breizhou qui préfère le mode "vent"

07 mai 2010
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mode vent
J'ai le mode vent sauf que sur la Cote d'azur ou je navigue, souvent il n'y a pas de vent, alors, c'est ou l'aller ou le retour au moteur.

07 mai 2010
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même au moteur, un virage soudain à 180° peut faire des dégâts !
y compris sur les occupants du navire qui ne s'y attendent pas***
A moins que "vos GPS" ne perdent jamais le signal et n'indiquent pas, parfois, des infos absurdes sur quelques secondes ...
A noter que ce type de raccordement est, à ma connaissance, formellement proscrit dans la marmar
C'est pas compliqué, en mode "cap" de modifier la route sur le pilote à chaque WP, si ?

Breizhou

*** et qui sont entrain de manier une casserole d'eau bouillante ou de couper du saucisson pour l'apéro(signé CASSANDRE)

07 mai 2010
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"vos GPS" ne perdent jamais le signal ?
disais-je ...Je dois donc comprendre que cela ne vous arrive jamais ?
jamais de décalage soudain du cap suivi ? des sentences NMEA parfaitement stables ? je suis admiratif (je répète que cela ne survient que durant quelques secondes)

Chacun fait cô il veut et je crois plus en la fiabilité d'un fluxgate

07 mai 2010
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faut changer ton gps !
tout est dit. :)

07 mai 2010
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merci
Merci Benoit, cela marche, mais c'est vrai, le shéma n'est pas clair.

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