Rabouter deux tronçons de câble bus NKE

Y a t-il des précautions particulières à prendre et/ou une technique adaptée à ce type de câble?
Merci par avance pour vos réponses.

L'équipage
13 mai 2020
13 mai 2020
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Du moment que c'est propre (oxydation), bien isolé..., c'est très très tolérant.


13 mai 2020
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Donc d'après toi, des épissures soudées recouvert avec de la gaine thermo, et c'est bon?
Puisque tu as du matos nke, que penses-tu de l'installation d'un convertisseur 12v/12v (un stabilisateur de tension), est-ce que ça te paraît nécessaire? Il semble en effet que ces instruments sont assez sensibles aux variations de tension.


13 mai 2020
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Bonsoir (désolé, la question était pour Bernard, j’espère qu’il ne m’en voudra pas)
Sur un ancien bateau je n’avais pas ce convertisseur 12/12, et lorsque j’enclenchais le pilote via l’écran ou via la télécommande, le reste des instruments s’éteignait une fraction de seconde, et le loch journalier passait à zéro. J’ai acheté un conv 12/12 à pas cher (hors NKE), et n’ai jamais eu de problème ensuite.


BWV 988:Merci pour cette précision, je crois donc qu'il va falloir que j'y passe.·le 13 mai 2020 20:17
13 mai 2020
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épissures : oui, no problemo. LauBen a quelques épissures ainsi faites. Initialement, le bus se faisait avec des dominos.

Pas eu de pb de stabilité de tension, mais dans le doute et vu le peu que ça coute sur un célèbre site Chinois, j'en ai 2 :-D

Au passage : Salut Herver ! :-)


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