quille relevable first 29

Comment réparer une quille relevable de First 29 quand le point de fixation de la vis sans fin sur la quille est détruit par la corrosion ?Merci

L'équipage
14 oct. 2016
14 oct. 201616 juin 2020
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Bonjour à Tous, Bonjour Mengam,

Sur le FIRST 29, ce qui est relevable, c'est la dérive profilée. La quille est fixe...

Quille fixe 950 kg, + Dérive profilée et pivotante 250 kg

Ci-joint un schéma de la Dérive et de son système de remontée.

Est-ce la pièce 3 ou 11, qui pose problème ?

[3] Dans un cas, il faut opérer en chantier dérive sortie à l’extrême.
et manipuler sous la quille du bateau...

[11] Dans l'autre cas, il faut opérer dérive rentrée, mais quille et dérive posée au sol (parking ou plage), donc crémaillère totalement détendue...
Il est alors possible d'opérer dessus (tant que la quille reste posée).

Ces opérations nécessite une préparation...

Cordialement

08 août 2020
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Si côté dérive le trou 3 du schéma est complètement bouffé par la corrosion, faut-il craindre qu'il en soit de même pour le trou de l'axe de rotation (du côté de la pièce 10)?
En photo le trou 3.

14 oct. 2016
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Merci,c'est le trou de fixation de la piece 3 qui est cassé sur la dérive relevable.Comment repérer et démonter les cales de calage de la dérive dans la quille fixe?

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Tu fais un trou plus bas et tu rallonges un peu la fourchette en plat d' inox :-)

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Les cales pour le jeu de la derive sont de tres grosses vis en nylon ou en ertalon il suffit de les devisser une fois que tu as enlevé l enduit qui les cache,pour les reperer regarde en vue rasante a l interieur du puit ,elles sont plutot sur l avant de la quille en fonte

15 oct. 2016
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Merci de ton aide

15 oct. 201616 juin 2020
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voila la position de l'axe, et des patins pour info ...

15 oct. 2016
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Les 2 gros trous en ar sont bien les patins?et l'axe est en avant?.Peut on rencontrer de grosses difficultés à demonter l'ensemble.Le vendeur du bateau me dit qu'il n a jamais pu démonter les patins.Il s'agit d'un bateau d'occasion et ayant vu de gros pb sur 2ou 3 first 29 j'essaie de voir ou je vais en cas d'avaries afin de savoir comment y remédier Beneteau ne proposant pas de dérive en pièce détachée.Merci de votre aide

16 oct. 2016
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oui, ce sont bien les patins, avec l'axe en avant.
Pour ma part, jamais réussi à enlever les patins en entier; ==> perçages près du bord, puis tronconnage et il partent en 2 morceaux ...

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C est pas façile mais on y arrive ,j'ai renové tout seul ma derive avec juste l aide d' un tourneur pour les vis de calage et la noix en bronze

15 oct. 2016
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Les vis de calage tu les as démontées comment?

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Avec un petit burin et bcp de wd 40,apres elles etaient foutues c' est pas tres cher a faire refaire si tu connais un tourneur

15 oct. 2016
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Pour le tourneur pas de pb quel matériau as tu choisi?Merci

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Honnetement je ne m en rappele plus ,peut etre de l ertalon ,en tout c'etait la variante qui ne gonfle pas dans l'eau

16 oct. 2016
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de mémoire, j'avais fait refaire les miens en ertacetal; mais c'est pareil; faut juste vérifier que ca ne gonfle pas dans l'eau ..
Sinon, un ami tourneur m'avait même usiné un gros 'taraud" pour refaire les filetages des patins: si ça t'interesse, je te les prete; tu es de quel coin ?

15 oct. 2016
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Petite information complémentaire qui peux éviter les problèmes rencontrés avec ta dérive: au niveau de la fourchette de fixation qui fait la liaison entre la tige filetée et la dérive, il est prévu une anode afin d’éviter les couples électrolytiques. Pas facile à changer mais c'est mieux de vérifier régulièrement son état.

05 mar. 2019
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bonjour ,

je me permet de déterré ce post car j'ai un soucis avec ma dérive de F29 la visse sans fin m'est restée dans la mains en grande partie de ma faute car je suis ds un port a echouage et j'ai l'habitude de manœuvrer la quille de temps en temps en hivers pour la libérée de la vase mais voilà la marré ne devait pas etre suffisamment basse j'ai dévissé la dérive pour quelle descende et elle a du toucher le fond de la vase et j'ai commencer a tourné ds le vide comme un c... et je me suis retrouvé avec la visse dans la mains
j'ai essayer avec une sangle de camion de passer sous la coque et récupérer la dérive mais impossible
ma questions c'est peut on bateau échoué sur du dur faire quelque chose ou bien il faut le sortir et aller au chantier ?
je suis a jard sur mer 85 pour info

Joseph

07 mar. 2019
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Si la dérive touche, la vis sans fin remonte quand on la tourne, ce n'est pas ça qui a pu casser la fixation, la pièce en U ou le boulon de fixation devaient être déjà morts

07 mar. 2019
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... ou alors la goupille de fin de course est simplement partie ...
pour moi, impossible a remettre en place sans au moins plonger;
A+

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Sur le miens c'est la noix en bronze qui avait lachée ,elle n'avait plus de filets et la derive est tombée ,heureusement j'etais a sec

21 juil. 2020
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Bonjour,
Dans l'attente d'une réparation (trou de fixation sur la dérive "ouvert"), pensez-vous qu'il est possible de continuer à naviguer, dérive basse en butée ? Y a-t-il un risque que la dérive bouge dans une mer formée, et abîme l'avant du puit ?
Intéressant cette histoire d'anode, je pense qu'il n'y en a plus sur le bateau que je convoité !

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