Quille relevable

une reponse
Les +

Perfs au près idem à un quillard .
Tirant d' eau modulable et donc facilité d' echouage .
Titant d' eau , quille en bas , indem à un quillard .
Très pratique pour les transportables.
Un bon archi peut tirer parti du puits du quille pour créer une division interessante de l 'espace interieur .
Par son poids , la quille à moins de chance de rester coincée qu 'une derive en tôle .

Les -

La quille prend beaucoup de place à l' interieur
L ' echouage est impossible sans bequille malgrès tout .
la remontée de la quille est souvent très dure si faite à la manivelle
Ou alors c' est un mecanisme hydrolique à surveiller regulièrement.
En cas de talonement , les degâts peuvent être très dilliciles à reparer .
Il arrive que la quille tappe (legerement) quand elle est descendue completement . Un de mes amis ne la descend jamais completement à cause de ça .

Voilà , je pense avoir fait le tour .
Une dernière chose , c' est assez cher !

Non dérive sabre
Le Kelt 39 n'avait pas de quille relevable, mais une dérive sabre.
Il y a un joli bateau à La Rochelle avec une quille relevable. Il a été construit par Pinta. Il me semble qu'il s'appelle JNP12. Je ne suis pas sûr, mais je crois que JNP 12 voulait dire Joubert Nivelt Pinta 12 mètres.

Il faudrait dissocier
les quilles pivotantes et les quilles sabres.

Pour la version pivotante, l'exemple même, ce sont les First jusqu'à 9m à peu près.

Pour la version sabre, nous avons des Etaps, le damien IV.
Mais ils sont assez rare vu le couts de fabrication d'une telle unité.
Passé 10m, le poids d'une quille génère un système de puits couteux.

bof
rehausser le centre de gravité n' est pas une action très rassurante ! Ce n' est pas un deriveur , ce n' est pas un simple bout de tôle que l' on remonte !
Il s' agit bien de tout le lest !!!

Pourtant , il me semble que Chauveau (l' inventeur) avait fait un tableau de hauteur de quille en fonction de l' allure ...

Toutefois , je crois bien que la plupart des gens qui naviguent en QR le fond comme s' ils avaient un quillard normal , sauf en phase d 'echouage , de mise à terre ou de rentrée au port à marée basse ...

je pense donc qu ' au portant , on doit pouvoir trouver un compromis en la relevant "legerement" !

derive et quille .
C' est vrai , le Kelt39 etait un bateau genial.

Mais , c' etait un DI et pas un QR .

En fait , le QR a tout son lest dans la quille mobile .

Les meilleurs exemples etaient les Mopelia , puis ,(ho les copieurs !) les Etap .
:-D :-D