Quille en fonte rouillée et bien rouilée

a mon avis le propriétaire a raison un bon coup de Primocon de chez international puis antifouling .la quille n'est qu'un morceau de fonte qui ne va pas cassé , on peut enduire pour boucher les cratères

Si le bateau est au sec depuis 2 ans profites-en pour caréner et repeindre une bonne fois...
Pour la quille: surfaçage, un bon coup d'antirouille, mastic pour les trous,peinture époxy, primaire, antifouling... ça t'évitera d'avoir à ressortir le bateau de l'eau et de tout refaire l'an prochain! AMHA

Pour ta quille, je ne peux que te suggérer un sablage léger. Tout ce qui est meulage ou brosse métallique fonctionne bien sur du plat, mais ne va pas dans les creux.
Après, un cycle complet epoxy .( faire une recherche sur le forum, le sujet à été maintes fois traité)

Bonjour Illela

Pour le principe de la douche oui c'est parfaitement possible.
Bon visiblement tu as du boulots.

Le Moko

c'est de la fonte de très mauvaise qualité :corrosion galvanique
la passer au férose qui va bloquer la rouille et servir de primaire ,mastiquer ,joli ponçage et primocon 3ou 4 couches avant antifouling
perso je mettrais une grosse anode au travers de la coque et j'y ramènerais avec un 6mm2 tout ce qui est métallique et qui trempe dans l'eau ,quille ,mêche de safran et tout le reste.www.googleadservices.com[...]ad/aclk
alain

Je ne connais pas ce bateau, mais pour en avoir acheté un récemment, la quille n'est sans doute pas le plus gros problème...
Pour les fonds pleins d'eau... vérifier si c'est salé ou pas, checker tout ce qui peut fuire (passe coques, vannes, presse étoupe, wc, refroidissement et moteur etc... sans oublier les passages de cables, les fixations d'accastillage du roof et les hublots...). La soupe au gasoil en fond de carré, c'est pas très sympa pour les narines de l'équipage;)
Il faudra peut être modifier l'évacuation de la douche pour rester aux normes...
Négocie au mieux ton achat en fonction de ce qu'il reste à faire (voiles, carénage etc)... Après tout tu es le seul acheteur potentiel pour le moment, et les occasions à ce budget là ne doivent pas manquer je suppose... si tu peux gratter le prix d'un gennak profites-en!!

En 2017 ma quille de 2004 a été démontée et sablée par un chantier
Elle était bien belle grise

Ils ont immédiatement mis une couche d inhibiteur de rouille
Moi j'ai ensuite bouché les trous et les fosses au mastic bi composant

Dessus
Un passage de plus a l anti rouille
trois couches de primocon
Et au total 4 couches d AF
Chaque année j'ai poncé, légèrement, la quille pour ses trois couches d AF annuel

Je viens de le ressortir après deux ans

Traces de rouille légères un peu partout et plus forte sous la quille. Là je vais devoir gratter à la brosse en fer et remettre des couches de inhibiteur

Je dois avoir un trop grand TE ou bien l'eau n'est jamais assez profonde

Donc,pour moi, malgré un bon traitement, ça revient

Me dire que je peinard pour 10 ans me semble très optimiste

LES quille en fonte sont faite de ferraille de récupération, nom purifier tu a donc des impuretés métallique autre que le fer et le carbone.ces métaux allier a l eau de mer fabrique des mini pile électrique, d ou cette corrosion qui ne s arrête pas même a terre.
On a connu sa dans les années 70/80 avec les carrosseries automobile les voiture rouillais toute seule au sec. A t'elle point que les voiture neuve exposer dans les concession était repeinte avant d'être exposer...voiture fabriquer par un certain fabricant italien bien connue...certaine marque au cheval ne sont guerre protéger aujourd'hui.les français idem.
Bref c est de la merde.
Donc tu met une couche de Rustol tu bouche avec du mastique polyester 'Galvatro' tu lisse et ponce un coup de Rustol et antifouling....et tous les ans tu fait pareil au fil du temp tu aura moins de dégâts.
De toute façon tu ne pourra pas l'arrêter.
Un bateau de qualité na pas de quille en fonte.

Sinon un proprio qui n est pas gêné par une soupe au gazole et ose faire visiter son bateau sans le nettoyer …

Du gazole dans les fonds c est à prendre au sérieux, fuite en amont ou au niveau du moteur

Et NON ce n est pas normal !!!!!